J'ai roulé sur un caillou et mon pneu a un bourellet

[Invité §C3R408gg]

Bonjour à tous,

 

Bon, je roules fort en montagne et sur les routes fermées entre septembre et avril.

 

J'ai l'habitude, mais là ... pas de bol, le caillou était dans une zone d'ombre et de couleur sombre (blanc, ça m'aurait arrangé comme les autres avant que j'avais évité).

 

Il faisait 9cm de long par 6cm de diamêtre ... je l'ai remis de coté dans la rigole d'eau au retour quand je suis redescendu de la montagne.

 

Je me le suis donc bien mangé à l'accélération (le diamêtre de 6cm) ... ça a fait sauter l'amorto. mais la voiture n'a pas bougé (je testais les amorto, pour le compte, je suis content ça marche vachement bien) ... ni le pneu éclaté (sinon, la dépanneuse aurait coutée horriblement cher pour le compte ).

 

Par contre, je remarque une trace noire sur la jante (empreinte du flanc du pneu comme un tampon) et ... à cet endroit, le pneu fait un bourrelet (carcasse acier déformée donc).

 

Comme j'ai pas de déséquilibre ou de tremblement et aucune fuite d'air depuis 2 semaines, je me pose la question de le garder ou pas ...

Un avis ?

 

Je me suis déjà sorti pas mal de fois sur circuit mais les bords entre la piste et l'herbe/gravier sont ... plus sympathiques.

En général, y'a juste de l'herbe qui se coince entre la jante et le pneu au pire des cas (on refait 2 tours et plus d'herbe).

[gal111]

Changes ton pneu avant qu'il éclate...

Un hernie, c'est juste dangereux quand même

[Invité §C3R408gg]

ouais, c'est ce que j'ai compris en lisant quelques autres sujets ... en fait, c'est les couches tressées qui sont fendues et l'air reste encore piégé par le caoutchouc extérieur.

 

donc, c'est dangereux. http://stkr.es/s/zp5

[dufonrafal]

Et oui c'est dangereux de rouler comme ça. Surtout si tu conduit un peu vite (et encore pire sur circuit) le pneu risque de/va littéralement exploser!

Et du coup c'est aussi illégal, comme les pneus lisses

[Invité §Sor644tu]

Et oui c'est dangereux de rouler comme ça. Surtout si tu conduit un peu vite (et encore pire sur circuit) le pneu risque de/va littéralement exploser!

Et du coup c'est aussi illégal, comme les pneus lisses

A la limite l'amende on s'en fou, car une fois mort il n'aura plus à s'en soucier.

[Invité §Qua380JO]

Une photo please ? Mais vu ce que tu dis, va falloir changer.

Dans ce que tu raconte y a un truc qui m'intéresse, tu dis rouler sur des routes de montagne fermées entre septembre et avril, des cols je suppose, tu peut partager une partie de ton carnet d'adresses ? Merci d'avance.

J'ai de bonnes adresses en Suisse, mais les flics massacrent si ils chopent.

[Invité §C3R408gg]

Non, j'ai essayé une photo mais on voit rien (sur la photo !) même avec un éclairage adapté ...

 

On voit bien le marquage du pneu (gomme) scotché sur la jante (par écrasement entre la pierre et le pneu ... qui est aller embrasser la jante donc) et on voit donc une déformation qui grossit ou rétrécie suivant la température (1cm d'épaisseur qui sort du profil du pneu sur un diamêtre de 4cm).

 

Le bourrelet, néanmoins, n'est visible que sur le coté et pas sur la bande de roulement.

 

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C'est changé.