Aprés une période de pluie puis de salage puis de froid, j'ai décidé hier soir de passé à la station de lavage pour désaler et nettoyer un peu ma brelle.
 
Ma moto passe la nuit à l'interieur, mais ce matin aprés un vingtaine de minutes de trajet pour aller au taf par -5°, imposible d'enlever la clé.
Bref le résidu d'eau de lavage a gelé dans le contacteur.
 
D'où la question :
Pour éviter que l'eau s'infiltre, il vaut mieux laisser ou enlever la clé ?

 
Non, je la retire ( pour éviter le bike jaking )
Par ontre, je mets réguliérement une tout ch'tite pichnette de graisse à chaine en bombe dans le barillet de mes serrures

Harold_Ballesteros a écrit :   Non, je la retire ( pour éviter le bike jaking ) Par ontre, je mets réguliérement une tout ch'tite pichnette de graisse à chaine en bombe dans le barillet de mes serrures

Ben ouaip, faut graisser régulièrement les serrures, sinon, ça grippe !

Il faut retirer ta clef pendant le nettoyage, car ton neymen est doté d'un petit clapet qui se referme et protège ton contacteur lorque que tu retire ta clef.:jap:
 
De plus, je te conseile après chaque lavage, de mettre un coup "d'gibolin" LE WD40 directement dedans.  
 

 
(ça lubrifie et ça favorise les contact)
 
 
 
A faire aussi dès que tu sens un point dur lorsque tu tourne ta clef.
 

Arbracam a écrit :   Il faut retirer ta clef pendant le nettoyage, car ton neymen est doté d'un petit clapet qui se referme et protège ton contacteur lorque que tu retire ta clef.:jap:   De plus, je te conseile après chaque lavage, de mettre un coup "d'gibolin" LE WD40 directement dedans.       (ça lubrifie et ça favorise les contact)       A faire aussi dès que tu sens un point dur lorsque tu tourne ta clef.

   
 
C'est vachement bien, ce truc !  
 
 

 
ça m'aurait etonné ça!
 
 
 

Harold_Ballesteros a écrit :   Non, je la retire ( pour éviter le bike jaking ) Par ontre, je mets réguliérement une tout ch'tite pichnette de graisse à chaine en bombe dans le barillet de mes serrures

Je sais pas si t'es au courant mais la graisse ça gèle

 

Yep, mais moi, à Aix en Pce, le Gel, je m'en tape un peu

Harold_Ballesteros a écrit :   Yep, mais moi, à Aix en Pce, le Gel, je m'en tape un peu

Ohé c'est bon ça va hein

Arbracam a écrit :   Il faut retirer ta clef pendant le nettoyage, car ton neymen est doté d'un petit clapet qui se referme et protège ton contacteur lorque que tu retire ta clef.:jap:   De plus, je te conseile après chaque lavage, de mettre un coup "d'gibolin" LE WD40 directement dedans.       (ça lubrifie et ça favorise les contact)       A faire aussi dès que tu sens un point dur lorsque tu tourne ta clef.

 
Par contre il faut vérifier si le clapet revient bien en place quand tu enlève la clef

La solution pour eviter les infiltrations d'eau indésirable est de laver sa monture avec une eponge. C'est clair que pour enlever correctement le sel c'est pas top et lent mais bon ca evite quelques problemes. sur ceux bonnes route et bon courrage par ce temps

Quand tu roules sous la pluie tu retires la clè ??
 
Pas moi.
 
Un coup de dégripoil hydrofuge de temps en temps (aprés le lavage ) et basta.

Moi je laisse la clef dessus, je mets rien dessus (graisse ou autre) et j'ai jamais eu de probleme

Hulk a écrit :   Moi je laisse la clef dessus, je mets rien dessus (graisse ou autre) et j'ai jamais eu de probleme

Pluzain
 
Par contre, je me suis retrouvé avec la serrure de selle grippée, un coup de WD40 et c'est reparti pour un tour

Harold_Ballesteros a écrit :   Non, je la retire ( pour éviter le bike jaking ) Par ontre, je mets réguliérement une tout ch'tite pichnette de graisse à chaine en bombe dans le barillet de mes serrures

 
Alors ce c'est pas vraiment une bonne idée, il vaut largement mieux utiliser des produits sans corps gras et liquides, l'idéal étant de la poudre de graphite (mine de crayon à papier).