Choix de ma future monture pour debuter sur circuit

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Pas besoin d'y mettre des roulettes pour qu'il y ai risque de tordre la boucle...

 

 

C'est pas faut...

 

 

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C'est pas faut...

 

 

 

Enfin faux...

 

Pneus montés (D211 GP racer, on verra), durites avia aussi, béquille virée.

 

Sauf que je me suis rendu compte que les plaquettes arrière avaient été remontées sans la plaque en métal qui les tiens, du coup l'une des deux descend et frotte contre la jante ça a commencé a usiner l'aliage

J'ai commandé la pièce chez Honda, 10€

 

Normalement une fois ça reglé elle est prete à prendre la piste.

 

 

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Je viens de rentrer de ma première journée piste à moto ! C’était organisé par le VVM au Vigeant, très bonne journée bien organisée, par niveau et avec un accompagnement pour les débutants : brief techniques, pilotes du club sur la piste pour nous montrer les trajectoire et nous donner des conseils

J’ai fait 5 sessions d’environ 20 minutes (plutôt 15 je pense) le niveau est monté au fur et a mesure mais il y a encore du boulot…

 

La moto s’est bien comportée, avec les GP racer et les durites aviation ça tiens suffisamment le pavé et ça freine (un peu). Le moteur permet d’ouvrir sans trop se poser de question.

J’ai juste eu un problème avec le réglage du câble d’embrayage qui se desserrait tout le temps et qui faisait que je finissait les sessions quasi sans embrayage, tres chiant. J’ai aussi un peu flippé quand le joint torique de la jauge d’huile est tombé au fond du carter mais j’avais une lampe de poche et du fil de fer donc j’ai réussi a le repêcher au bout d’un quart d’heure !

On verra a l’usage mais je ne regrette pas mon achat et je pense pouvoir faire largement une saison avec le CBR sans être limité par la moto. Enfin si elle résiste à ce traitement

 

En tout cas je suis HS mais content

 

 

 

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Si tout va bien roulage le 16/04 au vigeant