Reprise du message précédent :

 
Déconne mais une fois j'étais à 110 115 en comet, j'ai vu un X9 arriver au loin comme une balle (toutes proportions gardées of course) le salopard il m'a gratté, à la longue, genre en 400 500 m quoi

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It is only cheating, if you get caught. (c)  
Tu peux pas test

C'est qu'est-ce-que je dis, des personnes dignes de confiance (des conducteurs de scouteure, c'est pour dire) m'ont assuré que le X9 (full) était ce qui se faisait de plus puissant.
Même qu'une fois j'ai démarré en même temps qu'un autre mec en X9 (full) au feu, genre on va se faire un petit 400DA lol, ben 2km après on était toujours côte à côte
Bon ça prouve rien parce qu'on était tous les deux en X9 (full) alors c'est dur de comparer mais putain comment on leur a mis leur race aux caisses en démarrant au feu

 
Je savais qu'en achetant la comet au lieu d'un X9 je faisais un putian d'erreur, si j'avais acheté le X9, j'aurais passé mon permis pour acheter un burgman 400 et au jour d'aujourd'hui je roulerais en K1200S
 
J'ai tout raté

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It is only cheating, if you get caught. (c)  
Tu peux pas test

't1 t'as eu chaud quand même  

• ER5 : moto école, super sensations au tout début, mais pas de freins

• Ma S2R 800 : Ultime
• Ma S2R 1000 : Ultime ultime

• Mostro 695 : Sympa mais moins bien
• Mostro S4R 996 : Ultime ultime ultime car prend 2000 tours de plus que la mienne

• FZ6N : ça envoie pas mal du tout, bonne qualité générale, mais ça bouge pas mal, et j'ai pas eu confiance dans les freins. La position est horrible. Le design aussi.

• Z750 : Plutôt chouette finalement mais moteur fade
• ZX6R 2004 : avec le psb 14 et en full, bah voilà, j'ai trouvé probablement ma future bécane
• ZX6R 2005 : cf. ci dessus

• Honet 600 : pas trop apprécié, moteur rageur certes, mais avant vraiment trop léger, partie cycle moyenne, etc.
• VFR 750 : le plus impressionnant sur cette bécane, c'était le kilométrage : 204 000km
• VFR 800 mais un ancien hein : bah j'ai adoré, moteur bien plein et plutôt sympa dans les tours, sonorité de malade, chassis ultra sain, freins suffisants sans plus. Vraiment top
• CBR600F : ma première sportive, moteur de folie, un rail pour le peu que j'ai osé en voir, un freinage qui te castre, etc.
• CBR954 RR : bah ça envoie mais c'est fade, linéaire, trop propre

• Bandit 600 2004 :    
• SVN 650 bridé 34ch 2005 :  mais pour une autre raison...
• Gex 600 2006 : grosse déception, à essayer en full, sinon ça n'a rien dans le sac, avant beaucoup trop vif comparé au 636, par contre, position parfaite

• Speed Triple 1050 full : Position très chouette niveau jambes, mais trop droite pour le buste, donc avant trop léger, donc ça bouge un peu en virage. Mis à part ça, bécane de folie, moteur totalement catapultant, vraiment incroyable

Mais dis donc, ça a été prolifique en essais cette RN en Gelbique...  

C'est surtout que j'avais pas mis la liste à jour depuis un bail

C'est un Hornet pas un Honet

• Yamaha 660 XT 2004

• Suzuki Bandit N 600 2004
• Suzuki GSXR 600 2006

• Honda 600 Hornet N 2005
• Honda CBF 600 2003
• Honda CBF 1000 2006
• Honda Hornet F 600 2007
• Honda CBR RR 600  2007

• Ducati S2R 1000 2007

• Yamaha ER6 2005

Pour ce mois-ci
 
SUZUKI
GSXR 1000 K7 : un gros 1000 mais qui pousse grave
GSXR 750 K7 : oui bof j'ai de plus en mal de mal à voir 'linteret par rapport au 600
GSXR 600 K7 : Hiiiiii enfin au revient au 2T ha non on me signale que ce n'est pas un 2T...
 
