tests des pneus Adac / Oamtc : letni = été Zimni = hiver

[Invité §tma181mE]

 

fais chier je viens d'acheter des alpins 4, mon infidélité a nokian me perdra

 

je partais sur le nokian mais après avoir vu les prix sur le net et ceux en centre-auto, je me suis décidé pour ces derniers moins prise de tête

 

 

Pas grave du moment que les alpins fassent leurs job; en roulant a 35 au lieu de 40, les mesures doivent se rapprocher.

Et puis, 5km/h qu'est que c'est....du moment qu'on avance!!!

[Invité §pix237kC]

autant je me pose des questions (qualité + finances) sur les pneus été, entre Nokian (V, Z-G2), Dunlop (sport Maxx TT), Falken (Fk452), Hankook (K115) et Michelin (primacy 3), autant pour les pneus hiver je ne me poserai plus jamais de question

 

 

bah les mich' sont pas si mauvais et je les ai touché quasi au prix des D3 (qui était malheureusement introuvable en centre-auto) sur le net + montage

 

450 € pour du 205/55/16 H en alpin 4 me parait très correct mais c'est vrai que je commence a regretter les nokian mais je pourrais faire un comparo avec les WR G2 monté sur la caisse de ma copine

[Invité §fab431ER]

l'alpin 4 est un excellent pneu, faut pas abuser quand tu vois les suivants, c'est pas n'importe qui et les pneus hiver sont vraiment impressionnants maintenant je me demande bien à quelle place serait le WRG2 dans ce test!

[Invité §tma181mE]

Peut-être surclassé ...De toutes façon il reste une valeur sûre pour ceux qui ne recherchent pas la performance a tout prix.

[Invité §tma181mE]

Je pense qu'il faudrait opposer le WRG2 au WRA3, celui-ci reprenant quasiment le même dessin, et comparer l'évolution.

[Invité §fab431ER]

Lors d'un thread sur facebook avec Nokian, ils annonçaient une progression générale comprise entre 2 et 12% suivant les domaines et les critères entre le duo A3/D3 et le G2

[dufonrafal]

Il manque les test sur route sèche pour les 5°,6°,7°,8°

[Invité §tma181mE]

Et aussi les étoiles !!!!!!! Ah, oui, c'est vrai...nous ne sommes pas a l'armée....autant pour moi !!!

Juste un ptit réglage de format.

[Burn2]

Test pneu hiver (autoplus):

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/15.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/33.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/24.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/Scan10023.jpg

 

Par contre ils précisent pas les dimensions des pneus

 

Sur la polo c'est du 185 60 R15 vue que ce n'est pas du 215 16 là à priori (ça serait plus large)

[dufonrafal]

Et aussi les étoiles !!!!!!! Ah, oui, c'est vrai...nous ne sommes pas a l'armée....autant pour moi !!!

Juste un ptit réglage de format.

 

Tu pourrais pas le refaire stp? Car ça m'intéresse beaucoup

[Invité §tma181mE]

Erreur sur la personne, j'en suis pas l'auteur, j'en déduis tout simplement.

[dufonrafal]

Ah oui, dsl.

 

Donc je repose la question à TTchoc :

Tu pourrais pas le refaire stp? Car ça m'intéresse beaucoup

[ttchoc]

Bon je la refait alors

 

 

[Invité §tro651OC]

Et encore... c'est le WR D3 pas le WR A3

[dufonrafal]

Merci

[chaced]

Meme les pneus été Nokian sont très bon sous la pluie

 

On sent qu'un pneu qui vient d'un pays froid, ils savent y faire !

[Invité §pix237kC]

les résultats du nokian sont impressionnants sur verglas, la distance de freinage

 

 

[Invité §fab431ER]

ça va faire grimper les prix des Nokian tout ça

 

 

[Invité §fab431ER]

Je pense pas que se soit déja posté donc dans le doute je le mets:

 

Test pneus hiver de l'automobile magazine (décembre 2011)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/14.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/23.jpg

 

 

PS: si ça intéresse quelqu'un je peux scanner le reste de l'article (classement par sol: neige/sec/humide)

 

 

A la demande générale la suite

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/32.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/43.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/660118/Scan10023Copie.jpg

 

 

