Le topic officiel de l'enduro et de la moto verte

[Invité §Hul452We]

Il y à des chances que ce soit le jeu effectivement

[micboy]

Et tu le graisse pas J'imagine ?

 

Non j'ai pas... Non en general c'est pas moi qui lave el filtre mais quand on fait les sortie 100% Dunes ça pourrait etre un plus pour pas remplir le filtre de sable...

 

 

Non ça ne se graisse pas visiblement, ça se met par dessus le filtre mousse et ça bloque le sable

 

Ça coûte entre 10 et 15€ donc ça va

[inazuma]

Nan c'est vrai que jeux aux soupapes j'ai pas fait encore

 

Non elle fume pas, niveau d'huuile je sais pas je verifie pas Mais je fais les vidanges toutes les 10 heures.

 

Prochaine fois que je la laisse je pourrais demander a ce qu'il me fasse une revision un peu plus poussées, faudrait qu'il me fasse la fourche aussi elle a jamais était vidangé j'imagine...

[kan_]

Putain mais Nanaz, commence par le commencement quoi

[inazuma]

Ouais le jeux aux soupapes il est recommandé en meme temps que le changement de piston

 

[kan_]

Genre tu fais le jeu uniquement quand tu changes le piston

[inazuma]

Bah si tu le fais toutes les 90heures

 

[inazuma]

[kan_]

Fais ton jeu on te dit

[biker521]

mouais ... :/

 

t'as pas un mécano d'usine sous la main ?

[inazuma]

PEtit Wheel a 2'04

 

 

[micboy]

On sent la maîtrise

 

Bon par contre il avait l'air bien mou ce sable :w , faut faire technique inaz' "tout a fond" parce-que dès que ça va pas vite ça a l'air de bien s'enfoncer

[Invité §Jey740yF]

 

Non ça ne se graisse pas visiblement, ça se met par dessus le filtre mousse et ça bloque le sable

 

Ça coûte entre 10 et 15€ donc ça va

 

 

@micboy, effectivement ça ne se graisse pas! Je l'utilise sur ma moto quand je roule dans le sable. C'est tout simplement bluffant et très efficace! Par contre, il faut bien graisser le filtre en dessous et surtout ne pas faire passer le surfiltre entre le filtre à air et la boite à air. Il suffit de laisser l'élastique sur le contour du filtre.

[inazuma]

Mais du cout tu lave pas ton filtre a chaque sortie ?

 

Parce que si de toute façon tu le lave a chaque sortie je vois pas bien l'intérêt ?

[Invité §Jey740yF]

Mais du cout tu lave pas ton filtre a chaque sortie ?

 

Parce que si de toute façon tu le lave a chaque sortie je vois pas bien l'intérêt ?

 

 

Ben en fait tout dépend du sable. Mais il y a quand même des particules fines qui passent… En règle générale, quand on roule dans le sable, mieux vaut bien laver son filtre.

 

Après, il n'y a pas grand intérêt d'utiliser cette chaussette pour une utilisation normale. Car il y a moins d'air qui passe. Ce n'est pas gênant dans le sable car on a des régimes moteurs plus élevés, mais sur une balade technique, je pense que la moto n'apprécie pas trop et risque de perdre en agrément moteur.

[falconnard]

T'in ça manque l'enduro toussa quoi 10 ans déjà...

[inazuma]

Ce We deuxième manche de l'Hare Scramble Perú [:thedobermann:2]

 

Cette fois ci sur un circuit type Enduro cross avec obstacles artificiels.

Malheureusement dans ma catégorie debutant on était pas obligé de passer les plus marrant (troncs et deux series de pneus et des petits tronc au sol dans la premiere courbe) en plus ça m'aurait donné un peu d'avantage puisque je sais que je les passe depuis mon stage.

 

Pour résumer le circuit c'est la partie obstacle, apres on partait sur une petite grorge etroite pour monter une coline, on faisait la cime de la coline on redescend pour une partie enduro FIM plate qui sepente bien longue et super crevante melange de sable et pierre.

 

Moins de video que la dernière fois, je me suis vautré j'ai cassé le support de go pro au debut de la premiere manche du coup je l'ai pas remise...

 

Vue panorama :

 

 

Moi en bleu (thor) sur la gauche, numero 187.

 

 

Le départ, toujours en courant (deuxieme pas mal pour un papa de 38 ans, le premier en a 19 )

 

Video du départ :

Premiere manche, je pars pas mal en 3eme position, malheureusement je tombes dans la montée apres avoir passé la partie etroite. J'aurais pu repartir de la mais la moto voulais pas demarrer obligé de redescnedre pour demarrer sur l'élan et la c'etait la guerre pour remonter.

