Je coche le 6°
Et vous?

Toutes

J'essaie de garder pas mal de marge vis à vis de mon niveau et de mon environnement, bon ça empêche pas de se faire peur..  
 Mais je crois que ce que je redoute le plus c'est un brusque changement d'adhérence (gasoil...) ou un merde mécanique. Le reste si ça arrive ça sera de ma faute.

J'ai dit "trop d'angle"...
Je vais jusqu'au bout du pneu arrière, mais j'ai un peu la trouille (5 mois de permis gros cubes).
 
J'ai l'impression qu'avec un sds, je suis plus à l'aise pour prendre de l'angle . Est-ce dû à mon poid plume de 65 kg? (650SV-N)

Breizhion a écrit :   J'ai dit "trop d'angle"... Je vais jusqu'au bout du pneu arrière, mais j'ai un peu la trouille (5 mois de permis gros cubes).   J'ai l'impression qu'avec un sds, je suis plus à l'aise pour prendre de l'angle . Est-ce dû à mon poid plume de 65 kg? (650SV-N)

 
 Le SDS met du poids à l'arrière, et donc va faire plus de poids sur le pneu arrière, qui va donc mieux accrocher
 
 Sinon moi c'est la bagnole qui déboule de la toute petite rue à droite qui a un Stop mais qui s'en fout, comme j'en vois tous les matins

Je n'ai peur de rien...gazzz!!!  

Darshu a écrit :   Le SDS met du poids à l'arrière, et donc va faire plus de poids sur le pneu arrière, qui va donc mieux accrocher    Sinon moi c'est la bagnole qui déboule de la toute petite rue à droite qui a un Stop mais qui s'en fout, comme j'en vois tous les matins

 
 
Plus t'es lourd (en poid ), plus tu peux angler...?

J'ai mis tout meme si en regle generale c'est ton pilotage qui foire dans tous tes cas  
Mais j'ai cocher " surpris par un vehicule"
car c'est celle avec laquelle tu as le plus d'adrenaline car tu vois le vehicule et tu sais que tu vas rentre dedans (test inside ce 16 novembre )

Breizhion a écrit :   J'ai dit "trop d'angle"... Je vais jusqu'au bout du pneu arrière, mais j'ai un peu la trouille (5 mois de permis gros cubes).   J'ai l'impression qu'avec un sds, je suis plus à l'aise pour prendre de l'angle . Est-ce dû à mon poid plume de 65 kg? (650SV-N)

 
Vas pas jusque au bout du pneu alors

shakko a écrit :   Vas pas jusque au bout du pneu alors

 
 
j'ai la trouille, car je suis encore une lopette, et des MZ4 ça n'arrange pas...
Je me fais aussi très bien plaisir tout seul, si ce n'est plus, mais j'ai remarqué que mon pneu s'use plus au bord à deux que tout seul... Est-ce le poid qui écrase le pneu et l'use plus loin, ou ce même poid qui me rend plus à l'aise pour pencher?

Moi j'ai voté le tout droit, car je commence à avoir une pratique régulière.. , pour le moment sans voitures en face, ouf, et tout ceci simplement parce que je pilote l'Africa, comme le Vtec et j'oublie un peu trop souvent que cela reste un trail avec des pneus non pas de sportive, et encore moins avec un freinage efficace comme l'était l'Abs sur mon ex Vfr....

Moi j'ai voté le véhicule qui me surprend. Rien de pire qu'un obstacle. Sans parler d'avoir les mauvais réflexes, ne pas pouvoir éviter un véhicule c'est ce que je crains le plus.

Pfff c'est nul  on peut voter qu'une fois  
 

J'ai mi le vehicule qui nous surprend parce que dans les autres cas on est en grande partie responsable alors qu'un vehicule qui sort d'une petite route a droite ou qui brule le feu bah on n'est pas pour grand chose!

Pour moi, ce n'est pas forcément un véhicule qui me surprend Arrêtez de voter tous ça, ça va me foutre la trouille
 
Non moi, ce que je redoute le plus, c'est la perte d'adhérence sur l'angle
 
En fait, je pense que c'est lié à la fois où je suivais un GSX-R 1000 sur une route humide, on était à la même vitesse, mais dans un virage, la roue avant a glissée et la moto est partie dans le bas côté, à fait des tonneaux, elle était vraiment dans un sale état et son pilote n'a rien eu le temps de comprendre
 
Depuis, chaque fois que je commence à prendre de l'angle, je regarde toujours ma roue avant en me disant "steuplé lache pas, lache pas !!!"

Moi j'ai mis être surpris par un véhicule dans le sens où l'on peut finir dedans (vécu inside, j'ai littéralement traversé la vitre arrière d'un taxi qui m'a coupé la route et suis arrivé sur les genoux de ses clients), dans le sens où la chute ne se finit pas en simple glissade mais qu'on a un impact violent avec un objet... Dans les autres cas on a une chance de faire juste une glissade et d'hypothétiquement se faire moins mal.

fenrir1 a écrit :   Toutes

 
Ca résume bien .
 
Mais j'ai voté me faire surprendre par un autre véhicule !