BMW
R1200GS : sceptique c'est le seule mot que je trouve. Il est ou le moteur ? et en plus je la trouve trés moche.
R1200R : Jolie ligne mais bordel il est ou le moteur
R1200S : Partie Cycle top mais toujours pas de moteur
Stop au flat de merde BM
K1200R FULL : ca se trouve aussi en concession + 5 centimétres à chaque bras. Ca avoine severe
MA XMOTO 650 : du bonheur en boite. Petit supermot/trail jouissif à souhait
F800ST : Bleu pour le papa, on dirait un gendarme. Moto surprenante de facilité, bon petit Bi et bonne partie cycle. Freinage un peu limite mais ABS BMW.

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

HONDA :
CB600F : mou linéaire lourd
CBR600F : position bien,  moteur doux , commandes agréables
hornet : ça flotte devant  
VTR1000 : très sympa rigolo, position agréable
 
Yamaha  
FZ6 :  
Diversion : ça saucissionne ce truc  
 
Suzuki
SV650 : cahoutchou
Bandit 600 : grosse bertha  
GSR : moteur sympa, partie cycle pas top  
 
BMW  
 
R1200S :  
R1200R : moteur par contre position nulle, hauteur de selle excessive et design : bof
 
Aprillia  
tuono : ça envoie surement quand elle arrête de claquer mal aux fesses  
 
triumph :  
sprint ST 1050 partie cycle bien, position bien moteur ça envoie mais c'est ennuyeux  
 
Ducati :  
S2R800 : position sympa, moteur sympa

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Blonde Team™ - Co-Présidente pour raisons évidentes
Appelez-moi boulette  
mauvais au pieu, boulet au mieux@

 
Tu as eu du cul toi, ils ton mis un moteur pour les essais ? encore du favoritisme feminin

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Et hop une de plus
 
- Kawa ER5 (moto de permis)
- Honda CB 500 (mon premier brêlon, ca s'oublie pas)
- Honda CB 750 (seulement quelques mètres)
- Kawa KLE ( seulement quelques mètres j'ai fini par terre )
- Suzuki SV 650 N première génération
- Yamaha Virago 535 (patapé patapé)
- Honda 600 Shadow ( patapé patapé )
- Aprilia Pégaso (beeeerk )
- Suzuki Bandit 600 (beeeeeeeeeeeeeeerk )
- Honda VFR 800 ( 3...2...1 paré au décollage, enclanchement du Vtec; Fiiiire ! )
- Buell XB9S (Good vibrations inside )
- BMW Scarver (Crrrrrrrrrrrrrrrchhhhhittt, bye bye petit téton de cale pied )
- BMW 850 R (Un fauteuil fait moto )
- Moto Guzzi Breva (Good vibrations inside ... merde j'ai perdu 4 vitesse )
- Honda CX 500 (avec le casque bol et tout et tout )
- Honda Hornet 600 (ouais bof ... )
- Honda CBF 600 Fairing (Mon rowenta fait moto )
- Ducati 620 ie (ouais, je suis pas faite pour les ducat' )
- Suzuki SV 1000 N (Moteur excellent, chassis bof)
- Cagiva Raptor 1000 (Coup de pied au cul pooooooooowaaaaaaaaaaaaa )
- Suzuki GSX 750 ( Ca a du bon les vieux blocs moteurs, ca tient chaud )
- Yamaha FZ6 N (mon tapis volant à turbine)
- MV 750 Brutale (l'Extra-terrestre    )
- Suzuki RF900 (La cousine à Vifer)
- Yamaha FZ1 N (Ma FZ6 en mieux )
- Triumph 675 Street Triple (C'est de la bombe de balle baby )
 
 
Et en 125
- Honda 125 Shadow
- MZ 125 RT
- Honda 125 Varadero  
- Yamaha SR 125

 
 
Je peu savoir pourquoi t'as pas mis mon brelon

Je travail dans un garage moto alors je passe mon temp a essayer des meules  
 
Sinon hors Harley et Buell (la ou je travail quoi) j'ai essayé dernierement:
Speed Triple
Daytona 675
GSR 600
Bandit 650
Moto Morini Corsaro 1200
Hornet 600
Gsxr 1000 K1
KTM Superduke
ER6 N
S4R
999
S2R  
Multistrada
eet la meilleur de toutes la TNT
 
ET les prochaines seront la B-king et la Street Triple.

