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Pneus

Avis et Test Good Year Efficientgrip Performance


breizhman44
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Ce sujet est consacré aux évaluations de ce pneu.

 

Pour ne pas fausser les données, il est préférable de noter des pneus que vous avez déjà utilisé et d'attendre la fin de vie de ceux qui sont en cours d'utilisation.

 

Merci pour votre participation.

 

 

N'oubliez pas de répondre à la question du sondage (en haut à gauche) ...

SVP, si possible, écrivez la 1ère partie de la note finale en rouge et en gras, par exemple : 10/20. http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/jap.gif

 

Si vous préférez, écrivez seulement un petit commentaire, accompagné de votre note finale :) .

 

 

 

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perso, je viens d'en commander 4 en 205/55R16 91W (V d'origine sur mon accord ;) )

 

ce pneu faisait l'unanimité dans tous les tests que j'ai pu trouver sur le net, tout en étant moins cher que ses principaux concurrents (qui brillent tout autant) comme le continental contipremium 5, le michelin primacy 3, le dunlop bluresponse ou encore le pirelli p7 blue (je cite ceux là car ils se talonnent et avaient retenus mon attention)

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Un comparatif sur la même voiture par rapport aux Dunlop Fast Response.

 

Les Goodyear sont nettement supérieurs sous la pluie en adhérence.

 

Sur le sec, par contre, ils sont moins incisifs. Ils donnent l'impression d'être plus souples et de réagir avec un petit laps de temps. Bon ça, c'est en faisant l'arsouille.

Pour une conduite de tous les jours, je les conseille (8/10).

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montage effectué :)

 

même non rôdé, c'est déjà bien plus efficace et silencieux que mes sava eskimo :buzz:

 

par contre, pour ceux que ça dérange, pas de rebord protecteur de jante, et ça semble un peu mou du flanc aussi :jap:

 

d'après mon monteur de pneu, il sit que ça s'use vite :bah:

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Bonjour,

 

Merci pour ce topic, au final les infos étaient sur l'ancien topic du efficient grip "tout cours", c'est mieux de tout centraliser là.

 

Pour ma part, ça risque d'être ma prochaine monte pour ma polo.

J'espère juste ne pas être déçus par la souplesse du flanc comparé à mes sportmaxx.

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Invité §fat552Tz

Pour ma part j'arrive à la fin des miens sur ma Mégane 2 195/65/15 91H.

 

Très bon sur sol sec comme sur sol mouillé, il ne m'ont jamais fait défaut alors que je les avait un peu pris par hasard parce que les Conti n'étaient pas en stock.

 

Quelques inconvénients toutefois : flanc mous ce qui donne parfois une sensation étrange dans les virages si on les prends vite (c'est difficile à expliquer), et une usure plutôt rapide du fait de la gomme tendre (j'ai fait 33000kms sur mon train avant avec).

 

 

Je les noterais 8/10.

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Invité §Dic047sq

Je souhaite donner mon avis sur ces pneus qui sont montés sur ma C4 (92cv) berline de 2009, donc pas un monstre de puissance.

 

Les 4 arrivent en fin de vie à seulement 33.000 km avec une inversion de l'avant et de l'arrière à 20.000 km, 90% de mes trajets se font sur autoroute au régulateur, et très rarement en conduite dynamique sur petite route.

Leur seul point fort le freinage, aucun souci de ce côté sur sec ou mouillé.

 

En dynamique ces pneus sont d'une imprécision spectaculaire, certainement dû à leurs flanc extrêmement mous comme dit plus haut et génèrent une sensation très désagréable et ce même sur autoroute.

 

Ajouté à cela un défaut sur l'un des pneus montés à l'avant lors des 20.000 premiers km qui faisait que la direction vibrait à partir de 120 et que le phénomène s'amplifiait avec la vitesse. (problème évidement disparu à l'inversion des pneus avant/arrière)

Une tendance au ripage exceptionnellement rapide lors des reprises d'adhérence en appui (sur le sec)

 

En bref PLUS JAMAIS je ne monterai de GoodYear sur ma voiture, et je ne comprends pas comment ils peuvent atteindre la première place du classement. A part pour un usage en ville je ne vois pas en quoi ces pneus pourraient être viable.

