Suite à la demande de Mand_o dans le sujet sur la SV, je suis certain que vous n'y verrez pas d'inconvénients à ce que je poste ici quelques photos de la Nordwest de mon cousin. (qui est à vendre d'ailleurs)



D'autres photos ici : http://www.sullio.fr.st/Gilera.htm (c'est pas pour faire de la pub )

dommage que le moteur soit tout dégueu

Oui elle est de 92 et l'ancien propriétaire l'a laissée dans un garage pendant longtemps sans y toucher

Eh ben il l'a bien arrangé le brelon...

Franchement cette peinture grise lui va à ravir.

Je suis en train de négocier une peinture avec mon carrossier, à voir prochainement...

Je te remercie pour le post.

Sinon j'ai été voir le site, il mentionne 46 ch et sur ma revue technique de la machine, il mentionne 53ch. Peut être car la mienne est de 94.

Sinon sur la mienne j'ai un peu galéré pour trouver les joit spy. Après de longues recherche j'ai trouvé une référence Yamaha... Par contre pour la couroie de distribution, un seul garage a l'arrache qui corespond sur toulouse, et il n'a pas super bonne réputation alors je sais pas encore comment faire...

Mon cousin achète chez pièces chez central' motos à Amiens et chez Kilomètre 66 à Amiens aussi.

Pour les chevaux, j'ai mis ce que j'ai trouvé sur un site italien sur la Nordwest, c'est peut être pas exactement ça alors.

Pour la peinture c'est vrai que ça rend bien comme ça, et on a mis le strict minimum au niveau des stickers pour ne pas surcharger l'ensemble.

Au niveau de la peinture c'est un particulier qui lui a faite pour quelque chose comme 90€, mais chez un professionnel ça allait dans les 380€ je crois.

Pas mal du tout cette réalisation

Merci

Là il va s'occuper d'embellir la partie moteur qui est un peu "sale", puis il va peindre les jantes en couleur or (comme la fourche et le guidon) ou noir...

faire gaffe le moteur est fragile , le moteur est puissant mais malheureusement trop haut dans les tours!

Je rajoute que la peinture est une peinture de train offerte par la SNCF mais faut pas le dire !!  

Belle bécane

bonjour
je recherche des informations sur un nordwest type reference joints spy de fourche av , silencieux adaptables .... enfin bref si déja il y a 1 magasin en france qui vende des pieces de cette machine infernale

Rien à dire sur la réalisation mais j'aime pas le résultat, on dirait un truc, genre multichose :L
Beau boulot

Salut, et bien en fait je connais pas trop tout ça, mon cousin pourrait peut être te renseigner... je sais qu'il achète ses pièces ici :

Central Moto - Casse (pièces d'occasion) - 55 rue St Roch 80000 Amiens - 03 22 92 70 16

Voilà c'est tout ce que je peux faire pour toi

ptityab a écrit a écrit : Rien à dire sur la réalisation mais j'aime pas le résultat, on dirait un truc, genre multichose :L Beau boulot

Ben ça a 11 ans comme moto ça peut pas être super top

au passage, je rajoute qu'il a changé 4 fois les joints spy en moins de 2 mois, pas mal nan
C'est peut être un problème sur cette becane ou alors c'est sa fourche qui a un problème :L

Alligator80-ST2 a écrit a écrit : au passage, je rajoute qu'il a changé 4 fois les joints spy en moins de 2 mois, pas mal nan C'est peut être un problème sur cette becane ou alors c'est sa fourche qui a un problème :L

Ou le pilote

salut tout le monde, ma première moto c'était un gilera nordwest, je l'ai trouvée excellente.
bon j'avais fait pas mal de modifs.
y a un gars du coté de istres(13) qui faisait du supermot, et j'y avais acheté une culasse retravaillée...
peinture grise+nacre bleu+aérographe(imitation gouttes d'eau)
guidon cross
feux arrière de mostro.
ligne maison inox
selle perso noir/bleu
embouts+visserie anodisés+clignos latéraux de ford mondéo

.............et +
je me suis régalé pendant 16 mois avec, puis un beau jour un 38 T c'est décidé de faire demi tour dans un virage, pour éviter d'aller jusqu'au rond point qui était situé 600 m plus loin.
tout ça pour livrer une station essence..... résultat une moto sponsorisée par shell.
et un motard à l'hosto.

mais franchement pour s'amuser y a pas mieux, je la regrette, dommage que se soit dur d'avoir des pièces.
parce que un supermot, avec un gommard de 160 derrière, une fourche inversée, des durites avia d'origine et des jants en 17 d'origine c'est le top...
si y en a un qui en a une encore et qui roule avec, je me prosterne devant lui. elle est terrible cette moto pour les departementales et pour aller au boulot.
bien sur c'est pas fait pour rouler à + de 150.
faut oublier, parce que coté vibrations je crois que ça bat les ducats......

Mon cousin roule toujours avec mais avec des parties de carénage en moins

C'est vrai que cette moto a le mérite d'être atypique et le pneu est de la même taille que sur un SV ça crédibilise la bête.

fieldmouse si tu veux pour ton cousin , il me reste un flanc droit de carénage, neuf et un cable de compteur neuf....

Pour ma pârt je suis interressé par tes piéces.
Peux tu m'écrire : greg@e-artz.com

Merci.

Greg !

Ahem. Le dernier message remonte à il y a plus d'un an... et je ne sais pas s'il est super-malin de laisser trainer son email sur un forum