WR 360 supermotard bonne ou mauvaise idée?

[Invité §kar545zW]

Salut

 

je possède un husky 610 TE de 1996 et je voudrai investir dans un gros 2 temps.

 

J' étai parti sur un 500 type KX ou CR mais le prix d' un homologué m' a fait réfléchir du coup je pensé me rabattre sur un 360 WR beaucoup moins cher et homologué

 

le problème c'est que je ne connais rien à cette moto à par qu' à la différence des 500 il y en a pas eu beaucoup en supermotard

 

peut on la comparer en terme de puissance a mon 610 ?

 

est ce aussi plaisant qu' un 500 à utiliser sur route ? est ce que sa a une allonge typer 250 2 temps ou plutôt 500 2 temps ? est ce aussi fiable qu' un 500 ?

 

[inazuma]

J'en ai eu une

 

Bon par contre j'ai jamais eu de 500 2 temps, mais par rapport à une 250 c'est beaucoup moins pointu, en enduro ça fait plus tracteur en 2 sur le couple ça grimpais aux arbres

 

Par contre j'ai pas l'impression quelle était beaucoup plus puissante qu'une 250, en meme temps vu la tronche du pot il devait manquer quelques ponay

 

Bref a mon avis c'est moins cher c'est pas pour rien, pis un CR500 c'est quand meme mythique

 

Question fiabilité je ne saurait dire en enduro les moteur sont quand meme beaucoup moi ns solicité qu'en SM... Mais sur la mienne 0 probleme en une 50aines d'heures d'utilisation, en meme temps l'ai pas trop usée...

[Invité §duf414fi]

J'en ai eu une

 

Bon par contre j'ai jamais eu de 500 2 temps, mais par rapport à une 250 c'est beaucoup moins pointu, en enduro ça fait plus tracteur en 2 sur le couple ça grimpais aux arbres

 

Par contre j'ai pas l'impression quelle était beaucoup plus puissante qu'une 250, en meme temps vu la tronche du pot il devait manquer quelques ponay

 

Bref a mon avis c'est moins cher c'est pas pour rien, pis un CR500 c'est quand meme mythique

 

Question fiabilité je ne saurait dire en enduro les moteur sont quand meme beaucoup moi ns solicité qu'en SM... Mais sur la mienne 0 probleme en une 50aines d'heures d'utilisation, en meme temps l'ai pas trop usée...

 

Ça dépend si on parle du point de vue de la boucle arrière

[inazuma]

Ca tiens les boulons et les plaques d'alu ?

 

[Invité §duf414fi]

Ça tient nickel

 

Bon en même temps je prends pas des côtes de goret en la laissant retomber sur sa boucle arrière

[inazuma]

De toute façon j'ai aussi roulé un certain temps snas que se soit réparé pour ce que tu as le cul sur la selle ça gene pas vraiment

[Invité §duf414fi]

C'est sûr, mais bon à mon avis la boucle arrière qui tape constamment sur le cadre à chaque trou / bosse .. ça m'aurait vite soulé

 

Sinon pour revenir dans le sujet, karai tu souhaites utiliser la WR en tant que supermot' balade / circuit ou utilisation quotidienne ?

Si c'est la dernière, oublie

En circuit si c'est un circuit de kart assez tortueux sans grande ligne droite ça peut le faire et vu son poids ça doit être diablement efficace

En utilisation balade, d'une part ne t'éloigne pas trop d'un périmètre où il y a une station essence car sur route la conso devient énorme (et penser aussi que c'est un mélange donc prendre de l'huile 2T sur toi), et d'autre part là encore évite d'être à toc trop longtemps sur une ligne droite, mais là un certain Moriceau pourra t'en parler mieux que moi

[Bloodymary]

C'est sûr, mais bon à mon avis la boucle arrière qui tape constamment sur le cadre à chaque trou / bosse .. ça m'aurait vite soulé

 

Sinon pour revenir dans le sujet, karai tu souhaites utiliser la WR en tant que supermot' balade / circuit ou utilisation quotidienne ?

Si c'est la dernière, oublie

En circuit si c'est un circuit de kart assez tortueux sans grande ligne droite ça peut le faire et vu son poids ça doit être diablement efficace

En utilisation balade, d'une part ne t'éloigne pas trop d'un périmètre où il y a une station essence car sur route la conso devient énorme (et penser aussi que c'est un mélange donc prendre de l'huile 2T sur toi), et d'autre part là encore évite d'être à toc trop longtemps sur une ligne droite, mais là un certain Moriceau pourra t'en parler mieux que moi

 

 

Il a decouvert que c'etait regle pauvre et que ca serre ?

 

 

 

[Invité §Fab373CB]

Il a decouvert que c'etait regle pauvre et que ca serre ?

 

 

Même pas.

 

Mais 170 pour une machine comme ça, ça commence à faire beaucoup.

[Invité §duf414fi]

Même pas.

 

Mais 170 pour une machine comme ça, ça commence à faire beaucoup.

 

C'est surtout 170 tenus pendant plusieurs kilomètres que le moteur n'a pas apprécié

[Invité §Fab373CB]

C'est surtout 170 tenus pendant plusieurs kilomètres que le moteur n'a pas apprécié

 

Faut pas éxagérer, il a pas tenu 15 minutes au taquet.

 

Enfin, c'est surtout la moto qui n'a pas tenue.

[Invité §kar545zW]

Oui non mais c'est normal un cross ou enduro n'est pas fait pour rester a fond tout le temps faut varier les régimes que ce soit en 2 temps ou en 4 temps

Je compte utiliser le supermot comme une utilisation balade le week end c'est pas fait pour une utilisation quotidienne ces machines dérrivé de l'enduro ou du cross.