Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info
Pneus

Hernie dans mon pneu : quels risques ?


Invité §Viv580ZO

Messages recommandés

Invité §Viv580ZO

Bonsoir,

 

 

J'ai remarqué une hernie dans le pneu avant d'une voiture que j'ai à prêter. Je me suis de suite alarmé, ayant toujours entendu que c'était potentiellement dangereux (risque d'éclatement).

J'ai donc contacté le propriétaire (un ami), qui me dit qu'il le savait, et que ça fait plusieurs milliers de kilomètres qu'il roule comme ça, et qu'on lui a dit que ça n'était pas un problème.

La marque est Kingstar (apparemment ce serait du bon marché).

 

Je sais que vous allez me dire tout de suite : attention, change-le ! C'est dangereux, il ne faut pas le garder comme ça ! Etc.

 

Mais, j'aimerais l'avis de connaisseurs : est-ce réellement dangereux ? Est-ce que : hernie est d'office égal à structure métallique du pneu endommagée ?

En roulant cool, et en ne dépassant pas 130 km/h, faut-il s'alarmer ou rouler quelques semaines comme ça peut aller ?

 

 

Merci d'avance pour tous vos avis judicieux !

 

Bonne soirée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 42
  • Créé
  • Dernière réponse
Invité §mar150SD

Il a envie de te tuer ton pote ou quoi?

[Arrêtez moi si je me trompe]

Un hernie est due au fait que la structure métallique est cassée et que le caoutchouc peut péter d'un instant à l'autre!

[/Arrêtez moi si je me trompe]

 

A changer au plus vite

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Bonsoir,

 

Une hernie comme le dit martin04, c'est la structure métallique du pneu qui est endommagée donc le pneu risque d'éclater à tout instant.

Je te recommande de remplacer les deux pneus de cet essieu par deux neufs ou pour te dépanner, mets la roue de secours si elle n'est pas dans le même état.

 

En roulant cool, et en ne dépassant pas 130 km/h

tu n'as certainement jamais eu la sensation forte que produit un éclatement pour dire çà :non:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

Une photo aurait sans doute pu confirmer le diagnostic : hernie --> pneu à la poubelle.

La bosse sur le flan est générée par la faiblesse ponctuelle de l'armature interne (la structure) du pneu. Un ou plusieurs fils internes sont rompus, d'ou un point faible et un caouthchouc beaucoup plus fortement sollicité car il prend les efforts en direct.

La protubérance augmente avec la pression.

Comme les autres t'ont dit, ça peut lacher à n'importe quel moment, de préférence en charge, sous contrainte en virage... A l'avant, gamelle ou grosse frayeur assurée !

Je confirme que même en roulant cool une hernie est un risque réel à résoudre sans délai .

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mar150SD

De plus, suis pas convaincu que 130 soit une vitesse si cool que ça pour un pneu, surtout s'il a une hernie.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Bonjour,

 

Un jour :D sur l'autoroute, forte circulation les trois voies sont pleines et comme toujours les distances de sécurité qui ne sont pas respectées. Je roule sur la file de gauche en tentant de garder 80m avec le véhicule qui me précède, mais en vain car l'espace libre est vite rebouché. On se suit tous à 130km/h quand l'auto devant moi qui vient de changer de voie et qui se trouve à moins de 10m éclate la roue avant gauche. Le pneu qui part en lambeau est projeté sur tous les véhicules qui suivent, l'enjoliveur vole, la jante fait des gerbes d'étincelles. La projection des bouts de pneus a fait ralentir tous les automobilistes qui ne comprennent pas ce qu'il se passe ce qui a permis au conducteur de se rabattre tout à droite sur la BAU.

 

C'était un bon jour, tout s'est passé sans carambolage, çà ne s'est pas passé dans un virage, le conducteur a gardé son sang froid il n'a pas freiné, l'auto a roulé tout droit.

