Usure des pneus et tenue de route

[Invité §fif363Pn]

Une bonne tenue de route sollicite plus les pneus et donc les use plus vite, que pensez-vous de cette affirmation ?

[Invité §the214RL]

Une bonne tenue de route va souvent avec des gommes plus tendre, donc oui.

[Invité §bur064jZ]

Une bonne tenue de route sollicite plus les pneus et donc les use plus vite, que pensez-vous de cette affirmation ?

 

Pour moi cette affirmation est fausse car avec une bonne tenue de route, le pneu glisse moins à vitesse égale, donc ne s'use pas plus.

 

[Invité §Fre552Gz]

C'est bien plus compliqué que ça . La tenue de route ne repose pas que sur les pneux : la hauteur du centre de gravité , l'équilibre du chassis/répartition des masses , la qualité et la dureté des amortisseurs entrent en compte . En gros , plus le chassis est mauvais ( amortisseurs qui n'amortissent pas ou pas suffisamment , centre de gravité trop haut , trop de poids à l'avant ou à l'arriere ) , plus on va forcer sur les pneux en virage pour compenser , plus on va les user .

[Invité §fif363Pn]

Oui mais là c'est une usure inégale, si le pneu travaille de façon optimum, grâce à des épures de suspension privilégiant une accroche maxi, il va s'user vite et régulièrement, non ?

[Invité §Fre552Gz]

qu'est-ce tu veux savoir au juste ? si ça s'use plus quand ça adhere que quand ça part en glisse ?

[Invité §adr554wu]

En gros , plus le chassis est mauvais ( amortisseurs qui n'amortissent pas ou pas suffisamment , centre de gravité trop haut , trop de poids à l'avant ou à l'arriere ) , plus on va forcer sur les pneux en virage pour compenser , plus on va les user .

Que penses-tu de la Xantia Activa ? Justement tout repose sur les pneus et ils s'usent extrêmement vite par rapport à une Xantia classique...

[Invité §Bar475kw]

Ca s'use nettement plus sur une voiture qui ne tient pas la route !!

 

Michelin ENERGY :

- 14000km sur Clio 1,2l : sucette powaaa

- 45000km sur Clio 1,4l 16v : collé à la route powaaa

[Invité §Fre552Gz]

Que penses-tu de la Xantia Activa ? Justement tout repose sur les pneus et ils s'usent extrêmement vite par rapport à une Xantia classique...

 

 

ça marche comment le systeme activa au juste ? En tout cas , ne faites pas preuve de malhonnêté intellectuelle sur ce que j'ai dit : je ne déduirai pas qu'une xantia ait un mauvais chassis . Ce que j'ai dit se base sur la logique et sur l'exemple de la collaboration tres étroite entre les manufacturiers de pneux et les écuries de F1 : en travaillant sur le chassis , ils arrivent à améliorer la longévité des pneux

[Invité §fif363Pn]

Je parle bien sûr de conditions de route normale sans faire glisser les pneus : à "père de famille" égal, une voiture qui tient très bien la route va t'elle user plus vite ses pneus ?

[Invité §Fre552Gz]

Ca s'use nettement plus sur une voiture qui ne tient pas la route !!

 

Michelin ENERGY :

- 14000km sur Clio 1,2l : sucette powaaa

- 45000km sur Clio 1,4l 16v : collé à la route powaaa

 

 

la clio 1.2 confie à des pauvres pneux 14" étroits le m^me travail que la 1.4 16v confie à des 15" larges , nan ? La surface de contact n'étant pas identique , c'est difficilement comparable .

 

Sinon , en effet , une clio 2 bien équilibrée et amortie usera moins ses pneux qu'une clio 1 .

[Invité §Fre552Gz]

Je parle bien sûr de conditions de route normale sans faire glisser les pneus : à "père de famille" égal, une voiture qui tient très bien la route va t'elle user plus vite ses pneus ?

 

 

A tenue de route égale et avec des pneux identiques , c'est la voiture dont le chassis sollicitera le moins les pneux qui les usera le moins ( j'ai l'impression de défoncer une porte ouverte en écrivant ça ) . Quel est le chassis qui sollicite le moins les pneux ? c'est celui qui est le mieux équilibré et le mieux amorti .

[Invité §adr554wu]

ça marche comment le systeme activa au juste ?