 

test de l'automobile magazine publié par ttchoc page 26 de ce topic

 

ça fait 2 tests français coup sur coup qui mettent à l'honneur le WRD3

[ttchoc]

 

test de l'automobile magazine publié par ttchoc page 26 de ce topic

 

ça fait 2 tests français coup sur coup qui mettent à l'honneur le WRD3

 

Même pas fait exprès

 

Je suis pas un pro nokian ni un anti nokian d'ailleurs

 

Je fini mes dunlop et l'année prochaine je mets des nokian

[Invité §tma181mE]

Sympa tous ces comparatifs, et vos commentaires, mais je me posais une question:

Quels sont vos propres critères lors du choix d'un pneu ? Sans tenir compte du prix, je précise.

- un pneu polyvalent ?

- un pneu ultra performant sur neige/glace ?

Il faut quand même reconnaitre que l'on ne roule pas constamment sur routes blanches pendant 4 mois de l'année, a part quelques irréductibles, et que le + fort sur neige n'est pas forcément le + fort ailleurs (un pneu miracle, ça se saurait !!) .

[Invité §fab431ER]

mes critères c'est d'être bon sur le verglas (parce que c'est le plus dangereux), et bon sur la neige, parce que même si je n'ai droit qu'à 2 ou 3 couches par hiver, mon trajet domicile - travail devient impossible sans bons pneus hiver parce que j'ai du dénivelé :/ Et puis bon sur le sec aussi parce que c'est la situation de 80% de mes déplacements

[Invité §pix237kC]

idem me concernant, j'habite le jura (ok en plaine mais je vais souvent dans le haut) donc tenue sur verglas important car beaucoup de petites routes ombragées et tenue sur la pluie pour le reste de l'hiver un peu plus doux (apparemment les alpins 4 que j'ai mis sur la ceed ne sont pas top a ce niveau la).

 

la traction et tenue de route sur neige m'importe un peu moins finalement car déjà un pneu neige moyen fait 10 fois plus de boulot qu'un été

[dufonrafal]

L'Alpin 4 est légèrement moins bon, mais le Nokian fait pire

[Invité §fab431ER]

de toutes façons, à part chez les chinois, il n'y a pas de mauvais pneus hiver aujourd'hui

[dufonrafal]

C'est pas faux.

[Burn2]

idem me concernant, j'habite le jura (ok en plaine mais je vais souvent dans le haut) donc tenue sur verglas important car beaucoup de petites routes ombragées et tenue sur la pluie pour le reste de l'hiver un peu plus doux (apparemment les alpins 4 que j'ai mis sur la ceed ne sont pas top a ce niveau la).

 

la traction et tenue de route sur neige m'importe un peu moins finalement car déjà un pneu neige moyen fait 10 fois plus de boulot qu'un été

 

Nous on est des fous, quand on va en vacance dans le jura en plein hiver, on part sans pneu de neige. (bon avec les chaines dans le coffre mais jamais servi...)

 

ça passe toujours. (bon c'est bien parce qu'une fois sur place on ne bouge en général plus trop, et parce qu'on y reste qu'une semaine)

[sierra38]

Jusqu'au jour où ça ne passera pas ... tant que c'est pas au détriment d'un enfant qui passait par là, et que c'est juste de la tôle pliée, c'est un choix

 

J'ai aidé un collègue à monter les roues hiver fournie par le gars à qui il a acheter une voiture d'occz' (très propre d'ailleurs la voiture ..); pneus en parfait état ayant peu servi, sans craquelure aucune, mais Dot 2301 et 3202 ... J'ai donné mes conseils ...

[Invité §pix237kC]

Nous on est des fous, quand on va en vacance dans le jura en plein hiver, on part sans pneu de neige. (bon avec les chaines dans le coffre mais jamais servi...)