 

Vivemotion à écrit: En roulant cool, et en ne dépassant pas 130 km/h,
çà peut donner à réfléchir a3quattros-line.gif.510b78a06655189e7e0c45c4bc677a7a.gif

 

Enfin pour ma part j'élimine systématiquement un pneu usé ou suspect et quand la circulation est trop dense, je roule à droite tout prés de la BAU on ne sait pas ce qui peut arriver, surtout si Vivemotion roule devant avec son épave :pfff:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

Bonsoir,

 

 

J'ai remarqué une hernie dans le pneu avant d'une voiture que j'ai à prêter. Je me suis de suite alarmé, ayant toujours entendu que c'était potentiellement dangereux (risque d'éclatement).

J'ai donc contacté le propriétaire (un ami), qui me dit qu'il le savait, et que ça fait plusieurs milliers de kilomètres qu'il roule comme ça, et qu'on lui a dit que ça n'était pas un problème.

La marque est Kingstar (apparemment ce serait du bon marché).

 

Je sais que vous allez me dire tout de suite : attention, change-le ! C'est dangereux, il ne faut pas le garder comme ça ! Etc.

 

Mais, j'aimerais l'avis de connaisseurs : est-ce réellement dangereux ? Est-ce que : hernie est d'office égal à structure métallique du pneu endommagée ?

En roulant cool, et en ne dépassant pas 130 km/h, faut-il s'alarmer ou rouler quelques semaines comme ça peut aller ?

 

 

Merci d'avance pour tous vos avis judicieux !

 

Bonne soirée.

 

 

Tu changes.

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Voici trois photos :

- http://belforum.net/img/11/8ed0539b636a1477cd8ba3e47e04fefe.jpg

- http://belforum.net/img/11/ef53384833a16f13b2d064eac6de695e.jpg

- http://belforum.net/img/11/99afbd99b7e8bce07b1a92f0c0626f9b.jpg (sur celle-ci on vois bien les deux)

 

 

P.S. : je sais que je dois les changer, je vais le faire. Mais en attendant : est-ce que mettre ça à l'arrière est déjà un peu mieux ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Elle est un peu éraflée oui (une bordure sans doute, la classique...).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

Voici trois photos :

- http://belforum.net/img/11/8ed0539b636a1477cd8ba3e47e04fefe.jpg

- http://belforum.net/img/11/ef53384833a16f13b2d064eac6de695e.jpg

- http://belforum.net/img/11/99afbd99b7e8bce07b1a92f0c0626f9b.jpg (sur celle-ci on vois bien les deux)

 

 

P.S. : je sais que je dois les changer, je vais le faire. Mais en attendant : est-ce que mettre ça à l'arrière est déjà un peu mieux ?

 

 

Ils sont mort tes pneus.

Bordure complétement lisse!

alain3839.gif.3bef0481a98965e3cf41221e2f28fe77.gif

A changer avant alain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gif

 

Les bleus te chopent , tu vas manger!

alain3839.gif.76690daf5c80a9dbca964cb874b2b5df.gif

 

Sur le sec ça roule mais sur le mouillé!

alain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gif

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

Voici trois photos :

- http://belforum.net/img/11/8ed0539b636a1477cd8ba3e47e04fefe.jpg

- http://belforum.net/img/11/ef53384833a16f13b2d064eac6de695e.jpg

- http://belforum.net/img/11/99afbd99b7e8bce07b1a92f0c0626f9b.jpg (sur celle-ci on vois bien les deux)

 

 

P.S. : je sais que je dois les changer, je vais le faire. Mais en attendant : est-ce que mettre ça à l'arrière est déjà un peu mieux ?

 

 

Oui généralement on les met derrière les plus pourries,

mais dans ton cas ils sont mort!

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mar150SD

Comme c'est pas ta voiture tu peux pas trop changer les pneus, mais ce que tu peux faire, c'est en crever un en expliquant au mec que c'est pour son bien...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Voici trois photos :

- http://belforum.net/img/11/8ed0539b636a1477cd8ba3e47e04fefe.jpg

- http://belforum.net/img/11/ef53384833a16f13b2d064eac6de695e.jpg

- http://belforum.net/img/11/99afbd99b7e8bce07b1a92f0c0626f9b.jpg (sur celle-ci on vois bien les deux)

 

 

P.S. : je sais que je dois les changer, je vais le faire. Mais en attendant : est-ce que mettre ça à l'arrière est déjà un peu mieux ?