Je peux juste te dire que c'est un système qui empèche le roulis en virage, en gros, la voiture ne prends jamais le moindre roulis quelque soit la vitesse abordée dans une courbe... c'est assez étonnant ! Le problème est qu'il est très difficile de sentir les limites d'adhérence.

En tout cas , ne faites pas preuve de malhonnêté intellectuelle sur ce que j'ai dit : je ne déduirai pas qu'une xantia ait un mauvais chassis . [/quotemsg]

jamais dit quoique ce soit, la Xantia c'est juste pour l'exemple

Ce que j'ai dit se base sur la logique et sur l'exemple de la collaboration tres étroite entre les manufacturiers de pneux et les écuries de F1 : en travaillant sur le chassis , ils arrivent à améliorer la longévité des pneux

[/quotemsg]

Tout à fait

 

[Invité §Fre552Gz]

Je peux juste te dire que c'est un système qui empèche le roulis en virage, en gros, la voiture ne prends jamais le moindre roulis quelque soit la vitesse abordée dans une courbe... c'est assez étonnant ! Le problème est qu'il est très difficile de sentir les limites d'adhérence.

 

jamais dit quoique ce soit, la Xantia c'est juste pour l'exemple

Tout à fait

 

je ne faisais que devancer les éventuelles critiques

[Invité §fif363Pn]

J'ai une 4RM permanente, répartition 50/50. Les réglages de trains sont vérifiés. Difficile de trouver plus équilibré et tenant aussi bien la route, et pourtant je note une usure assez rapide surtout des pneus avant, et ce en l'absence de conduite "aggressive". C'est une gomme tendre actuellement, et je doute pouvoir les faire passer 15000 km.

[Invité §jac806xl]

Moi je dirais que le chassis qui use le moins les pneus est celui d'un...

 

 

 

 

... bateau !

 

 

 

Bon, je sors.

[Invité §v62314mq]

le sc car est composé de 2 verins montés sur les barres anti roulis, un calculateur et des capteurs. lors de la prise d'un virage, le systeme raidit les barres et la voiture ne prends pas de roulis. en gros ca marche comme ca

[Invité §adr225WR]

ben avec une voiture qui tiend bien la route tu passe plus vite dans les courbes donc tu use plus les pneus ...

 

clio RS2 10000kms

clio 1.6l 40000kms

 

[Invité §jac806xl]

ben avec une voiture qui tiend bien la route tu passe plus vite dans les courbes donc tu use plus les pneus ...

 

clio RS2 10000kms

clio 1.6l 40000kms

 

10'000

Tu sais, t'es pas obligé de prendre tous les virages que tu vois à fond...

[Invité §adr554wu]

ben avec une voiture qui tiend bien la route tu passe plus vite dans les courbes donc tu use plus les pneus ...

quel scoop !

on parlait à vitesse égale

[Invité §adr225WR]

quel scoop !

on parlait à vitesse égale

ca je sait pas mais dans un sujet sur planet renault les proprios de renaults recentes se plaignait de l'usure rapides des pneus par rapport a leurs anciennes voitures ...

et les renault actuelles tiennent bien la route

[Invité §adr225WR]

10'000

Tu sais, t'es pas obligé de prendre tous les virages que tu vois à fond...

la vitesse en ligne droite c'est trop dangereux alors je me ratrape ou je peut

[Invité §jac806xl]

la vitesse en ligne droite c'est trop dangereux alors je me ratrape ou je peut

 

LOL je comprends. T'as raison, je vais suivre ton exemple...

[Invité §adr554wu]

ca je sait pas mais dans un sujet sur planet renault les proprios de renaults recentes se plaignait de l'usure rapides des pneus par rapport a leurs anciennes voitures ...

et les renault actuelles tiennent bien la route

Peut-être ce foutu et inéluctable embonpoint des nouvelles voitures... J'pense que y a pas que chez Renault

 

[Invité §adr225WR]

Peut-être ce foutu et inéluctable embonpoint des nouvelles voitures... J'pense que y a pas que chez Renault

oui puis les turbos clac clac avec leurs couples, la puissance en hausse etc ... et je pense que le comportement des conducteurs n'est pas etrange a ce phenomene je pense qu'on conduit plus vite une laguna II qu'une R21 ...

les montes d'origime sont de plus en plus souvent haut de game avec des gome tendre aussi