Différence entre véhicule non chainable et à chaînage particulier

[Invité §Syp148PX]

Salut à tous !

 

Je me pose une grande question !

 

Qu'elle est la vrai différence entre un véhicule non chainable et un véhicule à chaînage particulier ? C'est pareil ou pas ?

 

Merci de votre aide

 

Bonne journée

[MichelP75]

.

 

un véhicule à chaînage particulier, dit "non-chaînable", est généralement dû à un problème d'encombrement sur la bande de roulement ou à l'intérieur du pneumatique.

 

L'utilisation de chaînes classiques ou textiles est donc proscrit dans ce cas. Il faut alors utiliser des chaînes spécifiquement adaptées à cette voiture et à ses pneumatiques.

[Invité §Syp148PX]

Merci beaucoup,

 

Du coup un véhicule dit non chainable exprime la même chose qu'un véhicule à chaînage particulier ? Les deux termes expriment la même chose ?

[MichelP75]

Merci beaucoup,

 

Du coup un véhicule dit non chainable exprime la même chose qu'un véhicule à chaînage particulier ? Les deux termes expriment la même chose ?

 

 

Tout à fait !

[Invité §Syp148PX]

Super !

 

Merci beaucoup pour ton éclairement !

 

Bon après-midi !

[Invité §lau414lD]

Merci beaucoup,

 

Du coup un véhicule dit non chainable exprime la même chose qu'un véhicule à chaînage particulier ? Les deux termes expriment la même chose ?

 

 

tout à fait ça leur permet de te vendre des équipements neige entre 300 et 1000 euros alors que sur d'autres autos c'est une centaine d'euros pour m'équiper je mettais les chaines trak ça c'était avant maintenant je fais monter mes pneus hivers dès novembre et quand je pars en montagne avec une auto de plus de 2 tonnes en pleine neige ça grimpe sans difficulté même mieux que ceux qui sont chainés .Pirelli sottozero ou mieux le michelin alpin ou le top du top nokian mais j'ai jamis réussi à trouvé mes dimensions .

[Invité §lau414lD]

en terme de cout pour ces grosses voitures vu le prix des systèmes chainages mieux vaut acheter les pneus hivers on trouve à 1200-1300 les 4 dans ces dimensions 285 319 , c'est mon 3 ème hivers avec et ils sont loin d'être usés , sous la pluie la tenue de route est extraordinaire , avec le Pirelli sottozero bien sur il faut les coupler avec des pneus normaux dès que les températures remontent en ce qui me concerne novembre avril pneu hivers ensuite je monte mes Michelin sport pilot et pareil c'est ma troisième saison avec et ils sont loin d'être usés toutefois légèrement plus que les hivers , mais globalement la longévité des trains de pneus est accru d'autant plus que je roule au quotidien .

 

quant on parle de " non chainable " c'est pour des véhicules haut de gamme , alors on peut mettre entre 1.2 et 2ke sur une auto à plus de ....d'autant plus que beaucoup d'accident surtout durant cette période hivernale avec des pneus inadaptés alors que la différence est saisissante surtout avec nos propulsions .