Donc hier soir, Yo13, Fiip et moi-même, nous sommes allés le salon de la moto au parc Chanot!
Bon, c'est un petit salon mais pratiquement toutes les marques étaient représentées!
J'ai trouvé que le plus beau stand était celui de Kawa qui proposait tout ses modèles et dans toutes les couleurs!
Ensuite suivaient Honda avec un joli stand, Yamaha dont le sien ressemblait plus à un hall d'expo de concession qu'à autre chose, puis loin (mais alors très très loin) derrière Suzuki, avec un stand immense.... mais vide! Trois SV, une Bandit et une 1000GSXR sur laquelle on avait même pas le droit de monter, c'est tout ce qu'il y avait!
Les petits constructeurs aussi étaient présents, avec Ducati, Guzzi et Harley qui proposaient des stands très réussis!
 
Voilà les photos, certaines d'entre elles ne sont pas très nettes, c'est parce que la plupart d'entre elles ont été prises sans flash, sans quoi je serais tombé en panne de batterie!
 
Tout d'abord Kawa:





Vous pouvez vois que chez Kawa, ils ont pas fait les chose à moitié!
Il faut rendre hommage à Banzaï Bike, le représetant kawa sur Marseille, qui est réputé pour être un cocessionnaire dynamique!
 
Honda:


Fiip qui est en train de se dire que le réservoir n'est pas compatible avec ses attributs!



Yo13 qui commence a se demmander si la 900 Hornet ne sera pas sa nouvelle moto!


Une SP01 et une SP02, toujours aussi exclusives et rares!

Et enfin pour Fiip, une 800 VFR en finition black qui, paraît-il, est une nouveauté chez Honda!
 
Yamaha:

Une 600 Fazer avec un carénage adptable!

Faire du stunt en Fazer, c'est possible!
Mais uniquement à l'arrêt!

Ici une Fazer 1000 avec un essayeur qui a préféré garder l'anonymat!


 
Suzuki:


La SV 650!


La SV 1000 avec sa bavette qui, comme nous le signifie notre charmante hotesse, est très moche!

 
Ducati:





 
Aprilia:



 
Harley:
Je vous vois faire burk!





Ils sont pas beaux tout les deux!


 
Les motos de courses:
 


Les Ducati! (on devrait dire Ducato non? )

La RSV 1000!

Et une MV Agusta, une!!

Une CBR! Remarquez les disques avant!


Un 600 CBR!

 
Les Buell:


 
Les Triumph:


 
Les protos:



La NR! Une moto mythique il y a déjà 10 ans! Sa particularité était qu'elle a des pistons ovals, 2 bielles par pistons et 8 soupapes par cylindres!
D'ailleurs, celle-ci est à vendre:

 
Chez Guzzi il y avait ça:




Perso, j'ai complètement craqué pour elle!
 
Le tunning:


 
Les anciennes:

Celle-ci a une particularité, devinez laquelle!

 
L'élection de Miss Salon:
Ca nous a bien fait rire tant c'était pitoyable!


 
Et puis le reste!

judas !!!!!
 
pour la derniere photo !!!

beau travail Ant

vi mais apres notre depart le flic  c est jeter du pont parait il
 
en tout cas il a eu mal a la tete

Ha ha ha, si tu savais ce que Yo lui a mis au flic (le povre, il etait sympa et il avait rien fait) ...
 
Ouais, Anté, tu devrais préciser ADSL inside En tout cas finalement ca fait un bon reportage avec toutes ces tofs... surtout la derniere partie...  
Bonne ambiance
Sauf quand on veut essayer de faire passer mon VFR pour un vieux bouzin digne d'une FJR1300 mais bon... hum passons...
 
Anté pour le boulot
 
Et pis elles sortent pas mal ces photos... mais c'est bizarre, j'ai pas vu celle ou t'es sur le V-ROD toi aussi ...

super les photos
 
j'ai bien aimer les protos

fiip a écrit :    (le povre, il etait sympa et il avait rien fait) ...

 
tous coupable  
 
vi c'est Sarco qui l a dit
 
 

fiip a écrit :   Et pis elles sortent pas mal ces photos... mais c'est bizarre, j'ai pas vu celle ou t'es sur le V-ROD toi aussi ...

C'est-à dire qu'elle était un peu flou!

