'Jour a tous.
Bon... Ca fait des lustres que je me tate pour changer mon petit CBR600F et n'ai jamais pu trouver de quoi me faire bander autant.
Kassela ne tienne, j'ai decidé de franchir la porte de mon concess Suz' préféré ce matin.
Le cahier des charges est assez simple:
- wheel en 1ere et 2eme sans cirette de l'embrayage obligatoire
- stoppies en toutes circonstances
- gueule qui satisfera mon coté motard narcisse ( )  
- angles de porcasses facile dans les ronds points...
 
Donc, on cherche avec le vendeur...  
Le GSR? mouais, bof bof, autant garder le CBR.
Le B650? Ahhh non! Trop violent ce moteur si j'en crois Aleph
le B1250? Ma maman veut pas.
Les GEX? mouais, trop cheres pour ce que je veux mettre...  
ET là... On me sort du parc des occasions, une veritable beauté japonaise.
 
Je suis sur le cul, le contour de ses lignes, la finition totalement hallucinante ( ), ce moteur de Barbare mais domptatble... Une allure de roadster croisé Café Racer....  
 
Une TU125...

Pile poile (surtout poiles... ) la meme.
Je craque et tente de negocier un essaie tout de suite.
hop hop, je sors le cheque pour la caution... 5000€, ca fait mal, mais bon, c'est une brele ou tous les elements sont issus des  meilleurs equipementiers moto dans le monde, un moteur de folaïe dans un cadre a la hauteur de la puissance developpée... Un peu de négociation avec le vendeur, car il est un peu dubitatif concernant mes capacités a dompter la bete et je pars.
 
Houplaaa, le cax et les gants sont mis, j'ai pris le meilleur de mon equipement pour cet essaie (cuir/Cax/gants racioung/bottes et futal cuir.
 
En selle mon dadaaaaa!
C'est ultra fin et leger, on ne sens meme pas la moto entre ses jambes, a tel point que mes testicouilles retrouvent toute la joie de faire de la moto sans etre ecrasées par le reservoir du CBR.  
Le poste de pilotage est classieux et sobre... Un compteur et c'est tout...  
 
Bon, demarrage de l'engin...
Criiiiikkkkk gniiiiigniiiiigniiiiiiii Plop plop plop plop plop plop plop
Ca toure rond... autant qu'une horloge suisse.
Le son emanant du pot d'echappement tout en chromes est une de melange de tondeuse thermique et de flatulances d'Amel Bent ayant bouffé un Grec avec Magali Vaé.
 
En route mon poneyyyyy!
1ere enclanchée et je m'elance sur la route.  
Broooooaaappppppppp, broaaaapppppppp (je m'insere dans la circulation) et tout a coup... meme pas au bout de 40m.  
Broaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....  
Merde, mais que se passe-t-il? Le moteur n'accelere plus!    
Coup d'oeil au compteur, 40km/h, c'est pas normal...  
Et ben ouais, je me demande encore si c'etait le rupteur, mais ce doux hurlement d'une Catastaphiore en plein séance d'arrache de poils de culs a sec etait celui du moteur reclamant que je passe la 2nde...
 
Sur la route a dos d'ane.  
Et voila, la magie n'aura duré qu'un temps (10 minutes montre en main et 40sec chrono moteur tournant. ).  
Telle une Barbie de malibu siliconnée (a poche amovibles), perruquée blondasse, faux ongles, faux yeux et faux cils, ma beauté se montre a moi comme si elle avait perdue tout ses apanages.  
Tantpax, je continue ma route, faux quand meme aller tafer.  
2nde enclanchée, je continue ma route...
 
Mais il est ou ce putain de moteur?  
A ouais, 10cv, c'est peu, le temps me semble aussi long qu'un jour sans pates pour un italien. Les distances semblent comme se rallonger entre 2 feux, sur une  route que je connais pourtant par coeur.  
Ils l'ont allongée cette nuit? Mes reperes sensoriels ont-ils ete emoussés depuis hier matin?
Apparement non, et au bon d'une  lamentable ligne droite de 500m qui m'en a parru autant mais en kilometres, le constant ausi affligeant soit-il est bien là... Je me traine la bite lamentablement en full equipement motard au guidon d'une brele au soufle aussi violent que celui d'un sac a prouts d'un magasin de farces et attrapes.  
 
Ils sont ou les freins?  
Premier freinage, je prends le levier de droite... Ca ne fait rien, j'appuie sur la pédale de droite plus fortement... rien ne se passe... Et la voiture d'en face arretée s'approche dangeureusement.  
Et là, un agréble moment vient a mon esprit et mes sens... Celui du landeau dans lequel me trimballait ma mere sur la rue pietonne commercante du centre de Bordeau, durant ma tendre enfance.  
La fourche avant s'ecrase aux 2/3 de sa course, revient en position et je me balance langoureusement d'avant en arriere pendant 3 ou 4 fois... Charmant.  
Freinage suivant... Je serre le levier de droite, tel un puceau lors de sa premiere branlette qui veut retenir une fin précoce.
Ca marche mieux (le  freinage, bande de cochons ), mais c'est toujours un melange de sensations  de mon enfance et de stresse(plus adulte) du mec qui va venir embrasser le pare choc de la voiture de devant
 
