Reprise du message précédent :
Obiwan, j'ai un vieux poumon non débridable
 
De toute façon je suis respectueux de l'exception française et du code de la route

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Normalement la mienne est pas bridée...

De toute façon tu es alsacien

bride, mon dieu, violer la loi saymal.
Le banc etait d'ailleurs completement deregle ce jour la...

Petite question sur le sujet :
La limitation à 100cv dans la loi, c'est au niveau de l'arbre moteur ou à la roue arrière ?
 
Parceque dans le second cas, t'es en règle Greg_mp

Norme DIN, sortie de vilbrequin, moteur équipé.

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
C'est quoi cette brèle poussive  

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

 
C'est marqué dessus    
Tuono
 
 

Non mais c'est pas possible????
 
 
Faut pas rester debout sur le frein arriere quand on passe au banc !!
 
Pas possible de sortir une courbe pareil avec une tuono !!!!

 
SI c'est juste que quand le vendeur dit que sa sort 150 CV, c'est juste pour la vendre
Alors qu'en fait ça marche aussi fort qu'un SV 1000

C'est un 2003, donc 126cv foulpo officiel.

Moi j'en ai rien à faire de la loi des 100cv, toutes mes motos sont en full ...
 
 

 
Il est en règle s'il traine un rouleau entre la roue et la route.
Parce qu'à la roue (donc sans les pertes dues à l'inertie du rouleau), il est à 118,6.
 

Je roule en Hornet/scooter donc pas concerné    
 

Pas concerné pour l'instant, 106 cv en non bridé sur la ZRX    
 
On verra pour la prochaine

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Poireau avec une grosse moto
 
Cherche Vieux Skate Board pas cher, contactez moi

Je roule en immatriculation belge.

Je n'ai apporté aucune modification depuis l'achat de ma brêle.
 
Donc c'est fichu comme je l'ai acheté à l'origine.

Moi je suis en full sur la WR

34ch ca watte grave

Donc bridé en 34 cv, c'est bien de voir des jeunes raisonnables

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Ca se bride en 34 une airssiss' ?

En 15 ch comme les 125.
 
Et encore, c'est parce qu'il n'y avait plus la pièce pour brider à 45 km/h comme les 50.
 

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Oui, c'est énorme non

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
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Oh purée le truc
Un bon gros poumon dans une partie cycle de sportive

 
Ouais, comme les gex 600 et les TT600/Dayto650/Dayto675
 
Je sais pas pour les 600/636 ninja et CBR par contre.

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Ouais en on s'en cogne complet du bridage pour bitos boutonneux hein
 
 
On parle full / pas full ici, pas scooter

Mon bi s'en cogne grave ( ) des 106cv parce qu'il ne les atteindra jamais.
 
Par contre, plus sérieusement, je ferai en sorte que ma prochaine brèle ait une puissance en full la plus proche possible de la limite légale. Je pense que c'est le plus intelligent pour profiter de tout le bouilleur en respectant la loi.
 
Désolé mais je suis une fiotte, j'aime bien respecter la loi.  

 
Et tu respectes aussi integralement le code de la route ?

 
Je n'aurais pas la prétention de te répondre "oui"...  

Je roules en full... sur piste.

Je ne suis pas concerné par le bridage. Mon B12N n'est pas passer par la case bride. Mais par contre, le ixil homologué sans dbkiller contribue à rendre le moulbif encore plus sympa( sans atteindre des sommets de puissance comme certains qui roulent sur les brélons les plus puissant of the world ).

 
Faut bien qu'on puisse se la péter sur les terrasses.
 

 
Navré de te détruire un rêve, mais c'est pas un pauvre ixil qui va te faire gagner plus de 3 poils de cul de chevaux.

Navré de te détruire un rêve, mais c'est pas un pauvre ixil qui va te faire gagner plus de 3 poils de cul de chevaux. [/quotemsg]
 
Aucun rève n'est détruit. Mais en terme d'agrément, les sensations sont bien meilleur sans dbkiller qu'avec. En plus, je n'est jamais dit qu'un IXIL faisait gagner des chevaux mais qu'il rendait le moteur plus sympa et plus de reprises.

Oui voilà oui  
 
En fait ça reprend pas mieux mais comme ça fait du potin t'as l'impression d'être sur un avion.

 
Comme quoi, faire de la moto, c'est vachement cérébral

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Aucun rève n'est détruit. Mais en terme d'agrément, les sensations sont bien meilleur sans dbkiller qu'avec. En plus, je n'est jamais dit qu'un IXIL faisait gagner des chevaux mais qu'il rendait le moteur plus sympa et plus de reprises.
[/quotemsg]
 
Ben relis ta phrase, tu parles bien du mot "puissance" dedans.
 
Après je comprends tout à fait que ça te plaise plus, effet placebo... Mais pour le reste c'est de la pignole. Aller j'arrête le HS.

 
 
Ben relis ta phrase, tu parles bien du mot "puissance" dedans.
 
Après je comprends tout à fait que ça te plaise plus, effet placebo... Mais pour le reste c'est de la pignole. Aller j'arrête le HS. [/quotemsg]
 
 
 
 
La moto se serait plutot manuel

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Harley Davidson 1200 Low recuperé
Ligne prowler sur ma CC powaaa
Boire ou conduire il faut choisir! Moi je conduis pour aller boire