 

 

 

Bonsoir,

 

Monter un pneu prêt à éclater à l'arrière serait bien pire. S'il éclate à l'arrière dans un virage l'auto partira en tête à queue que tu ne pourras pas contrôler.

 

Mets la roue de secours, remplaces le pneu où laisse l'auto au garage :non:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Ok, je prends bien au sérieux vos remarques. Je suis bien conscient de l'importance des pneumatiques et suis le premier à y faire attention.

Pour ma voiture, je ne chicane pas, je mets le prix. Je ne suis pas à 50 ou 100 EUR près pour ça.

Mais ici, vous aurez compris le contexte décris.

 

 

Donc, pour toi, RMD66, un pneu qui éclate à l'arrière est plus dangereux qu'un pneu qui éclate à l'avant (direction, motricité) ?

J'avais pourtant entendu le contraire.

 

Bonne soirée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Voici des photos plus claires :

 

http://belforum.net/img/11/ff3fdf42e1bd42977d30c6266f448f5c.jpg

 

http://belforum.net/img/11/5625f87cb95a4847f75d96f1d40136a0.jpg

 

http://belforum.net/img/11/0d69634b6da6ffc67c089f2f5912fb51.jpg

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

Soit tu es un troll ou un goret

la dernière photo le pneu peut encore faire 100 000km! :sol:

alain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gifalain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gifalain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gifalain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gifalain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gifalain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Ok, je prends bien au sérieux vos remarques. Je suis bien conscient de l'importance des pneumatiques et suis le premier à y faire attention.

Pour ma voiture, je ne chicane pas, je mets le prix. Je ne suis pas à 50 ou 100 EUR près pour ça.

Mais ici, vous aurez compris le contexte décris.

 

 

Donc, pour toi, RMD66, un pneu qui éclate à l'arrière est plus dangereux qu'un pneu qui éclate à l'avant (direction, motricité) ?

J'avais pourtant entendu le contraire.

 

Bonne soirée.

 

 

 

Bonsoir,

 

Oui, si le pneu éclate en virage le train arrière va chasser et tu ne pourras pas le contrôler. C'est la même chose sur le montage d'un seul train de pneus neuf, il est conseillé de monter les pneus neufs à l'arrière, car il est plus facile de rattraper le train avant que l'arrière.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Bonsoir,

 

Ok, mais ça c'est différent. C'est en cas de perte d'adhérence.

Ma question concerne un éclatement. Or, si le pneu éclate à l'avant (roue motrice ET directionnelle), la voiture n'est même plus dirigeable.

Alors que si ça pête à l'arrière, il est encore possible d'accélérer pour la récupérer, et surtout de diriger la voiture.

 

N'est-ce pas ?

 

Merci.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

Ma question concerne un éclatement. Or, si le pneu éclate à l'avant (roue motrice ET directionnelle), la voiture n'est même plus dirigeable.

Alors que si ça pête à l'arrière, il est encore possible d'accélérer pour la récupérer, et surtout de diriger la voiture.

Merci.

 

 

En ligne droite... Oui sur le papier. C'est encore pas garanti.

Vu la brutalité du phénomène, en virage : grosse frayeur assurée voir au tas...

 

Ai vécu un dégonflage très brutal à l'avant droit (pas éclaté, coupé), ligne droite, 110 km/h... Le temps que je comprenne ce qu'il se passe : la voiture était sur la BAU. Ca se joue en quelques fractions de secondes.

 

A moins de "s'y attendre" dans des conditions ideales, quand ça t'arrive, tu comprends pas tout de suite. Pas forcément le bon réflexe.

 

Dans une situation moins gérable (virage, pluie...) en appui, à l'arriere : tête a queue assuré..., a moins d'être un as, comment rattrapper ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ju 300xm

C'est fou de monter des pneus Kingstar sur une Jag' :eek:

 

Bon, des pneus comme ca, c'est directement poubelle. Les risques sont réels.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

De toute façon aucune réponse de Vivemotion

 

Un virage à pris sa vie!

alain3839.gif.8a0ed28bf4765d71eba258ebd8a673e2.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

Merci Diabolo.

Ju, on est bien d'accord !

alain, pourquoi certaines personnes ne comprennent pas qu'elles sont fatigantes ?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ala415re

Merci Diabolo.

