Reprise du message précédent :

ça change de ceux qui veulent du toujours plus blanc que blanc et qui comprennent pas que c'est stupide pour la pluie/brouillard and co...  


Sinon réellement tu vois une vrais différence comparé à des visions plus ou ampoules de ce styles? (qui ne jouent donc pas la carte du plus blanc que blanc mais qui sont quand même bien blanche)

les vision plus jouent la carte de la puissance et de la blancheur, dans une moins mesure  

je te ferai une photo, rien qu'à l'oeil nu on voit un filtre sur l'ampoule    (je dois pouvoir retrouver une vieille photo de mes GE gold    )

je viens de trouver plus simple, norauto vend des w16w philips pour 5.50€ la paire, livraison en centre à côté du taf, pas la peine de payer plus par internet pour de la sous marque  

Pour avoir un tout petit peu conduit en condition météo difficile, les visios plus que je possède sur tous mes véhicules (sauf des X-trêmes sur mon camping car) permettent de voir de manière impeccable les signalisations routières, un très gros plus par très forte pluie ou neige ... des ampoules plus jaunes m'apportent notablement moins de confort, d'après ma propre expérience  

voici à quoi ressemblait mes H1 GE Gold  

de mémoire, c'est un filtre dichroïque dessus ou un truc du genre  

bref, ça apport ce qu'il faut de jaune sans donner dans les 70's style  

ça éclair vraiment jaune quand même. Du coup le filtre doit faire perdre aussi en intensité, comme tout les filtres pour faire plus blanc que blanc ou bleu non?


Perso comme dit plus haut avec les visions plus je trouve qu'on voit vraiment bien. Tout ce qui se reflète se reflète vraiment bien. (très pratique pour voir les animaux en dehors du faisceau!!! on voit bien leurs yeux).
Par contre, là grosse impression de perte se fait sur les revêtements sombres et ou les lignes sont très mal dessiné, dans ce cas précis, la teinte plus blanche fait perdre légèrement (partiellement compensé par l'intensité plus importante). (comparé à mes osram plus jaune d'origine je trouve).


Après je n'ai jamais essayé ce style d'ampoule à coloration jaune donc je ne sais pas si comparé à des visions plus ça change vraiment la donne ou pas

les 3 dernières photos, sur la forfour de madame montrent de vraies ampoules jaunes  

sur les AB de la stilo, c'est franchement light comme jaune  

ampoule Ring Weather Vision reçues, c'est bien le même style que les GE Gold, à savoir un filtre dichroïque dessus  

reste à tester  

ampoules montées, reste à tester, avec photos en même temps, parce là en plein jour ça rend pas grand chose c'est évidemment plus jaune, par contre je crois avoir perçu 2/3 reflets violets j'espère que ça fait pas tuning

pour les veilleuses w16w, j'ai fait mon boulet, j'avais complètement zappé qu'elles étaient bien plus grosses que des w5w

ça passe pas

bon, c'est juste 5€

Ben, d'unautre côté, c'est pas marqué dessus non plus

Dommage, j'aurai bien essayé    Elles sont donc beaucoup plus grosses, c'est ça  

ci joint les photos des Ring Weather Vision  

pour info, cela rend beaucoup plus jaune que les GE Gold que j'ai pu avoir sur une autre auto, et quels reflets violets suivant l'angle

les photos sont trompeuses, cela rend moins jaune en vrai mais l'apn que j'ai est assez vite dépassé par les évènements  


photo d'un de mes AB, jaune, équipé d'une ampoule H7 luminics JDM 2500 k



photo du phare en position code avec les Ring weather vision



le comparatif des 2 sur la porte de garage  




et le comparatif avec mes feux de route, eux, en osram night breaker, que j'utilisais aussi en code avant cet après midi  



et voici ce que ça rend face à l'auto

On a du mal à se faire un avis, faudrait voir une photo sur la route pour voir comment ressortent les éléments, mais bon après ça dépend aussi de la vision de chacun.  

2 fois plus grosses

ce qui est sur, c'est que les reflets violet des photos font plutôt blanc sur la route, ce qui est un bon point  

par contre, ça éclaire franchement plus jaune que les GE Gold que j'ai pu avoir mais beaucoup moins que les nokya 2500k que j'ai dans mes AB  

pour l'instant, ça me va    et même si ça sert à rien, j'adore le côté oldies que ça donne sur ma caisse

Alors Chaced,

Qu'est ce que ça donne ces Siverstar ?

