Reprise du message précédent :
La silice est un des composants du pneu, on le trouve principalement dans les pneus dit E comme Economic ou Energy ou Fuel Saver...

Autrement dit, il est censé diminué la consommation de carburant.


Pour ma part je fuis toujours ce type de pneu... parce que la longévité de ce type de pneu est moindre, et que son accroche est souvent également moindre.

Les DUNLOP Sport 200, que j'ai sur ma Honda sont de qualité correcte, aussi bien sur le sec que sur le mouillé, et chose étonnante, le SP sport 200 tient mieux le mouillé qu'un Uniroyal.

(175/70 13 indice H pour mon cas)


Par contre, j'ai fusillé le jeu avant de Dunloop Sport 200, la raison en serait des bordures montées souvent un peu trop violemment...  J'ai un jeu neuf de Dunlop Sport (même modéle) je verrais donc si cela se vérifie ou pas...

elle venait de dépasser les 30 000 km, mais les deux avants avaient été changés.

Doncsi on ne peut pas faire plus de 30 000 kms avec le meme trains de pneu c'est grave.

Je prend autre chose que des dunlop

J'ai ces pneus sur ma voiture une vraie merde ca glisse sur le mouillé

SP 200 ou SP 2000 ???

SP 2000 sur ma 330 sur la 325 continental c'etait bien mieux

Sur la Golf, de toutes façons, ils glissaient tout le temps ...

Et bien apres renseignement dans un magasin qui vend et qui
installe que des pneus, il s'avére que le dunop sp2000 e et
supérieur au michelin pilot primacy.

a voir

comme tu dis à voir

Personnellement, j'ai des Dunlop Sport 200 E et j'en suis très content.
Longévité : + de 50000 kms à l'avant et bien plus à l'arrière...
Tenue sur le sec : très bien comme beaucoup d'autres...
Tenue sur le mouillé : très bien aussi et là c'est beaucoup plus rare...
Prix : beaucoup moins cher que Michelin...
Quand j'ai acheté la voiture en occasion, la roue de secours était un Dunlop Sport 2000 alors que les 4 pneus montés étaient des Dunlop Sport 200 E.
J'ai monté le 2000 à l'avant à coté d'un 200 E, j'ai testé et il n'y a pas photo...
A l'accélération le 2000 était complètement dépassé sur le mouillé... Usure identique !
J'ai vite remis le 200 E car c'était non seulement dangereux mais aussi interdit.
Mais, je me demande ce que vaut le tout nouveau Sport 01, car moi, c'est sûr, je resterais fidèle à Dunlop. Des avis ?

Encore un argument de vente bidon qui a permis au vendeur de te vendre un dunlop sous pretexte qu'il a plus de marge beneficiare dessus !

to JB
essaye le Sp sport 9000 alors, tu sera surement content