Comment reconnaitre un fusible à tube de verre disjoncté?

[Invité §tik378Hw]

Bonjour,

 

Je vous recontacte pour un peu d'aide, sachant que l'aide précédente au sujet de ma courroie d'alternateur était parfaite, j'imagine que l'aide qui viendra le sera aussi

 

Donc j'ai mon poste auto radio Oxygen mp301 qui ne s'allume plus, je l'ai préalablement sorti pour raccorder la sortie de mon antenne radio à la prise radio via un connecteur, j'ai eu pas mal de peine à le remettre, cela veut dire que j'ai un peu forcé le passage, (je sais c'est pas bien) sachant que j'ai du un peu tout déclipser pour le remettre dans son emplacement, vu que je n'ai pas le matériel adéquat (clé fourni avec le poste).

 

Donc mon autoradio ne s'allume plus, je l'enleve et je sors tout le cablage, je vérifie les soudures, et la bonne connexion des fiches, aucun problème au niveau de l'alimentation. J'ouvre la boite à fusible, s'y trouve une sorte de condensateur et deux fusibles à tube de verre, l'un a un filament et l'autre non

 

Je pense que le problème vient de là

Voilà le type de fusible que je possède

 

Alors ma question serait : comment reconnaitre le fusible disjoncté?

Ou encore

Est ce normal si un fusible ne possède pas de filament dans le tube en verre?

 

http://www.pharmaciedelautomobile.nc/images/electrique/fusible-verre-12-24V-02.jpg

Voilà le modèle

http://img213.imageshack.us/img213/6789/photo0022mr4.jpg

 

A droite celui avec filament, à gauche celui sans.

[Invité §Agi740rg]

Salut,

 

Si tu ne vois pas le filament, il doit être claqué. Teste le avec un ohmmètre.

[Invité §sim238ki]

repobnse simple et pas plus compliqué.

exelent