Au fait, j'ai oublié la moto qui se vend très bien chez les gens qui ont la quarantaine!
Probablement la prochaine moto de Sapetoku!

Trop fort le reportage, manque juste un peu de commentaires par rapport au zag'
 
En tout cas çà à rien à voir avec mon salon à 5 euros de cet après midi

Mika a écrit :   Trop fort le reportage, manque juste un peu de commentaires par rapport au zag'

Faut dire que la plupart des membres savent pas lire, alors j'ai privilégié les photos!

excellent le reportage
 
sinon ante, la Z1000 elle est faite pour toi

Nan! Moi ze veux la Guzzi!

Antelios a écrit :   Au fait, j'ai oublié la moto qui se vend très bien chez les gens qui ont la quarantaine! Probablement la prochaine moto de Sapetoku!

Tiens j'vais la montrer a qui de droit ca va le changer de son Deauville.

tres beau reportage. c est sympa mais les gars du sud j ai l impression sont des pros des cessions photos et nous au nord on fait quoi.

Antelios a écrit :   Au fait, j'ai oublié la moto qui se vend très bien chez les gens qui ont la quarantaine! Probablement la prochaine moto de Sapetoku!   http://medias.forum-auto.com/uploads/200307/antelios_2604200303_fjr1300_1.jpg

Jamais je roulerai sur un tréteau pareil, plutôt me faire moine contemplatif à la Grande Chartreuse
 
Par contre, un petit V-Rod Harley de Papy, peut-être un jour
 
Sinon, super le reportage Ante, merci pour les photos Et vive le salon de Marseille ...
 
 

joli reportage
 
par contre j'comprend pas bien pourquoi se topic se retrouve tout en haut de la page d'acceuil de la section  
 
serai ce le privilége du modo ??  

Excellent le reportage...
J'ai complétement oublié, pourtant j'étais à Marseille tout la journée
La prochaine fois, je peux venir avec vous hein ???

axe104 a écrit :   serai ce le privilége du modo ??

Bah non! La preuve: le topic sur la rencontre nationale est en tête d'affiche depuis au moins 1 mois!
Ceux qui proposent un reportage interessant, peuvent demander aux modos de placer leur sujet en importance haute, ce sera avec grand plaisir!

Antelios a écrit :   Bah non! La preuve: le topic sur la rencontre nationale est en tête d'affiche depuis au moins 1 mois!

Ouaip, et merci pour le coup de main d'ailleurs

Moi j'ai pas fait grand chose, c'est plutôt Fresh sur ce coup là!

Alors merci mon Freshounet
 
Sinon, pour en revenir au salon, quelques détails sur la Honda NR (copier/coller) :
 
"En 1979, Ia compétition catégorie 500cm3 était dominée par les machines équipées de moteurs 2 temps.  
 
Cette année-Ià, Honda engagea sa NR500 4 temps pour mettre fin à cette domination.  
 
Cette machine équipée d´un cadre monocoque en aluminium, de jantes de 16 pouces et propulsée par un moteur 4 cylindres en V, 32 soupapes à pistons ovales fut Ia révélation de I'époque. Chaque cylindre avait huit soupapes et deux bougies pour permettre d'atteindre un régime étonnant de 20000 tours/minute et développer une puissance équivalente à celle d'un moteur 2 temps.  
 
La NR500 ne connut pas le succès en compétition mais Honda, conscient de son potentiel en terme de performances, en poursuivit le développement. Après des années de tâtonnements, Ia NR réapparut en compétition en 1987 dans une version 750cm3. Et là, le concept du piston ovale fit la preuve de sa fiabilité"
 
750 cm3, 130 cv à 14000 tours, roue magnesium, 16" à l'avant, cadre alu, etc ...
 
Voilou, j'irais bien au salon pour l'acheter, mais ils n'en ont qu'une seule et il m'en faudrait deux, une pour moi et une pour ma femme
 
't1 60.000 roros

Et voilà ce que faisait comme bruit une NR 750 lorsqu'elle franchit le cap des 300km/h! Vroouuuummm

sympa

Antelios a écrit :   Bah non! La preuve: le topic sur la rencontre nationale est en tête d'affiche depuis au moins 1 mois! Ceux qui proposent un reportage interessant, peuvent demander aux modos de placer leur sujet en importance haute, ce sera avec grand plaisir!

et t'as demandé à quel modo pour le salon de marseille
 
 

Il n'y avait pas Peugeot qui exposait son Jet-Force???    