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Invité §jef084wA

Bonjour,

 

j'ai monté 4 trains de ces pneus sur 3 véhicules différents, 2 toy et 1 Honda, question précision il y a probablement mieux, effectivement les flancs sont assez mous, mais c'est le seul reproche que je ferai, et je pense que c'est au profit du confort: difficile d'avoir l'un et l'autre.

Tenue de route sur route détrempée est bonne, le freinage aussi, c'est pour moi le principal.

Usure dans la moyenne des grandes marques, et régulière, pas d'usure en facettes, pourtant constaté sur une des toy avec d'autres marques.

mais surtout, ce sont des pneus que l'on peut trouver à de très bons prix comparé aux autres grandes marques (en charchant un peu sur le net), ce qui en font un excellent rapport qualité prix. (dans les dimansions que j'utilise au moins)

 

 

Dickach: effectivement pneus pas adapté à la C4 2009, mais je ne sais pas quels pneus peuvent convenir à ce véhicule....

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cela fait 6 mois que j'ai les miens, mais j'ai pas noté à combien de kms j'ai fait le montage, c'te boulet :ddr:

 

ils ont moins de 10 000 ça c'est sur ;) mais je doute battre des records de longévité malgré ma BVA et mon moteur peu coupleux

 

toujours aussi satisfait, en toutes conditions ;)

 

je doute cependant en reprendre à cause des flancs mous qui nuisent à la précision de conduite, ce qui n'est déjà pas le point fort de mon accord :jap:

 

on verra pour la suite ;)

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Personnellement après avoir hésité, je pense que je prendrais les primacy 4 s'ils sont dispos dans ma monte. J'héviterais le pb de flanc mou qui m'inquiète, et j'aurais un pneu récent donc normalement meilleur que mes sportmaxx (qui n'aiment pas la route grasse).

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Invité §car500Ud

2 ieme train sur une Megane 2 2.0 DCI 150.

Bon pneus, sauf que sur ce deuxième train les 2 pneus arrières se sont usés irrégulièrement => a 20 mk, 60 % d'usure, ils sont ovalisés, avec un faux rond de 4-5 mm.

On vient de tout refaire sur la voiture: 4 amortisseurs, 4 disques +freins et pneu avant et on sens bien ce défaut. Les jantes sont OK.

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Invité §Ano757rM

efficient grip suv /4x4 à éviter, même pas 20000 km ! j'ai plus de 50 ans (j'en ai eu des pneus ), je roule tranquille et c'est la première fois que j'ai des pneus qui s'usent aussi vite. Montés d'origine sur mon véhicule neuf ,jeep 4x4 renegade ; bref , terminé cette marque pour moi !

je pense essayer le général tire grabber gt !

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Bonjour

 

Remplacé 2 Pneus avant Michelin Primacy3 par deux GY efficientgrip performance 22555r16V.

Plus silencieux

Plus confortable.

Adhérence équivalente mais un poil meilleure sur sec.

Donne pas l'impression d'avoir des billes sous les pneus comme le michelin.

 

Sur l'arrière, pose de 2 efficient grip avec rebord protecteur de jante. Similaire aux anciens Bridgestone

 

Lorsque vous avez une vibration, pensez avant tout à un équilibrage fait à la louche par le mécano, ou par une machine à la tolérance trop large... ou a des jantes ou les masselotes d'équi:ibrage de jantes ont déjà été virées...

Cela vient souvent de là...

 

Il arrive que les rajouts de gomme de pneus lors de la fabrication fasse que les soudures soient toutes dans le même plan, mais cela reste rare. Normalement, les soudures des différentes couches de gommes ajoutées lors de la confection du pneu répondent à un plan de pose.

 

Bon, après, un pneu chinois...

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J'ai posé 4 Good Year sur mon Skoda Yéti en remplacement de Pirelli P Zéro Rosso (dim. 225 x 50 x 17) et je ne suis pas déçu même si je note quelques différences :

- les Pirelli étaient bien plus raides et plus durs avec une conduite incisive et précise et une excellente tenue de route même sur le mouillé y compris avec une usure avancée. La contre-partie négative était un bruit de roulement important et surtout le fait qu'ils m'ont bien secoué comme un prunier ...