 

Au final je perds beaucoup de temps et je fini 6eme de la manche.

 

 

La monté en by pass de la partie etroite pour fluidifier le trafic :

 

 

 

Deuxième manche pas de video, je pars 3eme, je me vautre encore dans la montée mais coup de bol je reste quand meme 3eme cette fois ci car je reussi a resdescendre et esssayer de nouveau de suite, plus tards le deuxieme fait une faute je le double et fini donc 2eme.

 

Dans les deux manche le mec qui a fini Premier devrait normalement etre discalifié car il a evité des obstacles qu'il aurait du passer (les bidons par exemple qu'on voit dans la video, il fallait les passer)

 

Je fini 5eme de la journee malgres ma deuxieme place dans la deuxieme manche. Peut etre 4eme si le mec est discalifié

[Invité guest527]

Excellent !

 

Quand j'ai vu la première vidéo j'me suis dit : "ALBATAR il évite tous les obstacles"

[inazuma]

Bon le premier a été discalifié de la premiere manche, la deuxième il devrait l'être aussi y en a qui sont entrain de refaire une reclamation.

 

Pour le moment je suis de nouveau 3eme de la journée Et deuxieme au general sur deux courses

[micboy]

Ce We deuxième manche de l'Hare Scramble Perú [:thedobermann:2]

 

Cette fois ci sur un circuit type Enduro cross avec obstacles artificiels.

Malheureusement dans ma catégorie debutant on était pas obligé de passer les plus marrant (troncs et deux series de pneus et des petits tronc au sol dans la premiere courbe) en plus ça m'aurait donné un peu d'avantage puisque je sais que je les passe depuis mon stage.

 

Je croyais que ça servait a rien les stages

 

Pour résumer le circuit c'est la partie obstacle, apres on partait sur une petite grorge etroite pour monter une coline, on faisait la cime de la coline on redescend pour une partie enduro FIM plate qui sepente bien longue et super crevante melange de sable et pierre.

 

Moins de video que la dernière fois, je me suis vautré j'ai cassé le support de go pro au debut de la premiere manche du coup je l'ai pas remise...

 

Vue panorama :

 

 

Moi en bleu (thor) sur la gauche, numero 187.

 

https://fbcdn-sphotos-f-a.akam [...] e9fa90e689

 

 

 

Bon en meme temps je suis surpris que t'es rien cassé avant

 

Le départ, toujours en courant (deuxieme pas mal pour un papa de 38 ans, le premier en a 19 )

 

Video du départ :

Premiere manche, je pars pas mal en 3eme position, malheureusement je tombes dans la montée apres avoir passé la partie etroite. J'aurais pu repartir de la mais la moto voulais pas demarrer obligé de redescnedre pour demarrer sur l'élan et la c'etait la guerre pour remonter.

 

Au final je perds beaucoup de temps et je fini 6eme de la manche.

 

 

La monté en by pass de la partie etroite pour fluidifier le trafic :

 

 

 

Deuxième manche pas de video, je pars 3eme, je me vautre encore dans la montée mais coup de bol je reste quand meme 3eme cette fois ci car je reussi a resdescendre et esssayer de nouveau de suite, plus tards le deuxieme fait une faute je le double et fini donc 2eme.

 

Dans les deux manche le mec qui a fini Premier devrait normalement etre discalifié car il a evité des obstacles qu'il aurait du passer (les bidons par exemple qu'on voit dans la video, il fallait les passer)

 

Je fini 5eme de la journee malgres ma deuxieme place dans la deuxieme manche. Peut etre 4eme si le mec est discalifié

 

 

 

Comment tu te couvres :w

 

Bon sinon ça a l'air pas mal ces petites sauteries la , bien qu'un peu poussiereux

[inazuma]

Je croyais que ça servait a rien les stages

 

 

Bon en meme temps je suis surpris que t'es rien cassé avant

 

 

Comment tu te couvres :w

 

Bon sinon ça a l'air pas mal ces petites sauteries la , bien qu'un peu poussiereux

 

 

 

Bah je la fixe au guidon avec plusieurs bout du coup elle dépasse beaucoup au dessus du guidon.

Et comme on le voit à la fin dans la video ou on est bloqué la moto a fait un beau en looping en atterissant a l'envers

 

Ouais franchement c'est bien, bon deux fois 30 min de course, l'inscription coute 45 euros et une licence a l'année a peu pret au meme prix.

 

Prochaine date le 7 juin, y en a une autre le 25 juin mais je vais la louper je serais en france J'espere que ca va pas me niquer mon classement pour la saison...

