Suite a la polémique qui m'oppose à la tapette d'Inazuma nous avons besoin d'une reponse par sondage totalement impartial.  
 
Ce dernier déclenche une course a l'armement dans notre délire "on tourne sur piste pour le plaisir"...
 
Nous tournions jusqu'alors lui en CB500 , moi en fazer 600. Le match etait a mon avantage en partie grace au materiel je l'accorde.  
 
Pour rappel:
 
CB500 : roadster, 58cv, 173kg a sec, 90000km
Fazer : roadster, 95cv, 189kg a sec, 65000km
 
Soit une différence en plus de 16kg et 37cv pour le fazer
 
 
Aujourd'hui mossieur fait peter un R6 2001, arme de guerre ultime ultra adapté a un usage piste ! ( ) en tout objectivité bien entendu
 
R6 2001: supersport, 120cv et 167kg a sec, 13000km
 
Soit une différence en moins de 22kg et 25cv en plus pour le R6
 
Et ce mossieur ose me dire que mon handicap dans cette nouvelle config est identique a au sien dans la config precedente
 
Je ne parle meme pas des differences de rigidité et de qualité des suspentions entre un roadster et un supersport ni du kilometrage des machines...
 
Donc a vos votes!!!

 
Bon moi je dis qu'il y a plus de différence CB / Fazer que Fazer / R6; puisque dans le dernier cas ce sont 2 Yamaha.
 
 
 

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

à voté
 
De toute façon au bout d'un moment pour avancer et chasser le chrono en CB il fait qu'il soit prépa

Vous etes des troll !
 

Moi je dis faut voir le poids comparé des ensembles pilotes+machines
 
 
 

Enfin à la fin c'est le V50 qui gagne

c'est sûr un mec de 50Kg sur un CB contre un mec de 90 sur un fazer600 c'est kifkif

On pese pareil
 

Euh laisse moi ne pas m'engager sur ce point

Vendredi c'est demain t'aurai pas pu attendre

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Je suis sur t'as voté fais pas semblant

Bon sinon, en ce basant sur les chiffres donnés:
 
Handicap' poids
> CB / Fazer : + 8%
> Fazer / R6 : + 13%
 
-> Dans ce cas, l'handicap est légèrement plus grand dans la nouvelle configuration.
 
Handicap' puissance
> CB / Fazer : + 63.8%
> Fazer / R6 : + 26%
 
-> Bon là par contre... Dans la nouvelle config, le handicap' est bien moindre.
 
Enfin, si on compare les rapports poids / puissance:
> CB : 2.98
> Fazer : 1.99
> R6 : 1.39
 
Différence CB - Fazer: 0.99
Différence Fazer - R6 : 0.60
 
Moralité, le handicap a diminué.
 
 

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Y'aura plus d'écart maintenant, clairement, et encore plus sur des circuits rapides
Y'a qu'à comparer les records du tour à Carole en CB, Fazer et R6...
Dans l'ordre à mon avis à la louche on a du 1'09"00, 1'07"00 et 1'03"00.

Ouai après il y à R6 et R6 hein

Une petite correction le R6 a 18000 kms et non 12000
 
J'argumente
 
On vois bien dans le match cb contre fazer que le poid n'est pas un handicape majeur, mais que si le gros Hornety avait un peu plus de coucougnette sur les freins le fazer n'est aps du tout désavantagé.
 
Par contre dans les bouts droit la CB etait clairement désavantagé !!
 
Ce meme monsieur hornety a également dis a plusieurs reprise qu'il n'était tres étonné de la gouache de son arme de guerre (sans compter l'adjonction d'un kit 996 au niveau de l'arriere de la machine) face aux sportive recente dnas les bouts droit
 
La conclusion est simple
 
Dnas le sinueux c'est le pilote qui fait la différence et non la machine !
Je pense que là tout le monde est d'accord quand on voit les chronos des CB500
 
Et sur les bout droit R6 contre fazer malgres un leger différentiel de puissance, de l'aveuux meme du gros il n'y a pas beaucoup de différence
 
CQFD  
       

Note qu'un CB en 1'09 il est plus tout à fait stock hein.

Moi je pense que ça changera qu'un truc, le nombre de visite des bacs à graviers va augmenter de manière exponentielle

Merci,  
 
Ces petits calculent bviennent completement confirmer mon argumentation
 
Bien sur sur des circuit tres rapide l'avantage sera au R6 mais si on prend des Circuit comme carole bresse, les ecuyers, bourbonnais l'écart est moindre maintenant

On peut connaitre les années des modèles de Fayzeur et CiBi ?
 

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On est toujours le con de quelqu’un, dit l’adage, me voilà bien avec mes 6.5 milliards de suspects

N'empêche vous me donnez envie avec vos conneries, d'ailleur j'ai ma première session piste le 13 juillet

C'est ce que je cherchais mais pas facile a trouver pour le fazer...
Quelle idee de tourner avec cette brele
 

Non justement, voir ce que je disais plus haut.

Hornety, si tu veux t'armer pour faire face au R6, je te conseille de prendre un Speedake.
 
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376826.htm
 

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Peux tu ponderer ces chiffres STP
 
Car roadster contre sportive c'est pas pareil que roadster-roadster !
 
Il faut egalement ajouter un coef de vetusté !

On voit surtout que le poids du CB compense sont deficit en cv alors qu'avec le R6 le deficit est double tu viens de te contre dire cher ami !

 
 
4 ans entre la CB et la Fazer et 3 seulement entre la Fazer et la R6... cherche pas t'as tord

Et prendre en compte le fait qu'Inaz va devoir tourner le guidon avec les genoux.

J'ai pas les dates de naissance des machines pour pondérer.
 
 

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1998 le faz
 

Viens jouer avec nous !!!

Son CB il est preparé racingue aussi !

 
Arrete tu verra que tu suis je suis ssur qu'il n'y aura pas différence
 
RDV a carole en spetembre

ouais c'est ca
 
T'es chiant maintenant on va se faire mal a cause de toi

 
Mais arrete il a suffit que tu change le pignion pour accelerer pareil que moi dans le sineux
 
Il manque le facteur Frein
Et là y a pas photos un disque deux pistons (dont un grippé) contre un double disque 8 pistons
 
 
 

 
 
Bon quand est ce que tu vends ton percolateur italien qui sert a rien et que tu prends une sportive

Selon la théorie Freudienne, y a un moment où on doit tous dépasser notre fazer ...
Inaz' serait-il en train de finir sa crise d'adolescence ? That is ze question

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***