Finalement, la condition humaine doit avoir comme bonne chose, celle que l'on se fait a presque tout ( ).  
ET la route continue, encore 17km a faire au guidon de ce machin... Et oui, l'amour m'a rendu aveugle dans la concession, et la vie de couple avec ma monture m'a rendu la vue... Et qu'elle vue.  
Le mode d'emploi est assez simple finalement, on ouvre a fond en toutes circonstances, quand le moteur hurle dans un Broaaaaaaaaappppp dont la tonalité vient a ne plus changer, il est temps de passer le rapport supérieur.  
Pas plus de question  que ca a se poser.  
 
Entre les caisses
Ca se faufille partout, la conduite et tellement basique que la concentration est uniquement portée sur la trajectoir que l'on va optimiser pour reponter les files de voitures au feu... Car en route, c'est peine perdue, (on ne rigole pas) je me suis meme fais doubler par une aixam au feu, au demarrage.  
Et finalement, on y prends gout a cela. Remontée de files par la droite, faufillage enter les caisses (limite rabattre leurs retros pour passer), demarrage en trombe pour avoir l'avantage.... 50m uniquement...  
 
Andiamo!!!
Premiere courbe s'approchant, je rentre la 3 au rupteur... On un truc comme ca, car il ne me semble pas encore l'avoir trouvé, malgré les broaaaaaaaaaaaaaaaaaa continuel et en tonalité inchangée...
Coup d'oeil au compteur...   un bon 70km/h iso 120km/h habituellement.  
Gazzz en grand, ca devrait passer...
Craaaaaaaaaaaakkkkkkkkkkk criiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiikkkkk et des droles de vibrations sur ma botte gauche...
Ah ouais, ca frotte...  
M'en fout, gazz toujours en grand, mais le moteur ne prends plus de tours... au moins, il n'en perds pas...  
Je sors de la courbe heureux de ma performance.
 
Huuuu Dadaaaaa!!!!
Tiens, un stop... Mais qu'est-ce qu'il fout là?
D'habitude, je l'ai deja passé a cette heure...
Ben ouais... Je me traine la bite toujours.  
1ere, débrayée, gazs en grands, j'embraye...
Je me dis que je pourrai rencontrer ainsi quelques sensations qui arreterons de me rappeler ma mere et la rue pietonne de Bordeaux.
Ben non tous comptes faits.  
L'avant ne se leve meme pas de l'epaisseur d'un poil pubien d'adolescente prépubere...  
On continue la route... Le boulot est proche...    
 
Narcisse peut se retourner dans sa tombe...
Le boulot approche  et la civilisation aussi...
Hop hop hop, un petit feu rouge devant un magasin a la baie vitrée si pratique en temps usuels...  
Le narcisse en moi se reveille, histoire de ralummer la flamme qui brulait 20minutes aupravant dans la concession quan j'ai decouvers ma cherie motorisée d'un jour.  
Et làààà, c'est le drame.
J'ai honte de ce que je vois.  
Bizarrement, le feu me semble long... surtout que les automobilistes, temoins de mon prériple jusque là... commencent a me jeter des regards... Les memes que ceux des premiers missionnaires en inde, arrivant dans un camp de lepreux.
Mais bordel, il va passer au vert cet enculay?  
 
Ouf, je peux repartir...  
 
Théorie sur la conduite des 125cc
Je me suis toujours demandé comment les 125 pouvaient conduire autant comme des merdes, et ce en toutes circonstances et lieux.  
Ben finalement, la fin de mon trajet pour aller au taf m'en a donné la raison.  
 
La honte
Et oui, j'ai fuis le regard des autres, preferant faire comme les Oiseaux de Richard Chamberlain... Me cacher... Et pour cela, pas d'autres solutions que d'utiliser toutes les pratiques que nous pouvons déplorer de leur part...
 
Arrivé au taf, sur le parking, des flics planqués avec un flashauto.. Je passe a leur hauteur, j'ai meme cur voir une larme de tristesse... soutirée par ma vue sur mon etron du matin? Ou alors une sodomie de son collegue mal réalisée?
Le doute m'habite.  
 
Le dilemme.  
Arrivé au parking, je sors mon U et commence a vouloir l'attacher... Mais pourquoi faire au fait. Ma vue revenant petit a petit, je me suis demandé la necessité d'un tel acte. Si elle etait volée, peut etre serait-ce le fait de quelqu'un qui la veut vraiment cette beauté hermetique.  
DEvrais-je alors la laisser ainsi, abandonnée sur la parking, attendant son prince charmant qui viendrai la délivrer?  
finalement non, je sais au fion de moi que je dois la rendre ce soir.  
 