500 GSE (moto ecole) quand meme 170 km /h  
600 bandit  : lourd pas trop eu le tezmps de la tester en fait (a peine 200 KM avant la chute fatale)
SV 650 : terrible 15 000 KM  de bonheur en 1 an un peu ferme pas tres confortable et ca  se tortille un peu mais quel moteur !!!!
1000 GSXR 2004 wahou qu'est ce ca marche mais suis pas a l aise sur une sportive
1000 GSXR 2007 wahou je m'habitue a la sportive ...
600 FAZER 2006 pas mal le rupteur a 13 500 tours
1000 YZF tomcat pas a l'aise mais de beaux reste
450 WR premiere roue !!
600 XR super mot que pour les virages !!!
et bientot une petite Z 750 et une FZ1

Mise à jour ...

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Association Hasardeuse d'Amateurs Gérontophiles de Pisse-Feu
Topic méca + anciennes
4 roues c'est 2 de trop ®

Pas beaucoup d'essais mais bon :
 
600 CBF naked: moto école ( )
600 CBF s      : pareille mais moins de vent dans la tronche (normal)
CBR 1100 XX  : MONSTRUEUX
CBR 600 RR     : un élastique
600 Hornet     : Ma monture ( )
680 Deauville   : Marrant en ville mais on se traine la bite avec ça !

Et encore une
 
- Kawa ER5 (moto de permis)
- Honda CB 500 (mon premier brêlon, ca s'oublie pas)
- Honda CB 750 (seulement quelques mètres)
- Kawa KLE ( seulement quelques mètres j'ai fini par terre )
- Suzuki SV 650 N première génération
- Yamaha Virago 535 (patapé patapé)
- Honda 600 Shadow ( patapé patapé )
- Aprilia Pégaso (beeeerk )
- Suzuki Bandit 600 (beeeeeeeeeeeeeeerk )
- Honda VFR 800 ( 3...2...1 paré au décollage, enclanchement du Vtec; Fiiiire ! )
- Buell XB9S (Good vibrations inside )
- BMW Scarver (Crrrrrrrrrrrrrrrchhhhhittt, bye bye petit téton de cale pied )
- BMW 850 R (Un fauteuil fait moto )
- Moto Guzzi Breva (Good vibrations inside ... merde j'ai perdu 4 vitesse )
- Honda CX 500 (avec le casque bol et tout et tout )
- Honda Hornet 600 (ouais bof ... )
- Honda CBF 600 Fairing (Mon rowenta fait moto )
- Ducati 620 ie (ouais, je suis pas faite pour les ducat' )
- Suzuki SV 1000 N (Moteur excellent, chassis bof)
- Cagiva Raptor 1000 (Coup de pied au cul pooooooooowaaaaaaaaaaaaa )
- Suzuki GSX 750 ( Ca a du bon les vieux blocs moteurs, ca tient chaud )
- Yamaha FZ6 N (mon tapis volant à turbine)
- MV 750 Brutale (l'Extra-terrestre    )
- Suzuki RF900 (La cousine à Vifer)
- Yamaha FZ1 N (Ma FZ6 en mieux )
- Triumph 675 Street Triple (C'est de la bombe de balle baby )
- Buell XB12Ss (Good vibrations inside 2 Mais ca avance pas )
 
 
Et en 125
- Honda 125 Shadow
- MZ 125 RT
- Honda 125 Varadero  
- Yamaha SR 125[/quotemsg]

• Yamaha 660 XT 2004

• Suzuki Bandit N 600 2004
• Suzuki GSXR 600 2006

• Honda 600 Hornet N 2005
• Honda CBF 600 2003
• Honda CBF 1000 2006
• Honda Hornet F 600 2007
• Honda CBR RR 600  2007