 

- les Good-Year sont sans doute plus "mous" comme certains le soulignent mais c'est au bénéfice du confort qui est très nettement meilleur (appréciable sur le Yéti plutôt raide en suspensions), et de la réduction des bruits de roulement. Le niveau sonore dans l'habitacle est beaucoup plus bas

Et je n'ai pas constaté comme noté dans certains posts une imprécision de la direction. C'est un tout petit peu moins réactif (mais à peine perceptible) et dans tous les cas très sécurisant. Et puis pour rouler à 80 km/h je ne suis pas sûr qu'on ait besoin des mêmes sensations qu'en rallye :lol:

 

EN RESUME : si la longévité est convenable (constat à faire plus tard), ce sera un excellent achat pour moi car entre le prix inférieur de 30€ par pneu à des Michelin ou des Continental et la remise de Good-Year cet été (80 € remboursés sur mes 4 pneus), j'ai économisé 200€ :)

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Invité §Ano650Sl

j'ai malheureusement éclater un pneu de ma clio 3 et j'en ai profité pour changer les 4 avec les goodyears efficience grip en 165R1581T à 50€ le pneu plutôt un bon investissement pour la sécurité et économique comparée au pneu d'origine brigeston a 80€ ....

je suis passé de 7litres en cycle mixte à 5,7 litres.

concernant la conduite sur sol sec il y a un léger flottement en accroche en courbe à haute vitesse faut légèrement rectifier sa trajectoire mais le grip est très bon

sur le sol mouillé la c'est vraiment bon y'a une bonne accroche en virage et en freinage et même en freinage d'urgence

j'ai même tester sur la neige pour monter en station de ski de nuit et j'ai réussi à monter avec quelques bonne sué c'est surprenant je pense que j'ai réussi car mes pneus étaient en fin de rodage donc neuf

je vous conseil vraiment de prendre les goodyears car rapport qualité prix c'est très bon

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Invité §Ano006OS

2 ieme train sur une Megane 2 2.0 DCI 150.

Bon pneus, sauf que sur ce deuxième train les 2 pneus arrières se sont usés irrégulièrement => a 20 mk, 60 % d'usure, ils sont ovalisés, avec un faux rond de 4-5 mm.

On vient de tout refaire sur la voiture: 4 amortisseurs, 4 disques +freins et pneu avant et on sens bien ce défaut. Les jantes sont OK.

 

 

 

Avez vous pensez à faire un parallélisme de votre véhicule ?

Pensez vous à faire la pression dès pneus au moins 1 fois tous les 1000kilometres ?

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petit up :)

 

Suite a une usure anormale (faux plat intérieur), donc beaucoup de bruit généré certainement suite a la route en piteuse état, je remplace 2 Yokohama E70 (arrière) en 215/45/17 par 2 efficient grip performance.

 

Je ferais un retour dans un mois le temps de roder les gommes :)

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Michelin je n'apprécie pas, ils sont excellent neuf et deviennent naze après 50%. (eu ce problème avec des saver et des primacy hp et 3)

 

J'aurais préféré des bluresponses mais ils n'existent pas, donc j'ai pris leur frère :D

 

Pour la déformation, j'ai eu ce problème sur la megane (en conti sport 5) et maintenant avec la CT...

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Les primacy 4 sont sensés être très efficaces même usés, idem pour les crossclimate, michelin bosse ce point précis maintenant et le met même clairement en avant. ;)

 

Les bluresponses et les goodyear commencent à se faire vieux, et je soupçonne en plus dunlop/goodyear d'avoir changé la compo vu comment ils dégringolent dans les tests récents sous la pluie...

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Le ventus prime 3 n'a pas l'air mauvais oui, une préférence pour le primacy 4 perso quand même.

 

Après comme dit, le goodyear et le bluresponses n'étaient pas mauvais, jusque que j'ai l'impression que sa qualité a quand même pas mal baissé quand on regarde les tests, surtout sous la pluie, là ou il était excellent il n'est maintenant plus que passable assez souvent.

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