Cherche info sur XT 240

[Niluge]

J'ai cherché sur google mais je trouve rien, donc je demande ici vu que c'est une grosse encyclopédie Donc je cherche des info sur la XT 240, modèle assez rare de chez yam. Petite soeur de la 500 en fait

 

Genre caractériqtiques techniques, avis d'utilisateur (on sait jamais, des gens qui s'en souviendraient ) ou autres sites.

 

Merci

[Invité §sat308Sm]

Oh j'ai du essayer ça, un mono habituel, idem le 400/500/550/600 xt

pas trop velu, je dirais entre 22/25 bourrins.

essai bref, et d'époque, donc commentaires rares ;-)

 

[Niluge]

Oh j'ai du essayer ça, un mono habituel, idem le 400/500/550/600 xt

pas trop velu, je dirais entre 22/25 bourrins.

essai bref, et d'époque, donc commentaires rares ;-)

Pas trop velu>>ça je me doute :p C'était juste pour avoir une idée sur cette mot, en bien ou en mal. Je me doute que ce n'est pas un foudre de guerre, loin de là, mais bon si c'est sympa, ça peut toujours être une meule qu'il est bon de récupérer plutot que la laisser aller vers la destruction

[Invité §sat308Sm]

Pour un usage de ville ou de cambrousse, ça doit le faire sans problème, conso ridicule, je dirais YES : à sauver ;-)

[Niluge]

Pour un usage de ville ou de cambrousse, ça doit le faire sans problème, conso ridicule, je dirais YES : à sauver ;-)

Chemins boueux de campagne

[Camus]

Voici un XT250 de 85' :

 

 

Apparement c'est un peu poussif : puissance de 17ch et vitesse de pointe de 112 km/h...

[Invité §eri566ti]

J'en ai eu un entre 82 et 84: super en Lozère ou j'habitais alors.

20 ch à 8000 rpm, pas beaucoup de couple, mais costaud et ne bouffant rien: 3.5 l/100. SuspensionS peu amorties, sans prétention, quoi ! mais on peut passer en virage serré au taquet...

Salut.

[sapetoku]

 

Je connais bien ce brêlon, je me suis pété un bras avec, luxation du coude et tout le bazar

 

J'avais récupéré le brêlon dans l'entrepot d'une société parisienne qui avait sponsorisé deux motos pour le Paris Dakar.

 

Une des motos avait fait un gros soleil dans le désert, le mec et la moto avaient été rapatriés dans un état déplorable

 

Ayant trouvé le machin au fin fond d'un entrepot ou je faisais le manutentionnaire, je suis allé voir le patron qui m'en a fait cadeau.

 

La suspension arrière était naze, mais le moteur gonflé à mort et l'engin préparé ... il marchait du feu de dieu

 

Ca m'a pas empéché de me péter la gu*ule, mais quel pied d'allumer comme un kéké, à fond de cale dans les chemins

[Invité §XTr780UU]

 

http://www.ifrance.com/Xtrider/XT240.JPG

 

y en a une a vendre de 1982 sur ebay pour 600euros, " l'objet " se trouve à Rouillé (86) ... ça ne s'invente pas

 

Le modele n'est pas préparé pour le Dakar, mais pour les chemins tranquilles ça doit être bien sympa, un peu comme les vieux DT125, mais en un tout petit peu plus puissant.

 

Et pis c'est indestructible un XT !

par contre, un sapet' apparemment on ne peut pas en dire autant !

 

[Niluge]

http://www.ifrance.com/Xtrider/XT240.JPG

 

y en a une a vendre de 1982 sur ebay pour 600euros, " l'objet " se trouve à Rouillé (86) ... ça ne s'invente pas

 

Le modele n'est pas préparé pour le Dakar, mais pour les chemins tranquilles ça doit être bien sympa, un peu comme les vieux DT125, mais en un tout petit peu plus puissant.

 

Et pis c'est indestructible un XT !

par contre, un sapet' apparemment on ne peut pas en dire autant !

C'est la copie conforme du 500 quoi

[Invité §XTr780UU]

Un peu ouep, en moins puissant quand même

comme disait sato, à cette époque là, ils en ont sorti plein des monos XT : 240, 250, 350, 400, 500, puis 550, 600 .... par contre ils n'ont pas tous le réservoir chromé

 

[sapetoku]

 

Le mien avait un gros réservoir d'au moins 25 litres, pour faire le chameau dans le désert

 

C'était moooooche !