Quel 205/55/16 sportif, bis.

[Invité §Den518ps]

 

Voilà que je termine doucement les Michelin PS3 en 205/55/16 sur ma Nissan 200SX S14. J'en suis ravi sur certains points (homogénéité, tenue sur l'humide et la neige, longévité, endurance sur circuit), mais je me demande s'il n'y en pas un assez important qui serait améliorable : le feeling, les sensations, la remontée d'informations. Certains n'aiment pas Michelin et ses flancs mous, d'autres n'y voient pas de différence. Et si une hauteur relativement importante comme la mienne (55) pouvait jouer ?

 

Je reprends ce que je cherche de mon ancien topic, en réorganisant un peu.

Essentiel : Les sensations.

Important : tenue sur l'humide, longévité, résistance au roulement.

Je m'en fous : bruit, confort, esthétique.

 

Au vu de tout ça et de différents tests (glanés notamment sur tyrereviews.co.uk qui récapitule ce qui sort sur le net), je pensais m'orienter vers le Yokohama Advan Sport v105 ou le Dunlop Sport Maxx RT. Si le Dunlop est bien connu (et apprécié) du forum et dispose même de son topic, ce n'est pas le cas du Yokohama qui semble pourtant excellent.

 

Alors, qui connait ces Yokohama ? En comparaison avec les Dunlop ? Verriez-vous d'autres alternatives ? Reste un paramètre important : le budget. Ces 2 pneus peuvent se trouver à 90 € pièce montés. Je peux dépenser plus, mais il va falloir me trouver un pneu bien mieux

 

Merci

[Invité §mic753Wb]

Bonjour,

 

pas du tout expert dans le domaine, je parle uniquement de ce que j'ai pu lire.

Pour le Dunlop, est-ce que le nouveau n'est pas le SP Sport BluResponse?

 

Dans un sujet récent, nous parlions de pneus sports, à part le Michelin PS3, le Vredestein Sportrac 5 mérite que tu t'y intéresses un peu car il semble vraiment très bon. Personnellement, je crois que je le préfèrerais au Yokohama.

 

Pour le mouillé, il y a aussi le Uniroyal Rainsport 3, mais je crois qu'il est vraiment plus adapté à ces conditions.

Il y en a certainement encore d'autres, les habitués seront sans doute plus précis.

 

ps: Je crois qu'en terme de longévité, Michelin reste premier. Le problème c'est que tu pars d'un très bon pneu, donc il ne faudrait pas qu'au final, tu regrettes d'avoir changé .

[Invité §Den518ps]

Bonjour,

 

pas du tout expert dans le domaine, je parle uniquement de ce que j'ai pu lire.

Pour le Dunlop, est-ce que le nouveau n'est pas le SP Sport BluResponse?

 

Dans un sujet récent, nous parlions de pneus sports, à part le Michelin PS3, le Vredestein Sportrac 5 mérite que tu t'y intéresses un peu car il semble vraiment très bon. Personnellement, je crois que je le préfèrerais au Yokohama.

 

Pour le mouillé, il y a aussi le Uniroyal Rainsport 3, mais je crois qu'il est vraiment plus adapté à ces conditions.

Il y en a certainement encore d'autres, les habitués seront sans doute plus précis.

 

ps: Je crois qu'en terme de longévité, Michelin reste premier. Le problème c'est que tu pars d'un très bon pneu, donc il ne faudrait pas qu'au final, tu regrettes d'avoir changé .

Alors de ce que j'ai lu (je me trompe peut-être) :

- Le SP Sport BluResponse est certes récent, mais à vocation tourisme / écologie (style Energy ?). Peut-être marrant pour glisser facilement et battre des records de conso, mais j'ai peur de m'en lasser.

- Le Sportrac me semble plus orienté tourisme que sport (style Primacy ?) Peut-être que les Ultrac me correspondraient mieux ? Si quelqu'un connait, je suis preneur d'avis.

- Uniroyal ? J'ai l'image d'un pneu bon surtout sous la pluie. Comme pour l'Ultrac : des avis ?

