Pneu etoilé

[Invité §mer676VA]

Bonjour,

Pourquoi des pneus étoilé?

Oui je sais homologué Bmw, mise à part sa ?

Une différence en longévité ou autres ?

[seachange]

Déjà ce n'est pas une "homologation Bmw", c'est une norme Bmw

Les pneus non-étoilés respectant les dimensions et indices sont tout à fait homologués, tant au regard de la réglementation que vis-à-vis de l'assurance

 

Les différences restent inconnues en chiffres, mais relatives par exemple à l'épaisseur ou la composition de la gomme

Le bénéfice d'un pneu étoilé peut être la longévité mais également le comportement

Au passage ce genre de chose n'existe pas que chez Bmw, très loin de là

[dufonrafal]

Les pneus étoilé sont spécifiquement étudié pour répondre au cahier des charges BMW, impossible de connaitre les vrai différence.

[MichelP75]

Les pneus étoilé sont spécifiquement étudié pour répondre au cahier des charges BMW, impossible de connaitre les vrai différence.

 

 

 

Le prix ?...

[dufonrafal]

Pas toujours

 

Mais souvent si

 

[:gougan211:1]

[gal111]

A moins de rouler souvent à plus de 300 en ferrari, porsche ou bugatti, je ne suis pas sur que ce soit bien important d'avoir un pneu normé.

Si je me tenais à ça, de devrais avoir des "vieux" primacy hp pour la 407

[seachange]

Tout à fait d'accord, c'est plus important sur les voitures à haute performance

 

Autre avantage, la disponibilité beaucoup plus longue qu'un pneu non-normé : utile en cas de dimensions devenant rares

[dufonrafal]

Perso, si le modèle que je veux existe en homologué constructeur et que la version spécifique n'est pas trop cher, je le prend. Sinon je m'en fou (sauf cas exceptionnel de défaut de compatibilité, comme sur certaines Audi RS).

[Invité §mer676VA]

Tout à fait d'accord, c'est plus important sur les voitures à haute performance

 

Autre avantage, la disponibilité beaucoup plus longue qu'un pneu non-normé : utile en cas de dimensions devenant rares

Donc un peu au bonne dimmension et sans l'étoile c'est bon pareil?

Et je sais pas si je vais mettre des pneus nn runflat à la place

[seachange]

Quelle est ton auto ? si Bmw non-///M, sans problème

 

Run flat ce n'est plus un défaut en 2015 En non run flat c'est un peu moins cher et plus de choix, mais les run flat ont beaucoup progressé en performances et confort pour les dernières générations

(j'ai expérimenté sur mes runflat de 2015 il y a quelques semaines, la crevaison /clou de 5cm, j'ai pu rouler 4-5 jours en regonflant 1 fois par jour c'est très pratique, avant réparation en concession bmw comme un pneu classique)

[Invité §mer676VA]

Quelle est ton auto ? si Bmw non-///M, sans problème

 

Run flat ce n'est plus un défaut en 2015 En non run flat c'est un peu moins cher et plus de choix, mais les run flat ont beaucoup progressé en performances et confort pour les dernières générations

(j'ai expérimenté sur mes runflat de 2015 il y a quelques semaines, la crevaison /clou de 5cm, j'ai pu rouler 4-5 jours en regonflant 1 fois par jour c'est très pratique, avant réparation en concession bmw comme un pneu classique)

C'est une coupé mais pas M

Je vais remettre des Bridgestone RE050 runflat

Mais en nn runflat c'est moins chers mais pas pratique quand tu creve

Et Bmw ne répare pas des runflat 18" chez moi

J'ai du aller à un petit garage

[Invité §mer676VA]

Quelle est ton auto ? si Bmw non-///M, sans problème

 

Run flat ce n'est plus un défaut en 2015 En non run flat c'est un peu moins cher et plus de choix, mais les run flat ont beaucoup progressé en performances et confort pour les dernières générations

(j'ai expérimenté sur mes runflat de 2015 il y a quelques semaines, la crevaison /clou de 5cm, j'ai pu rouler 4-5 jours en regonflant 1 fois par jour c'est très pratique, avant réparation en concession bmw comme un pneu classique)

 

Les centres auto ne veulent pas me monter des pneus non runflat

Je dois chercher un garage qui veuilles me le faire

[Invité §mer676VA]

Quelle est ton auto ? si Bmw non-///M, sans problème

 

Run flat ce n'est plus un défaut en 2015 En non run flat c'est un peu moins cher et plus de choix, mais les run flat ont beaucoup progressé en performances et confort pour les dernières générations

(j'ai expérimenté sur mes runflat de 2015 il y a quelques semaines, la crevaison /clou de 5cm, j'ai pu rouler 4-5 jours en regonflant 1 fois par jour c'est très pratique, avant réparation en concession bmw comme un pneu classique)

 

Les centres auto ne veulent pas me monter des pneus non runflat

Je dois chercher un garage qui veuilles me le faire