• Kawasaki ER6 2005
• Kawasaki ZX-6R 636 2004

• Ducati S2R 1000 2007

- Kawa ER5 (moto de permis)
- Honda CB 500 (mon premier brêlon, ca s'oublie pas)
- Honda CB 750 (seulement quelques mètres)
- Kawa KLE ( seulement quelques mètres j'ai fini par terre )
- Suzuki SV 650 N première génération
- Yamaha Virago 535 (patapé patapé)
- Honda 600 Shadow ( patapé patapé )
- Aprilia Pégaso (beeeerk )
- Suzuki Bandit 600 (beeeeeeeeeeeeeeerk )
- Honda VFR 800 ( 3...2...1 paré au décollage, enclanchement du Vtec; Fiiiire ! )
- Buell XB9S (Good vibrations inside )
- BMW Scarver (Crrrrrrrrrrrrrrrchhhhhittt, bye bye petit téton de cale pied )
- BMW 850 R (Un fauteuil fait moto )
- Moto Guzzi Breva (Good vibrations inside ... merde j'ai perdu 4 vitesse )
- Honda CX 500 (avec le casque bol et tout et tout )
- Honda Hornet 600 (ouais bof ... )
- Honda CBF 600 Fairing (Mon rowenta fait moto )
- Ducati 620 ie (ouais, je suis pas faite pour les ducat' )
- Suzuki SV 1000 N (Moteur excellent, chassis bof)
- Cagiva Raptor 1000 (Coup de pied au cul pooooooooowaaaaaaaaaaaaa )
- Suzuki GSX 750 ( Ca a du bon les vieux blocs moteurs, ca tient chaud )
- Yamaha FZ6 N (mon tapis volant à turbine)
- MV 750 Brutale (l'Extra-terrestre    )
- Suzuki RF900 (La cousine à Vifer)
- Yamaha FZ1 N (Ma FZ6 en mieux )
- Triumph 675 Street Triple (C'est de la bombe de balle baby )
- Buell XB12Ss (Good vibrations inside 2 Mais ca avance pas )
- Honda CBR 600 RR 7 (Jouet edulcoré )
- MV Agusta Brutale 910S (Ma moto de ma vie   l'ensorceleuse)
 
Et en 125
- Honda 125 Shadow
- MZ 125 RT
- Honda 125 Varadero  
- Yamaha SR 125

Ben pas des masses en fait.

Mes motos :

- 125 KDX
- ER-5
- 600 Fazer
- 600 GSXR
- 600 XT
- 1000 Fazer

Sinon :

- 600 Monster
- 900 SS
- Buell XB12S
- ZX12-R
- ZZR 1400

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

 
Un revenant
 
 
Toi tu as essayé les motos à Sapet

Vi, mais il me semble bien qu'il en manque une

PS : et oui, je reviens faire un tour sur FA2 même si je m'étais dit que je ne reviendrai plus. On verra bien si je reste ou non

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

il t'en manque 3 : tu oublies ma chiotte de piste et mes deux superbes 125 delamorkitu
 

C'est marrant, parce que les 125 ne m'ont même pas effleuré l'esprit

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

Ce matin, je me suis fait l'essai nouveau z1000 K7 abs, très bien.    
 

 

 

 

 
- Meilleure position pilote, plus (+) confortable !
- On sent pu la vibration des 7000 trs.. trop fort !!
- Boite de 6
- Plus péchu que l'ancien (souvenir inside)
- Moins de coup de pompe au cul à l'accel franche (plus linéaire)
- Toujours aussi joueur, une excellente machine !
- Toujours 18L (140/160 bornes mode baromotard au taket) 180 kms en moyenne
- Freinage excellent en abs pour les lopettes
- Béquille toujours aussi galère à aller chercher sous les flûtes
 
Bref, à 9999 € en promo, ça l'fait. Samedi prochain, je vais essayer le FZ1.    
 
Voilà.  

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Sans parler, en plus du 10R, d'un sympathique engin flashy kéké style pour aller mettre droit dans le colza
 
Celle-là, pour l'essayer, va te falloir une licence de païllote internationale FIM Superbike
 

Depuis quand ?

Je n'était pas au courant que tu avait une autre bécane.

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

• ER5 : moto école, super sensations au tout début, mais pas de freins

• Ma S2R 800 : Ultime
• Ma S2R 1000 : Ultime ultime

• Mostro 695 : Sympa mais moins bien
• Mostro S4R 996 : Ultime ultime ultime car prend 2000 tours de plus que la mienne
• 1100 HyperMotard : Lapin compris le mode d'emploi

• FZ6N : ça envoie pas mal du tout, bonne qualité générale, mais ça bouge pas mal, et j'ai pas eu confiance dans les freins. La position est horrible. Le design aussi.