 

Comme tu dis, le PS3 est déjà très bon. Et en effet, je voudrais pas être déçu

 

J'avais déjà constaté dans mon précédent topic que beaucoup de constructeurs mettaient le terme "sport" dans les noms commerciaux sans pour autant que le produit ait un positionnement sportif... Ah, les joies du marketing

[Invité §mic753Wb]

J'avais déjà constaté dans mon précédent topic que beaucoup de constructeurs mettaient le terme "sport" dans les noms commerciaux sans pour autant que le produit ait un positionnement sportif... Ah, les joies du marketing

 

Bien possible effectivement

[gal111]

le dunlop rt a beaucoup de retour positif, je pense que c'est un bon choix

[efl]

Le Dunlop RT et le Michelin PS3 semblent assez proches. Le Michelin est probablement légèrement moins incisif, mais c'est un bon pneu.

Le Vredestein semble à la traine sur le mouillé.

Le Nokian Zline est assez intéressant en termes d'agilité, il réalise de bons temps au tour et il ne surchauffe pas à l'occasion d'une conduite très agressive sur circuit.

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm

[Invité §Den518ps]

le dunlop rt a beaucoup de retour positif, je pense que c'est un bon choix

Le Dunlop RT et le Michelin PS3 semblent assez proches. Le Michelin est probablement légèrement moins incisif, mais c'est un bon pneu.

Le Vredestein semble à la traine sur le mouillé.

Le Nokian Zline est assez intéressant en termes d'agilité, il réalise de bons temps au tour et il ne surchauffe pas à l'occasion d'une conduite très agressive sur circuit.

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm

Voilà, c'est le manque d'incisif du PS3 qui fait sans doute un peu défaut

 

Nokian, j'avais oublié de m'y recoller. J'avais hésité avec le Z G2 à l'époque, mais Nokian ayant 2 modèles de bande de roulement sur ce pneu, et tous les tests ayant été effectué avec "l'autre" modèle, j'ai passé mon chemin. A voir ce qu'il en est pour ce Zline

 

Tant qu'à être dans les tests, en voici un à cause duquel le Yokohama me fait de l'oeil :

http://www.tirerack.com/tires/ [...] p?ttid=174

[efl]

Voilà, c'est le manque d'incisif du PS3 qui fait sans doute un peu défaut

 

Nokian, j'avais oublié de m'y recoller. J'avais hésité avec le Z G2 à l'époque, mais Nokian ayant 2 modèles de bande de roulement sur ce pneu, et tous les tests ayant été effectué avec "l'autre" modèle, j'ai passé mon chemin. A voir ce qu'il en est pour ce Zline

 

Tant qu'à être dans les tests, en voici un à cause duquel le Yokohama me fait de l'oeil :

http://www.tirerack.com/tires/ [...] p?ttid=174

 

 

Je ne connaissais pas ce test. Le yokohama V105 ne semble pas mal, mais il semblerait que le Michelin supersport soit plutôt supérieur, notamment en "steering response" "handling predictability" et "cornering stability" sur le sec.

Le problème est que ce dernier n'existe pas dans la dimension que tu recherches.

Il faudrait pouvoir confirmer les qualité du Yokohama au travers d'autres tests.

 

D'après ce test, le Dunlop serait en retrait, ce qui est plutôt contraire à sa réputation; peut-être n'est-il pas adapté à la BMW 328I ?

[Invité §Den518ps]

 

Je ne connaissais pas ce test. Le yokohama V105 ne semble pas mal, mais il semblerait que le Michelin supersport soit plutôt supérieur, notamment en "steering response" "handling predictability" et "cornering stability" sur le sec.

Le problème est que ce dernier n'existe pas dans la dimension que tu recherches.

Il faudrait pouvoir confirmer les qualité du Yokohama au travers d'autres tests.

 

D'après ce test, le Dunlop serait en retrait, ce qui est plutôt contraire à sa réputation; peut-être n'est-il pas adapté à la BMW 328I ?

En effet, le 16 pouces limite l'accès aux pneus les plus sportifs. Fut un temps où c'était une taille de voiture sportive

 

J'ai retrouvé un autre test flatteur pour le Yokohama. D'autant plus intéressant que le comparatif semble très bien ficelé. Seul défaut à mes yeux : pas de Dunlop dans la sélection

http://www.rezulteo-pneu.fr/te [...] ssai-19699

[Burn2]

J'allais aussi te conseiller le Sportmaxx RT.

Le pS3 n'est pas mauvais, mais reste moins récent qu'un sportmaxx RT.

 

Possédant les sportmaxx "normaux", niveau retour d'information ils sont vraiment excellent, du coup je ne vois pas pourquoi le RT ne serait pas aussi bon.

En extrême il doit même y avoir le sportmaxx RACE mais qui joue plus la carte de la route sèche (à voir donc s'il ne perd pas trop d'efficacité sur le sol humide)

Le bluresponse n'est pas à mettre en comparaison avec le PS3, le bluresponse est face au primacy 3.

[Invité §Den518ps]

J'allais aussi te conseiller le Sportmaxx RT.

Le pS3 n'est pas mauvais, mais reste moins récent qu'un sportmaxx RT.

 

Possédant les sportmaxx "normaux", niveau retour d'information ils sont vraiment excellent, du coup je ne vois pas pourquoi le RT ne serait pas aussi bon.

En extrême il doit même y avoir le sportmaxx RACE mais qui joue plus la carte de la route sèche (à voir donc s'il ne perd pas trop d'efficacité sur le sol humide)

Le bluresponse n'est pas à mettre en comparaison avec le PS3, le bluresponse est face au primacy 3.

Le RT a son petit succès sur FA

 

Je crains que, comme pour les autres pneus plus sportifs, le Race ne soit pas dispo en 16 pouces

[Trsb34]

j'aime bien le PS3 mais manque de ressentie en effet

bref des pneu pour voiture de tout les jour

 

sur circuit par contre oublie les pneu route classique

 

 

 

des R888 transformeront l'auto

[Burn2]

Il y avait effectivement les toyos aussi.

[Trsb34]

il y a aussi les avon ZZR

 

mais parait qu'ils sont pas top sur le mouillé contrairement au 888

 

par contre ils sont encore meilleur sur le sec

[Invité §Den518ps]

Et sous la pluie, je suis pas obligé de serrer les fesses en craignant le moindre excès d'optimisme ?

[Burn2]

Il n'a pas l'air super bien noté sous la pluie, je pense que ça reste l'équivalent du race.

Mais il faut voir plus en profondeur, je n'ai pas trouvé de test réellement fiable comparant plusieurs pneus pour que ça soit sûr.

 

Les R888 sont vraiment des pneus de circuits qui passent sur la route, là ou les sportmaxx RT sont équivalents au ps3 des pneus routiers qui conviennent sur circuit.

 

Tout dépend vraiment ce que tu cherches absolument.

 

EDIT: en cherchant un peu plus des avis d'utilisateurs, certains disent qu'il tient quand même la route sous la pluie (il reste de toute façon prévenant) mais par contre il est très bruyant en usage "normal" de tous les jours.

 

EDIT2: quelques avis

http://www.pneu-test.com/cgi-b [...] passwort=1

[Invité §Den518ps]

Il n'a pas l'air super bien noté sous la pluie, je pense que ça reste l'équivalent du race.

Mais il faut voir plus en profondeur, je n'ai pas trouvé de test réellement fiable comparant plusieurs pneus pour que ça soit sûr.

 

Les R888 sont vraiment des pneus de circuits qui passent sur la route, là ou les sportmaxx RT sont équivalents au ps3 des pneus routiers qui conviennent sur circuit.

 

Tout dépend vraiment ce que tu cherches absolument.

 

EDIT: en cherchant un peu plus des avis d'utilisateurs, certains disent qu'il tient quand même la route sous la pluie (il reste de toute façon prévenant) mais par contre il est très bruyant en usage "normal" de tous les jours.

 

EDIT2: quelques avis

http://www.pneu-test.com/cgi-b [...] passwort=1

Merci pour le lien. Avec 5 400 km de longévité moyenne pour un prix doublé par rapport aux pneus que j'évoquais, je vais passer mon chemin

Certainement très intéressant quand on a 2 jeux de roues ou quand on roule peu, mais j'ai encore fait 3 200 km pendant mes vacances de Noël en rencontrant, entre autres, la neige, et tout ça me laisse croire que ce genre de pneu peut manquer de polyvalence.

 

Des avis contradictoires ?

Des avis sur un pneu qui serait à mi chemin comme le Yokohama Advan Neova AD08 ?

[efl]

quelques avis d'utilisateurs sur le toyo R888:

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/R888.htm

 

et sur le Yokohama Advan Neova AD 08:

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/Advan-Neova-AD08.htm

[Burn2]

Merci pour le lien. Avec 5 400 km de longévité moyenne pour un prix doublé par rapport aux pneus que j'évoquais, je vais passer mon chemin

Certainement très intéressant quand on a 2 jeux de roues ou quand on roule peu, mais j'ai encore fait 3 200 km pendant mes vacances de Noël en rencontrant, entre autres, la neige, et tout ça me laisse croire que ce genre de pneu peut manquer de polyvalence.

 

Des avis contradictoires ?

Des avis sur un pneu qui serait à mi chemin comme le Yokohama Advan Neova AD08 ?

 

5400 ce n'est pas la longévité, c'est le nombre de km parcourus avant l'avis.

 

ça veut juste dire que ceux qui ont répondu au sondage avait en moyenne parcourus 5400km avant de répondre au questionnaire.

 

Après pour un usage polyavalent, ils le peuvent, mais ça n'est pas leur avantage. Donc tout dépend si tu veux un pneu efficace sur route qui passe sur circuit ou un pneu efficace sur circuit mais qui passe sur route.

[Invité §Den518ps]

quelques avis d'utilisateurs sur le toyo R888:

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/R888.htm

 

et sur le Yokohama Advan Neova AD 08:

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/Advan-Neova-AD08.htm

 

Exit le Toyo, AD08 à creuser...

5400 ce n'est pas la longévité, c'est le nombre de km parcourus avant l'avis.

 

ça veut juste dire que ceux qui ont répondu au sondage avait en moyenne parcourus 5400km avant de répondre au questionnaire.

 

Après pour un usage polyavalent, ils le peuvent, mais ça n'est pas leur avantage. Donc tout dépend si tu veux un pneu efficace sur route qui passe sur circuit ou un pneu efficace sur circuit mais qui passe sur route.

 

Oups

 

Disons que je fais passer la sécurité avant le plaisir. Mais ce dernier doit pas être loin derrière

 

En ce sens, le semi slick me semble être trop extrême

[ze_cat]

les pneus semi slick style Yokohama AO48'R Toyo R888 et avon ZZR

 

Sont des pneus consu pour la piste et qui tolérent un usage route. ils sont homologués route d'ailleurs....

 

Mais : usure raide, glissant à Froids, peut sécurisant sur route mouillé.

Faut assi résusir à les mentenir à bonne T° pour une bonne adhérence... sur route ouverte, c'est pas facile ; le moindre traversé de village à 50 Km:h font qu'il refroidisse vite

 

j'en avais testé sur ma caterham : j'ai vite faire machine arrière, trop piegeur sur route pour sur piste, c'est de la balle absolue c'est sur

 

 

maitenant, en Toyo, il y a l'EXCELLENTISIME R1R :love:

 

une sorte de R888 mais avec plus de raynure pour la plus, moins rigide aussi (je pense)

ca reste un pneu TRES sporif, un cran au dessus des Michelins PS3 et C°

 

le Yoko AD08 est excellent aussi (dans le style du R1R)

[ciotta]

Bonjour en pneu sportif en 205/55 R16 moi j'ai des ContiSport Contact 2 qui ont 20 000 km j'en suis super content mais bruyant je dois les remplacer le mois prochain mais je ne sais pas quoi prendre ?

 

merci

 

[gal111]

dunlop sport maxx rt ?