Thomas a écrit :   Il n'y avait pas Peugeot qui exposait son Jet-Force???

 
t'y tiens a ton scoot toi  
achete moto magazine y'a un article dessus

 

 
en tout cas content que vous ayez tous trouvé votre future monture  

Thomas a écrit :   Il n'y avait pas Peugeot qui exposait son Jet-Force???

Si si!
Mais je te cache pas qu'on a même pas mis les pieds dans le stand Peugeot!

axe104 a écrit :   en tout cas content que vous ayez tous trouvé votre future monture

En tout cas, la V-rod est vraiment différente des autres Harley!
Son style, son moteur en font une moto très sympa!

pour Ant ya ca  
 
 

 
pour fiip ptet ben ca
 

 
et pour moi
 

 
 
 

Eh bien, je vois que le père Antelios m'a volé le costume de Reporter
 
Chapeau bas, ce topic est une réussite
 
Du coup, l'aspect "officiel" de ma mission au salon de la moto a un peu dévié en... essayage massif de montures pour savoir laquelle ferait le moins pocket-bike
 
Une fois de plus, Eden a joué les photographes professionnels sur ce salon fort convoité pour la journée de Dimanche :
 

 
Eden a vu de loin la belle SV 650 S millésime 2003 et n'a pas pu s'empêcher de la chevaucher Ne lui dites pas qu'elle lui va encore mieux que le CB, elle va devenir folle de rage
 

 
Comme l'a dit Ant', le stand Kawa était le plus réussi, et amassait la foule... mais on a quand même réussi à se frayer un chemin vers LA réussite 2003, le gros roadster puissant et agile comme un vélo : le Z1000 !!!
 

 

 
Bon allez, allons maintenant voir les motos sur lesquelles jamais je n'aurais osé poser mes fesses en public... soyons fous
 

 
Comme cette Ducat' qui n'est pas la plus belle, mais qui doit quand même pousser velu !
 

 
MMMMMMMmmmmmmmmmmmm !!! La Buell XB9R Firebolt !
 

 
Un p'tit Speed Four suivant le Speed Triple juste derrière
 

 
Un GROS frelon pour un GRAND rider BBBzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
 

 
et un plus p'tit Frelon pour une p'tite rideuse Un des coups de foudre d'Eden ce Hornet 600 2K3 Gris Mat
 

 

 
"Ah ouai ?! Ben si elle prend le Hornet, moi j'prends le CBR-600RR"
 

 
"Moi aussi j'veux le CBR, moi aussi !!!"
 

 
"Grrrrrrrr... ok, prend le ton CBR, moi j'prends le SP2 Celui là, au moins, tu peux pas m'le piquer, tu touches pas par terre"
 

 
Toutes ces motos exclusives m'ont un peu casser les poignets... allons voir ce que nous proposent nos amis (?!?) outre-atlantique...
 

 
"Born to be willllddddddddd..." Appelez moi "Le Rebelle"
 

 
Pendant ce temps, à l'extérieur, nos amis Aixois du Team Acrobataix faisaient une petite démonstration de stunt
 

 

 

 

 
Le bon vieux burn autour du speaker, un classique
 

 
Tiens, on dirait que l'attention des spectateurs se dirige vers la gauche...
 

 
Bah vi, y a un DR 350 qui fait péter un pneu, c'est pas courant
 

 
Résultat des courses :
- un Z1000 orange pour la miss et un noir pour votre serviteur
- un Hornet 600 Peinture perso blanche pour Eden, et un 900 noir pour moi
- un CBR 600RR pour m'dam et un SP2 pour m'sieur
 
et euh... si les finances ne suivent pas, on va se contenter d'un SV650S pour elle et un SV650N pour lui
 
Voili voulou

Zagued a écrit :       Comme l'a dit Ant', le stand Kawa était le plus réussi, et amassait la foule... mais on a quand même réussi à se frayer un chemin vers LA réussite 2003, le gros roadster puissant et agile comme un vélo : le Z1000 !!!

 
tu crois pas si bien dire Zag'

Tu fais crapaud là-dessus Zag', le SP2 te vas beaucoup mieux