• ER6f : l'essai de la révélation !!! ça nous a valu un fou rire à plusieurs pendant la RN des Cévennes, une pure daubasse, pas de fourche, pas d'amortisseur, pas de frein, pas de moteur, pas de confort, j'en ai les larmes au yeux d'y repenser
• Z750 : Plutôt chouette finalement mais moteur fade
• ZX6R 2004 : avec le psb 14 et en full, bah voilà, j'ai trouvé probablement ma future bécane
• ZX6R 2005 : cf. ci dessus

• Hornet 600 2005 : pas trop apprécié, moteur rageur certes, mais avant vraiment trop léger, partie cycle moyenne, etc.
• VFR 750 : le plus impressionnant sur cette bécane, c'était le kilométrage : 204 000km
• VFR 800 mais un ancien hein : bah j'ai adoré, moteur bien plein et plutôt sympa dans les tours, sonorité de malade, chassis ultra sain, freins suffisants sans plus. Vraiment top
• CBR600F : ma première sportive, moteur de folie, un rail pour le peu que j'ai osé en voir, un freinage qui te castre, etc.
• CBR FireBlade RR : bah ça envoie mais c'est fade, linéaire, trop propre

• Bandit 600 2004 :  
• SVS 650 bridé 34ch 2005 :  mais pour une autre raison...
• Gex 600 2006 : grosse déception, à essayer en full, sinon ça n'a rien dans le sac, avant beaucoup trop vif comparé au 636, par contre, position parfaite

• Speed Triple 1050 full : Position très chouette niveau jambes, mais trop droite pour le buste, donc avant trop léger, donc ça bouge un peu en virage. Mis à part ça, bécane de folie, moteur totalement catapultant, vraiment incroyable

> 125 :
 
Honda CG 125
 
> Enduro :
 
Husqvarna WR 250 '96
 
> Trails :
 
Suzuki DR 650 SE
Derbi 659 Mulhacén
BMW G 650 X-Country ABS
 
> Supermotards :
 
Suzuki DR-Z 400 SM K6
Yamaha WR-F 426 SM "Les 2 Roues"
KTM 690 Duke
BMW HP2 Megamoto
 
> Roadsters :
 
Suzuki 500 GSE
Honda CB 500 PC26
Suzuki SV 650 S K2
Suzuki SV 650 N K5
Kawasaki ER-6 N ABS
Ducati Monster 696
Honda Hornet 600 N & S K3
Honda Hornet 600 ABS
Yamaha FZ6 Fazer
Suzuki GSR K6
Triumph Street Triple 675
Kawasaki Z750 N & S K6
Kawasaki Z750
Aprilia SL 750 Shiver
Yamaha FZ1 N K6  
Kawasaki Z1000  
KTM 990 SuperDuke
Triumph Speed Triple 1050 K7
Buell XB 12 S
Suzuki Bandit 1250 N ABS
Yamaha MT-01 K6
 
> Sportives :
 
Suzuki GSX-R 600 K7
Kawasaki ZX-6 R
Honda CBR 600 RR
Suzuki GSX-R 600
Yamaha YZF R6
Triumph Daytona Triple 675
Honda CBR 954 RR (Full)
Yamaha YZF R1 K3 (Full)
Ducati 1098s (Full)
Moto Guzzi V11 Le Mans
 
> GT :
 
Honda Deauville 700 ABS

Mise à jour
 
En essai TT :
- Yamaha IT 200
- Honda CR 250
- Yamaha XT 600
 
Sur route :
- Kawa ER5 (Moto école)
- Yamaha FZ6 Fazer (Première bécane)
- Yamaha FZS 600 Fazer  
- Suzuki 1000 TLS  
- Yamaha WR 200  
- Kawa ZX6R 98
- Yamaha FZ1
- Triumph Speed Triple 1050  
- Triumph Sprint ST 1050  
- Triumph Speed Triple 955i (Ma 2è bécane)  
- Honda Hornet 600
- Suzuki GSXR 600
- Triumph Daytona 955i (Mon actuelle)
- Triumph Tiger 1050
- Triumph Daytona 675
 
 
... Avec une nette préférence pour les Triumph... comment ça taliban ?

Mes essais, y'en a une chiée Mais très peu de longue durée   J'omets volontairement les 125 et moins, sinon je suis pas sorti
 
- Kawasaki ZX-7R, mon premier essai de gros cube, à 15 ans, avec juste un peu de 125 et un an de 50 à mon compteur... pas froid aux yeux la gonzesse qui me l'a passée, moi, du coup, j'ai pas osé passer 4000Trs
- Suzuki DR650, du père d'un pote, l'année suivante. Mon père a failli l'étriper pour me l'avoir passé
- suzuki SV 650 carbu, 2 ans après, mais toujours pas le permis en poche, mais ça a duré 1/4h max.
- Aprilia 250 RS de ma meilleure amie. Jeune et con, je savais pas ce que je risquais (je suis moins jeune, maintenant )
 
Pendant ce temps, de temps en temps, une petite sortie avec la 600 Div' de mon père, mais encadré par lui et ma mère, sur des routes peu fréquentées.
 