[dufonrafal]

En 205/55/16 il y a:

 

Michelin Pilot Sport 3

Dunlop Sport Maxx RT

Vredestein Sportrac 5

 

pas grand chose d'autre

[ciotta]

ok merci mais j'ai déjà les Vredestein Sportrac 5 à l'avant je les trouve très bien mais plus ils s'usent plus ils sont bruyant et à l'arrière les conti

 

[dufonrafal]

Bah Dunlop ou PS3

 

Perso je prendrais le PS3, mais c'est un peu subjectif.

[Invité §Ale725sT]

Le dunlop sport maxx rt est plus silencieux que le PS3 d'apres l'etiquette des pneus.

[ciotta]

je pense prendre le Dunlop même s'ils s'usent plus vite

 

[Invité §Ale725sT]

Il est aussi moins cher, ca compense un peu. Il existe avec et sans bourrelet de protection je crois, avec bourrelet il coute plus cher, c'est ce que j'ai remarque sur allopneu, je ne sais pas si c'est general.

[Burn2]

Ils sont tous mfs normalement à ma connaissance il n'exite qu'une version.

[Invité §Ale725sT]

Sur allopneu j'ai vu avec et sans mfs, en 205/55/16W ou Y. Il y a 6,50€ de difference entre les 2.

[ciotta]

Je vais faire une devis sur allo-pneu et le montrer à mon garage habituel voir s'il s'aligne

[Burn2]

Sur allopneu j'ai vu avec et sans mfs, en 205/55/16W ou Y. Il y a 6,50€ de difference entre les 2.

 

Je sais, mais à ma connaissance ce n'est pas le cas, c'est juste qu'il y a une autre raison pour cette différence de prix (parfois c'est des modèles homolgués par certains constructeurs parfois tu as 2 fois le même pneus à deux tarifs différents sans explications).

 

J'ai eu le même doute lors de l'achat de mon sportmaxx chez norauto, et à ma connaissance, il n'existe qu'une seule version MFS et c'est tout. C'est précisé sur la fiche techinque ce n'est pas "optionnel". Maintenant à confirmer pour le RT mais à ma connaissance il n'existe pas plusieurs versions.

[Invité §Ale725sT]

D'accord, il y a effectivement un 3eme prix dans cette dimension, pour l'homologation par audi.

[Invité §Den518ps]

Recentrons

les pneus semi slick style Yokohama AO48'R Toyo R888 et avon ZZR

 

Sont des pneus consu pour la piste et qui tolérent un usage route. ils sont homologués route d'ailleurs....

 

Mais : usure raide, glissant à Froids, peut sécurisant sur route mouillé.

Faut assi résusir à les mentenir à bonne T° pour une bonne adhérence... sur route ouverte, c'est pas facile ; le moindre traversé de village à 50 Km:h font qu'il refroidisse vite

 

j'en avais testé sur ma caterham : j'ai vite faire machine arrière, trop piegeur sur route pour sur piste, c'est de la balle absolue c'est sur

 

 

maitenant, en Toyo, il y a l'EXCELLENTISIME R1R :love:

 

une sorte de R888 mais avec plus de raynure pour la plus, moins rigide aussi (je pense)

ca reste un pneu TRES sporif, un cran au dessus des Michelins PS3 et C°

 

le Yoko AD08 est excellent aussi (dans le style du R1R)

 

J'écarte les semi slicks

 

A voir pour les R1R et l'AD08.

Bonjour en pneu sportif en 205/55 R16 moi j'ai des ContiSport Contact 2 qui ont 20 000 km j'en suis super content mais bruyant je dois les remplacer le mois prochain mais je ne sais pas quoi prendre ?

 

merci

 

 

CSC2 : hors de question pour moi, il est obsolète :ajp:

dunlop sport maxx rt ?

 

1 point de plus

En 205/55/16 il y a:

 

Michelin Pilot Sport 3

Dunlop Sport Maxx RT

Vredestein Sportrac 5

 

pas grand chose d'autre

 

Sportrac : clairement non, il n'est pas sportif