Quand une des Bosch H4 +60 a cramé sur la Clio II, j'ai mis des Philips +30 dans l'urgence.

Cependant, je n'ai pas retrouvé ce que j'aimais avec les Bosch +60, c'est à dire une coupure net du faisceau, avec une bonne densité lumineuse à la coupure.

Elles n'ont toujours pas cramé, c'est déja pas mal, mais bon elles ont 7 mois c'est rien.

D'origine, j'avais des Osram classique, donc celle la sont bien plus performante et pas très chère (en espérant endurante), et le faisceau et bien plus dense ce qui est quand meme bien plus agréable.

Après je ne peux pas comparer par rapport aux bosch, vu que je n'en ai pas eu.

Ma première nightbreaker vient de claquer après 4 ans de bons et loyaux services

Ras pour les miennes pour le moment. ça fait plus d'un an qu'elles sont en fonction. Mais bon avec la longueur des jours ça fait un moment que je n'ai pas roulé de nuit.  

du coup en 2012 quel est la meilleur H4 niveau teinte blanche / portée ?

Déja teinte blanche c'est loupé, car il faut un filtre bleu pour avoir du blanc, et qui dit filtre dit faisceau bouffé  

Salut Breizh,

Les H6W modifiées ayant fini par cramer au bout de 2 ans, j'ai recherché un truc simple et pas cher.

J'utilise des ampoules halogène 12V 10W G4, légèrement modifiée au niveau des 2 fiches.

Au départ, j'avais utilisé des ampoules halogène 7W mais elles font ~60 lumens, cad quasiment le même flux lumineux que les W5W d'origine  

Les 10 W font 120 lm et là, on voit bien la différence  

je jetterai un coup d'oeil  

Bonjour, les feux de croisement étant assez moyen sur ma DS3, vous me conseillez quoi comme ampoules ?
Je roule en RP mais j'ai quand même quelques passage en campagne (95) ou je trouve l'éclairage d'origine pas tip top ... (impression que le faisceau ne va pas loin)
(H7-55W d'origine)

Si tu as le reglage d'origine, il est mauvais dans la grande majorité des cas.

Il est d'origine

Salut jln

J'ai opté pour des Osram Night Breaker Plus en H1 et H7 et j'en suis content mais il semblerait qu'il y ai mieux encore chez Bosch et un technicien de la marque m'a conseillé de partir sur du Plus 90 en feux de croisement et en Xenon Silver pour les feux de route. Du coup je me tape pour remplacer mes Osram !

osram night breaker ou philips xtrem, même combat: excellents résultats mais durée de vie nulle  

De toute façon, sur ma DS3 l'accès est super facile  

J'ai pris des Philips X-treme vision +100% en H7, on va bien voir le résultat

Ralphi, j'ai vu les Bosch en rayon ... mais ayant déjà pris du Philips et étant satisfait ...  

Les nightbreaker ont doublé leur durée de vie (pour etre équivalente aux philips.)

Perso j'ai mis des silverstar en feu de croisement et des nightbreaker+ en longue portée.

Ben j'ai mes Osram depuis plus d'1 an et RAS !

Quel magasin et à quel tarif ?

je te rassure, dans mon cas, elles ont rarement tenu plus

Bah je te rassure ou pas, mais sur ma polo j'ai la même impression. L'avant plongeant avec donc des optiques assez bas n'aide pas des masses à aller chercher loin.  Changer l'ampoule ne change rien tu ne verras pas plus loin en code (enfin sauf pour les panneaux ou autre chose dépendant de la forme du V et de l'intensité).

Par contre réglé plus loin est possible, mais du coup on va sortir de la légalité et des normes. Puisqu'il s'agit d'un angle. Plus les optiques sont haut, plus on voit loin en code. (4*4 etc)

Sur ma polo le faisceau est net, et super bien coupé. Quand on la regarde de face en code, on n'est vraiment pas du tout aveuglé en code. Alors soit ils sont réglés trop bas (j'en doute) soit c'est vraiment du à l'avant assez bas et à l'optique qui casse bien net..

Je redemanderais à ma concess de vérifier le réglage. Mais je reste persuadé que c'est à cause de ça.


Par contre en phare c'est royal et ça porte  vraiment loin.


Pour rappel je suis en vision plus en code et en xtrème en phare. Double H7.

Autobac, pas regardé le tarif.

Je vais bien voir le résultat de toute façon, ça peut pas être pire.
Par exemple, sur la voiture de ma mère (pourtant plus haute, la voiture date de 2009 est a toujours été comme ça), l'éclairage est encore pire ...