Après je me suis assagi, et tous les essais ont étés faits avec le permis.
 
- Ducati Mostro 695. Frustrant car en rodage.
- Ducati Mostro 620ie. Frustrant tout court (ça rame )
 
- Kawa ER-5 de l'auto-école, prêtée par le mono pour le fun après mon permis. J'ai failli vomir
- Kawa ER6N, mon premier vrai essai de gros cube tout seul
- Kawa ER-6F, un coup de coeur que j'ai failli acheter.
- Kawa Z750S 2005. fade.
- Kawa Z1000 2008. Moteur sympa jusqu'à 8000trs, castré après, partie-cycle catastrophique.
- Honda CBF 600 S carbu. Je me suis rarement autant fais chier
- Honda VFR 800 V-tec
- Honda CB 500, que j'ai gardé pendant une semaine pendant une révision de ma 125 (concession overbookée).
- Honda NTV 650 (idem)
- Honda CBR 600 RR 2007, pendant les journées porte-ouvertes
- Honda Hornet 2005 avec pot devil. L'était jolie, mais je suis tombé en panne sèche    
- Honda Hornet 2007. Essayée deux fois, j'ai failli l'acheter (et je l'aurais fais si j'avais pas essayé la Street Triple)
- Suzuki SV 650 S injection
- Suzuki Bandit 650 LC. Une bonne autoroutière. et c'est tout.
- Triumph 1050 Speed Triple 2007 (en full), trop difficile pour moi mais un putain de pied quand même.
- Yam FZ6S 78ch (celle de ma frangine )
- Yam FZ6N (pour passer le permis, puis une fois passé un petit peu)
- Yam MT-03, la bécane la plus sympa que j'ai essayée
 
 
Maintenant, je veux tester un gros twin

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

La je comprends pas bien
 
Tu les as essayee bridees ou quoi ???
 
L'interet c'est que pour 2 kg de plus tu as 26 cv (soit 21%) et 23 Nm (soit 34%) de plus
 
Et on peut pas dire que ca ne se sent pas hein

- KAWA ER5 du permis (normal)
- YAM 600 Faz (a moi que j'ai cassé + plus un autre revendu ces derniers temps)
- HONDA 650 CBX-E (à moi, mais en vente)
- DUCAT Monster 800 (essai concess à bayonne)
- DUCAT Monster 1000 (essai concess à bayonne)
- DUCAT ST2 (merki tonton de ma femme)
- BUELL XB9R (essai concess biarritz)
- BUELL XB9S (essai concess biarritz)
- YAM 500XT (monté supermotarcaféracerdemalaaade de mon pote Régis)
- HONDA 600 CBR (merki encore Régis)
- HONDA 800 VFR FI (merki voisin   )
- TRIUMPH SPEED TRIPLE (merki Régis)
- 327 GASGAS (merki beau papa de me la laisser quand je veux !)
- 160 GASGAS (celle de mon beauf)
- HONDA 600 CBF (celle d'un collègue de taf)
- HONDA CBR 1100 XX (fabuleux   missile sol/sol)
- YAM FZ6 Faz (nul à chier c'te bécane... déçu !)
 
Voilà... ça fait 17... la 18ème à venir, un 1100 Gex de 96 en street qui risque d'être mienne quand CBX-E vendue (merki encore à mon poteau Régis qui monte vraiment des bécanes de malaaaade.
 
DJU    

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Mister_dju : 8,82 l/100

Petite mise à jour :
 
Mes motos :
 
 - 125 KDX
- ER-5
- 600 Fazer
- 600 GSXR
- 600 XT
- 1000 Fazer
 
 Sinon :  
 
 - 600 Monster
- 900 SS
- Buell XB12S
- ZX12-R
- ZZR 1400
- Buell 1125R
- Harley XR 1200
 
(Un petit topic va venir sur l'essai des 2 dernières. Petit résumé : un pur bonheur )

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr