Débridée, valve SET en place, PowerCommander III, PR19 Brembo.  

Bakkk c'est moche !!
 
J'adore !!
Ca doit pas avancé !!!

Jab va en baver...

Ok ok un méga monstre de plus
Bah c cool, elle est belle alors on laisse passer

Elle est bridée à 100 cv ?

Jab kiffe plutôt la 600 pour l'instant, c'est un jeune homme raisonnable
 
Y a exactement la même à la fac en ce moment, sans le bagster. On est resté 10 minutes devant avec mes potes, complètement scotchés
 
Y a pas à dire, elle est vraiment belle cette meule
 
Tu nous diras si elle lève bien... en 6 !!!

vla la mienne, 'tit pbm de cadrage avec la webcam
 
le passage au banc dans le prochain post ('tain 35 ko ça fout au régime )
 

 
 
 

 
il faisait 5° (zoom en haut à gauche), d'après le passeur au banc y'aurait qques chevaux de plus à 15-20°, mais on n'est plus à ça près
 
le pot nikko rend la courbe un peu plus "lisse" que l'origine.

La courbe est magnifique , on voit très bien la perfection de ce moteur en même temps que la montée en puissance impressionnante.
Il ne faut pas oublier qu'il y a quelques années, une moto d'usine de Superbike ne développait pas ces puissances !
Suzuki a une fois de plus calmé tout le monde.

putain une Gixer  
 
raconte tout !!
 
tu l'as acheté neuve ou d'occaz ??
 
si c'est d'occaz tu peux filer plus de renseignement ?

C'est une occaze, 14 000 kils, troquée contre ma Gixxer 750 2001, mod 2001. J'ai juste gardé mon maître cylindre radial Brembo PR19 de la 750, j'adore le feeling de ce maître cylindre, et quelle puissance aussi.
Par rapport à la 750 la différence est énorme, bien plus que je me l'imaginais.
Le moteur de la 750 est atomique dans les tours, une vraie furie qui ne demande qu'à prendre des tours... disons passé 7500. En dessous c'est pas mal mais bon, ça arrache pas quoi.
Le 1000.... a partir de 3000 tours c'est du bonheur, du gros couple à la louche. C'est simple, en première la moto lève à partir de 4000 tours et c'est un régal à doser. La sensation d'accélération est vraiment très physique, très impressionnante. En ville c'est un délice, elle reprend sur un filet de gaz sur n'importe quel rapport.
Je dirais beaucoup plus utilisable que la 750 au quotidien.
La 750 c'est une partie cycle d'anthologie, de loin la plus équilibrée des 3, une finesse incroyable, une précision chirurgicale; la 1000 a l'air un petit plus pataude (enfin c'est relatif, hein !).
J'ai très peu roulé avec pour le moment, pour les parisiens on pourra en discuter à la sortie du 7/02.

je dirais comme toi par rapport à la 750 mais moi c'étais un srad que j'avais avant.
l'avant a tendance à se faire très léger (voire même décoller) en 3e à 200 si la route est pas très plate.
 
j'ai un mj qui traine avec des réglages différents de l'origine pour les suspates, bien plus agréable car je la trouvais sous-vireuse par rapport à mon 750.
 
au niveau reprises, 200 à 299 compteur sur 900 m (en 6ème )
 

 

Fresh a écrit :   putain une Gixer     raconte tout !!   tu l'as acheté neuve ou d'occaz ??   si c'est d'occaz tu peux filer plus de renseignement ?

 
au fait toi tu voulait pas craquer pour une 750 gsxr ?  

Je suis preneur des réglages, mais il fait tellement mauvais que de toute façon j'ai rien pu tester jusqu'à présent !

ok je vais retrouver ça ce week-end
 
 
 
 
 
 
 
 
comment que je m'incruste dans le topic en fait, mais c'est mieux que de le pourir, hein ?

 
si !
mais les stocks étaient limité pour bénéficier de la promo à 9 999 €.
en gros il fallait que je vende ma hornet en 3 jours ou accepter les offres de reprises à 35 000 balles
 
donc je vais attendre,
cet aprem je vais voir les assurances pour les machines suivantes GSXR 1000 750 CBR 954 et Yam R1
 
aprés on verra ...

'tain ça rigole pas Fresh...alors c'est sûr tu te prends une grosse sportive....?

Fresh a écrit :   si ! mais les stocks étaient limité pour bénéficier de la promo à 9 999 €. en gros il fallait que je vende ma hornet en 3 jours ou accepter les offres de reprises à 35 000 balles   donc je vais attendre, cet aprem je vais voir les assurances pour les machines suivantes GSXR 1000 750 CBR 954 et Yam R1   aprés on verra ...

 
a mon avis negocie la moto avec des pneus neiges  

Alors ouch ça va faire mal ...
 
A la MDM, gixer & CBR sont au même prix, la prime pour la R1 est moins chère.
 
Va comprendre pourquoi

 
c'est clair que si je change c'est pour un monstre de la route

sinon Mr magnum
t'es content du bruit de ton ninja ?
 
j'en ai jamais entendu sur une grosse sportive

Fresh a écrit :   c'est clair que si je change c'est pour un monstre de la route

Encore une qui va pas rester longtemps en 100 cv

Sapetoku a écrit :   Alors ouch ça va faire mal ...   A la MDM, gixer & CBR sont au même prix, la prime pour la R1 est moins chère.   Va comprendre pourquoi

 
bin en fait je vais essayer de filouter et de me faire reprendre mon bonus auto dans la compagnie qui assure ma caisse.
 
au tel ils m'ont dit que oui, mais moi je veux un devis papier

Ca se fait bien ; ça m'a permis de reprendre la moto 10 ans après avoir arrété, ceci avec les 50% de bonus de mon assurance voiture et chez mon assureur habituel.
 
Puis au bout d'un an j'ai changé pour passer chez un assureur moins cher, qui m'a cette fois repris les 50% de bonus moto.
 
Et hop !

Le Ninja est vraiment super bruyant, à tel point d'ailleur que je pense le vendre parceque j'habite à Paris et que c'est un peu auch avec ce genre de gadget en ce moment.  
Mais dans un tunnel ça le fait bien !

kesse kel est beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeell
 
 
Par contre, je trouve que le bagster ca fait pas super sur une sportive

Trop belle ta bécanne Mr Magnum!!! J'adore!!! Et pi bravo, la PDR, la plaque et le pot!!! Résistance POWWWWAAAAAAA!!!

Trop belle  Il manque juste le dosseret
 
Allez les courbes approximatives de face à face du gixer 1000 avec ma SV pour rigoler Ca calme
 

 
Allez viens viens j'ai pas peur
 

Laurent, c est quoi les 2 trait horizontaux que tu as fait
 
 

Merci, ouais pour le Bagster je sais que c'est pas méga joli... mais ça tient chaud ! Eh oui, chuis plus un p'tit jeune moi !
Et surtout ça protège...
Pour le dosseret c'est relativement rare, j'emmène ma femme au taf le matin (on bosse dans le même quartier).  
Mais promis, la prochaine photo ça sera SANS le bagster et AVEC le dosseret !
Resistance WERPO, ça c'est clair, non mais !

laurent a écrit :   Trop belle  Il manque juste le dosseret   Allez les courbes approximatives de face à face du gixer 1000 avec ma SV pour rigoler Ca calme     Allez viens viens j'ai pas peur

 
essaie la dessus pour rigoler :
 

 
alors ? toujours pas peur

laurent a écrit :     Allez les courbes approximatives de face à face du gixer 1000 avec ma SV pour rigoler Ca calme     Allez viens viens j'ai pas peur

 
'tain! qui a salit les courbes de ma gixer
un 103 kitté ?
 

Trim... a écrit :   essaie la dessus pour rigoler :     alors ? toujours pas peur

 
Allez, arretez avec vos mobylettes
 
 
Voila une courbes de moto d homme
 

 
 
 
Où ça ?