Ju, on est bien d'accord !

alain, pourquoi certaines personnes ne comprennent pas qu'elles sont fatigantes ?

 

 

Ah tu es vivant ouf!

alain3839.gif.76690daf5c80a9dbca964cb874b2b5df.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §mar150SD

Je pense qu'il continuera tant que tu n'auras pas jetté ces pièges. Mais le mieux c'est que c'est pour ton bien! :p

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Bonsoir,

 

Ok, mais ça c'est différent. C'est en cas de perte d'adhérence.

Ma question concerne un éclatement. Or, si le pneu éclate à l'avant (roue motrice ET directionnelle), la voiture n'est même plus dirigeable.

Alors que si ça pête à l'arrière, il est encore possible d'accélérer pour la récupérer, et surtout de diriger la voiture.

 

N'est-ce pas ?

 

Merci.

 

 

Bonsoir,

 

Si ton vrai nom est Sébastien Loeb peut-être as-tu raison, mais en tout cas je ne te souhaites pas d'éclater une roue avant ou arrière et comme de toute façon tu as décidé de rouler avec ce pneu complètement HS, je n'ai plus rien à rajouter. 950200195_alexnorev.gif.8c399da7ac70147491ae55128ce0cb39.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Une hernie sur un gros pneu 155-70 et une caisse légère conduite en ville passe encore, mais là sur toute la hauteur (et même un peu sur la bande de roulement) d'un taille basse sur une Jaguar faut pas aimer la vie, troll detected loulove.gif.6b99a63d7bdf7745a6ebf668936969dc.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §Viv580ZO

 

 

Bonsoir,

 

Oui, si le pneu éclate en virage le train arrière va chasser et tu ne pourras pas le contrôler. C'est la même chose sur le montage d'un seul train de pneus neuf, il est conseillé de monter les pneus neufs à l'arrière, car il est plus facile de rattraper le train avant que l'arrière.

 

 

Salut à tous,

 

 

Pour mon instruction

 

Pouvez-vous confirmer que c'est plus dangereux d'avoir un pneu qui éclate à l'arrière, plutôt qu'un pneu qui éclate à l'avant ?

 

 

Merci !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour, je sais pas si il y a vraiment un meilleur endroit pour éclater un pneus, car pour moi, tout dépend les circonstance au moment de l’éclatement, cela peut être plus dangereux devant ou derrière suivant les cas.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §ju 300xm

 

Salut à tous,

 

 

Pour mon instruction

 

Pouvez-vous confirmer que c'est plus dangereux d'avoir un pneu qui éclate à l'arrière, plutôt qu'un pneu qui éclate à l'avant ?

 

 

Merci !

 

 

Ce sera dangereux dans les 2 cas.

 

Il n'y a pas de mieux ou de pire. Suivant la personne qui est volant, les conditions etc... bref il est impossible de prédire ce qu'il va vraiment se passer, mais dans les 2 cas cela pourrait être grave ;)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §tot106dA

salut tout le monde

il suffit d'être un peu logique... si j'avais le choix, (ce qui serait totalement hilarant et idiot), je préfère que l'éclatement ait lieu à l'avant, au moins peut-être j'aurais la chance de résister avec mon volant à la dérive forcée!

à l'arrière par contre, je n'ai aucun moyen d'agir, même si j'ai un peu de temps.

il y a un mois j'ai eu un dégonflement brutal du pneu arrière droit, suite à un morceau de métal sur la chaussée, à 140 km/h, et bien pour vous dire que je n'ai rien senti, je m'en suis rendu compte qu'en entendant un bruit cyclique et de plus en plus fort sous les roues, au début j'ai cru que c'était le bitume qui frottait bruyamment, mais en m'arrêtant d'urgence sur la BAU (il faisait nuit), j'ai trouvé un pneu presque en feu, de la fumée partout !!! c'était la ligne droite ! si c'était un virage, et de plus à gauche, je n'aurais pas été là pour commenter avec vous !!!

[toyota yaris sedan, pneu en fin de vie, Bridgestone]

donc ton pneu change-le et arrête de papoter pour rien.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité §RMD521zk

Bonsoir,

 

Ça fait maintenant 8 mois, je pense que depuis l'affaire est réglée.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.



Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
  • Créer...