Epilogue.  
Les vibrations genereuses broapppesques du mono hurlant on eu pour effet de me donner une severe envie de pisser.
ET comme l'epitaphe sur la tombe de mes reves de nouvelle brelle, ma bite, telle un knacki sortant du congelo m'a achever de vouloir la rendre ce soir a son propriétaire.. et recupere ma Mimi600F qui me manque deja tant.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Oh bordel le pavé que t'as écris    
 
 
EDIT : Bordel bis : 5000 € la caution

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

C'est un TU pas un GN

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It is only cheating, if you get caught. (c)  
Tu peux pas test

 
 
Môssieur est connaisseur

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Noooonnn, mais j'y ai pensé quaudn j'ai signé le papier pour la prendre
 

Ouais, c'est vrai, tu as raison... L'emotion... L'emotion...

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Tu m'étonnes que ça freine mal si tu sers le levier de gauche.
 
Sinon, excellent ton CR.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Oh puté le craquage

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

Ah merde... c'etait ca alors?
L'emotion toujours...

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Magnifique moto    
 
 
Bon courage pour le retour ce soir

Que d'émotions

J'ai deja de l'appréhension...  
Serieux, au bout de 10km, je pilotai conduisai me demerdai comme une merde justement... a la maniere des 125 d'ailleur.
A un feu, y a meme eu un type qui a entre-ouvert son carreau de caisse, a rigolé en me voyant, et au bout de 30sec a réussi a me dire que mon feu stop ne marchais plus...  
De toute facon, comme elle ne freine pas, ca m'a pas plus emu que ca.  
 

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Je pense qu'il va rentrer en RER et revenir la chercher avec un plateau.
 
 
 

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

 
 
Ce soir, t'aura l'impression de t'assoir sur une Hayabusa tu verra

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Meme pas je la pousse pour rentrer... ca me forcerai a rester a coté et qu'on  m'assimile a elle.

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J'ai tout tenté pourtant pour decoller la roue avant ou la roue arriere ne serait-ce qu'un petit peu.
Rien a faire, ca ne marche pas.  
 
A la limite, le frottage de calle pieds et les derapages du frein arriere.

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Ouais mais gaffe hein  
 
A 5.000,00 € le dérapage, ça fait plus que mal au cul

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
Enorme.

Doit bien rester une technique de bourrin que tu n'as pas essayée: tu t'assoies sur la selle arrière, tu roules au pas (en première), débrayes, tournes la poignée de gaz à fond et lâche d'un coup sec l'embrayage.
 
Ca devrait fonctionner.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

 
 
va pas te casser un truc la dessus ce soir

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Blonde Team™ - Co-Présidente pour raisons évidentes
Appelez-moi boulette  
mauvais au pieu, boulet au mieux@

 
Ouais, ca devrait rentrer...
Mais bon, c'est pas ma brele et j'ai peur du Broaaaaaaaaaaappppp fulgurant du moteur.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

 
Regarde le bon côté des choses, que c'est moins de risque de te bourrer devant tes collègues de travail.

non, je pense que je vais me contenter des souvenir de mon landeau avec ma mere a chaque freinage.

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Vous êtes des malades  

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

sebaba at his best

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Reine du zinc 2009
 
Blonde Team™ - Secrétaire

Alors c'est qui qui gagne ?
 
Tu nous a pas dit si tu pouvais prendre un angle de fou là dessus, j'ai hâte de savoir !

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Borne to Bi Wiiiiiiild

Quand j'ai vu suz' j'ai pensé à un sv moi  

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Miss tête en l'air depuis 2003  
Le thundercat c'est de la balle  
Le retour du bout du monde, pour le trou du cul de la France, c'est dur

Seb, tu déconnes, quand j'ai vu le topic, je me suis dit que c'était bon pour le CB1000R  

Excellent ton CR Sebaba
 
Par contre, je suis déçu que tu ne confies pas ton CBR au Garage B&G
Mauvaise technique de comm' ça

 
C'est justement parce que le CBR' est passé par le garage B&G que maintenant il faut le réparer.

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Blonde Team™ - Co-Présidente pour raisons évidentes
Appelez-moi boulette  
mauvais au pieu, boulet au mieux@

Bah non, le mossieur m'a dit que c'etait trop violent comme sportive pour moi, pauvre jeune permis...

Bah non plus... Le TU est plus dans mes capacités.... a toi vers lesquelles.

Je soutraite pour le coup.
Nan, franchement, un kit chaine, ca me gonfle a faire...  
Pas compliqué c'est vrai, mais ca m'a gonflé rien que l'idée de le faire moi meme... alors j'ai decidé de sous traiter...  
ET comme ca, j'aurai au moins une vraie facture concernant ma brele quand je la revendrai.

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Un angle de malade, tu n'imagine meme pas.
Je tente le sortage de cul avec ce soir...  
Serieux, les pneux sont en bois... quand je bloque la roue arriere, ca crisse comme une caisse avec des pneux moldaves...  
 

gnagnagna.  
Mon CBR va tres bien sinon.
Manque plus qu'une synchro carbus, des nouveaux joints de collecteurs d'echappement et nouvelle chaine de distrib pour qu'elle soit parfaite.

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Ouais, on va dire que j'ai rien vu...
M'en attendant, ce ne me dis pas comment je  vais rentrer ce soir sans me taper la honte avec mon etron...

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