Pour le moment y a un petit fossé entre les deux premiers et les autres

 

Ord. Nº Nombres total

1º 205 Alex Straniszky 79

2º 187 Olivier Perelle 75

3º 189 Joss Schauss 59

4º 229 Frederick Barrio 55

5º 185 Cristian Garcia 46

[micboy]

 

 

Bah je la fixe au guidon avec plusieurs bout du coup elle dépasse beaucoup au dessus du guidon.

Et comme on le voit à la fin dans la video ou on est bloqué la moto a fait un beau en looping en atterissant a l'envers

 

Ouais franchement c'est bien, bon deux fois 30 min de course, l'inscription coute 45 euros et une licence a l'année a peu pret au meme prix.

 

Prochaine date le 7 juin, y en a une autre le 25 juin mais je vais la louper je serais en france J'espere que ca va pas me niquer mon classement pour la saison...

Pour le moment y a un petit fossé entre les deux premiers et les autres

 

Ord. Nº Nombres total

1º 205 Alex Straniszky 79

2º 187 Olivier Perelle 75

3º 189 Joss Schauss 59

4º 229 Frederick Barrio 55

5º 185 Cristian Garcia 46

 

 

 

Ha mais j'avais pas suivi que c'etait une vraie compet sur plusieurs courses

 

Sinon j'ai bien vu le salto ouais, t'as fait le meme que la brele ou pas ??

[inazuma]

Yep Il y a 7 course

 

Le calendrier de toutes les compet moto au perou

 

http://www.fdepem.org/images/Calendario_2015_rev2.png

 

Nan la moto je la laisse voler toute seule

[inazuma]

[biker521]

ça a l'air costaud, l'enduro au Pérou

 

en tout cas, différent de ce qu'on connait chez nous

 

celà dit, pour trainer sur tous les ISDE depuis 25 ans, ça me rappelle bien le Chili, ce terrain

[Invité §cle806Gb]

En même temps c'est à coté (à l'échelle de l'Amérique)

 

Ton récit est bien sympa en tout cas, bonne chance pour la suite de la compèt'

[micboy]

Bon ça manque un peu de photos la, et comme on avait notre photo-reportice dimanche, j'en ai quelques unes a mettre pour alimenter le topic

 

 

 

Petit repérage des lieux, verdict, c'est gras

 

 

C'est parti on "securise" le passage de la troupe

 

 

 

 

A mon tour, let's go

 

 

Un peu plus loin ... c'est toujours gras

 

 

et c'est reparti

 

 

 

On continue la montée et ... c'est toujours gras

 

 

plus haut c'est sec

 

 

mais on tombe quand même sur des flaques fourbes :w

celle juste derrière titou ( en KLX ) ne paie pas de mine mais pour être passé dedans il y'a 3 semaines, j'y ai laissé la brele :w .

Meme punition pour titou qui c'est embourbé quasi jusqu'a la selle et qui a du vérifier si la boite a air n’était pas pleine de merde

 

 

un peu de montée merdique ( meme si on s'en rend pas compte sur la photo, vu que la c'est la fin ), pierres glissantes et racines au programme, avec une fine pellicule de boue par dessus

 

 

Pause en haut de la grimpette pour se reposer un peu ( m'enfout je suis monté d'une traite )

 

 

et une fin de boucle parsemée de boue ( pour changer ) et de troncs d'arbres

 

 

 

 

 

Mat' on t'attend

[Invité guest527]

Je kiffe

 

Je fais le même type de parcours en VTT, mais c'est quand même plus fun de n'avoir qu'une poignée à tourner

 

On peut rouler où on veut dans les environs, sans être emmerdé ni par la maréchaussée ni par les éventuels habitants ?

D'autant que ça doit pas être super discret ces brêles ?

[micboy]

La ou on etait ça va, y'a pas trop d'emmerdements

 

On a quasiment croisé personne, et les 2 ou 3 promeneurs qu'on voit généralement ça se passe bien ( on coupe quand on les voit et passage mollo )

 

 

Sinon le quad, les freeride sont plutot discrets, les klx 450 un poil moins discretes et ma WRZ en 2t claque un poil plus

Faudra que je refasse la cartouche pour baisser un peu le niveau sonore

[hornety]

laisse moi le temps de m'installer et après j'arrive, j'ai toujours aimé la boue

[inazuma]

Ce qui est bien avec la boue c'est que ça fait moins mal au pilote et à la moto

[micboy]

ouais mais c'est chiant a laver

[hornety]

pourquoi? faut laver?

[micboy]

chaque sortie mon pote, plus filtre a air, graissage divers et variés, etc...

[micboy]

Et dans mon cas tu fais X2