 

ça passe toujours. (bon c'est bien parce qu'une fois sur place on ne bouge en général plus trop, et parce qu'on y reste qu'une semaine)

 

 

 

t'as jamais fait la p'tite route pour aller jusqu'a lelex toua avec -20°C et 10 cm sur la route

 

perso je l'ai fait une fois sans boudins adaptés et je me suis arrêté 2 fois sur le talus (ok j'étais avec des potes et on avait envie de faire un peu les cons ) donc maintenant j'ai grandi, je suis riche et raisonnable

[ttchoc]

de toutes façons, à part chez les chinois, il n'y a pas de mauvais pneus hiver aujourd'hui

 

Certains sont juste meilleurs que d'autres

un peu comme pour les voitures

[Burn2]

Jusqu'au jour où ça ne passera pas ... tant que c'est pas au détriment d'un enfant qui passait par là, et que c'est juste de la tôle pliée, c'est un choix

 

J'ai aidé un collègue à monter les roues hiver fournie par le gars à qui il a acheter une voiture d'occz' (très propre d'ailleurs la voiture ..); pneus en parfait état ayant peu servi, sans craquelure aucune, mais Dot 2301 et 3202 ... J'ai donné mes conseils ...

 

On fait gaffe. Et ça n'est jamais arrivé, ça fait juste plus de 15/20ans qu'on a toujours fait comme ça, comme beaucoup d'ailleurs.

 

 

 

t'as jamais fait la p'tite route pour aller jusqu'a lelex toua avec -20°C et 10 cm sur la route

 

perso je l'ai fait une fois sans boudins adaptés et je me suis arrêté 2 fois sur le talus (ok j'étais avec des potes et on avait envie de faire un peu les cons ) donc maintenant j'ai grandi, je suis riche et raisonnable

 

Arrête! une fois on a dit, "tien on va prendre un raccourcis! ": route toute petite pas fréquentée, pourtant axes principaux dégagés.

QUel bon choix! [:-tuco-:10]

 

On s'engage dans le raccourcis, tout est ok nickel, et là on passe le changement de versant avec virage puis grande descente avec des virages, sans rembarde et le vide à droite...

ROute totalement verglacée sur toute la descente, aucune adhérence, ravin sur le côté. Une fois passé le virage c'était foutu, impossible de remonter... Tout descendu au frein à main. Bien chaud! Plus d'une heure pour descendre, le tout au frein à main à 2 à l'heure. Je te racontes pas le stress!

 

Bizarrement, on a plus jamais repris ce super raccourcis!

 

En l'occurrence dans la région ou on squatte l'hiver c'est aussi du -20° et parfois un peu de neige sur les routes. Mais en général c'est dégagé pour les axes, sauf les surprises ou des arrivés le soir un peu chaudes car grosse tempête de neige. Mais en général ça passe. Et une fois sur place on ne bouge plus, voir pas du tout donc on fait gaffe.

Pas de risque pour les gens, pour la tôle par contre forcément oui y a un risque. Mais bon acheter 4 pneus de neige pour une semaine à la montagne c'est un peu chaud alors que ça passe toujours quoi. :/

En l'occurrence on restait parmi ceux qui passaient le plus surtout sur les axes secondaires même sans pneus de neige, donc on n'est pas non plus les plus dangereux, bien que j'avoue que ça ne soit pas super. :/

 

[Invité §pix237kC]

c'est dommage de se priver des petites routes enneigées et très peu fréquentées ,du haut-jura

 

mets des pneus neige et tu verras tu vas la prendre plus souvent ta caisse

 

 

[Burn2]

c'est dommage de se priver des petites routes enneigées et très peu fréquentées ,du haut-jura

 

mets des pneus neige et tu verras tu vas la prendre plus souvent ta caisse

 

 

On y voit qu'une fois par ans et encore pas tous les ans. :/

 

Cela dit ça ne nous prive pas de certaines petites routes de campagne bien enneigé, seulement, on fait gaffe au versant et surtout que ça soit bien de la neige. Là c'était clairement à pas faire.

 

 

Clairement si on y allait plus souvent ou si on vivait là bas les pneus de neige serait de mise. Mais là faut avouer que ça ferait cher la semaine de vacance à la neige alors qu'une fois sur place en général on ne prend plus trop le véhicule (sauf exceptions ) et qu'on est toujours passé sans.

[cuda47]

Je crois que je vais craquer pour des Pirelli cinturato P7, c'est pour ma C4.

C'est certes un mazoil, mais le chassis est bien rigide, je sais pas trop si je dois prendre du pneu sport ou du pneu "confort", y'a pas un compromis?

[dufonrafal]

Le route haute performance...

La P7 c'est un peu entre route et ultra-sport aussi