 
Pareil pour moi. Voiture qui coupe la route et j'ai fini dedans aussi .
Du coup c'est ce qui me fait le plus peur, de me retrouver en vrac pour l'éviter et finalement se gauffrer ou se prendre le véhicule. Donc je vote 6 aussi.
Les autres cas, soit on peut controler en prenant un peu moins de risques (angle, etc...) mais malgré tout se faire plaisir, soit on glisse et ça peut se passer mieux si pas d'obstacle sur la glissade, mais ça reste hypothétique comme le dit Cedrig.
 

Moi j'ai peur de mal controler un freinage en etant surpris par un véhicule
 
Enfin la faute est au vehicule qui a fait n'importe quoi on vois bien que le motard est un pilote qui maitrise parfaitement sont engin
 

Ben surtout un autre véhicule...
 
Pour que ca decroche faut vraiment y aller quand meme.

Tout +1  
J'aime pas me faire mal  

Moi j'ai encore fait une glissade de 20m hier midi juste après m'être rendu compte que passer entre le camion et le rail, ben justement ça passait pas...
 
Même pas peur. Enfin, pas sur le coup
 
Ca fait 2 fois cette semaine, va falloir résoudre ce problème de sur-optimisme rapidement avant que ça finisse mal...

 
On pejut vite se faire surprendre, genre dans le virage dans le tunnel de l'A86 pour aller chez moi (tu sais celui que t'aime bien) un coup je suivais un gex 750, j'y allais à un bon rythme (pour une fois  )  et je commence à le grignoter (il devait pas connaitre la route ), il déhanchait et pas moi, donc il aviat moins d'angle, logique, mais un beua milieu du virage, une zolie petite flaque et zou legere perte de l'avant, ben ca fait tout drole
 
Et pourtant j'allais surement moins vite que 98 % des forumistes ici
 

Darshu a écrit :   Le SDS met du poids à l'arrière, et donc va faire plus de poids sur le pneu arrière, qui va donc mieux accrocher    Sinon moi c'est la bagnole qui déboule de la toute petite rue à droite qui a un Stop mais qui s'en fout, comme j'en vois tous les matins

 
Drôle de théorie : à mon avis ça accroche ni mieux ni moins bien...
 
Pourquoi ? Et ben parceque l'augmentation de poids assure un meilleur appui, mais celui-ci est compensé par l'augmentation de la force centrifuge

On va dire le freinage... à cause d'un véhicule qui m'aurait surpris !
 

J'ai coché Variation d'adhérence brusque puisque c'est à cause de cela que j'ai chuté dernièrement ...
 
Mais tout les cas de figure présenté sont des situations que j'ai pu vivre un jour ou l'autre (sauf la casse mécanique) et elles retent donc dans un coin de ma tête comme danger potentiel pour me rappeler à la vigilance ...  Maintenant de là à dire que je suis vigilant en permanence et que ca ne peut donc plus arriver, il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas

Ai coché "être surpris par un véhicule" ... de toutes les propositions c'est vraiment celle qui me ferais le plus flipper

"Véhicule" pour ma part, c'est ce qui arrive le plus souvent mais qui reste pourtant le plus imprévisible...

Moi j'ai plus peur de tomber à l'arret comme une conne

ptitepuce a écrit :   Moi j'ai plus peur de tomber à l'arret comme une conne

Pas la peine d'avoir peur pour ça, ça t'arrivera de toute façon

La glissade de l'avant
Me souviens d'un rond-point minuscule, arrivé un peu trop vite, pas calculé que des #!%&@$ de tuyaux d'arrosage avaient mouillé la route, et zip !

LoloH1 a écrit :   Moi j'ai encore fait une glissade de 20m hier midi juste après m'être rendu compte que passer entre le camion et le rail, ben justement ça passait pas...   Même pas peur. Enfin, pas sur le coup   Ca fait 2 fois cette semaine, va falloir résoudre ce problème de sur-optimisme rapidement avant que ça finisse mal...

Tu t'en sors bien dis donc 20m de glissade ! Dans quel état est ta moto ?
Fais gaffe quand même.

Zagued a écrit :   Pour moi, ce n'est pas forcément un véhicule qui me surprend Arrêtez de voter tous ça, ça va me foutre la trouille   Non moi, ce que je redoute le plus, c'est la perte d'adhérence sur l'angle   En fait, je pense que c'est lié à la fois où je suivais un GSX-R 1000 sur une route humide, on était à la même vitesse, mais dans un virage, la roue avant a glissée et la moto est partie dans le bas côté, à fait des tonneaux, elle était vraiment dans un sale état et son pilote n'a rien eu le temps de comprendre   Depuis, chaque fois que je commence à prendre de l'angle, je regarde toujours ma roue avant en me disant "steuplé lache pas, lache pas !!!"

J'ai choisi la 6, les véhicules, mais je redoute terriblement les glissades en angle sur du gasoil.

Etre surpris par un véhicule.....venant en face et qui fait un écart pour essayer de m'emboutir, à moins que ce soit un fan de Mad Max. J'ai été lâche et j'ai fait un écart.

En fait, moi j'ai peur pour les freinage car j'ai la mauvaise tendance a appuyer beaucoup plus sur le frein arrière que l'avant, ca m'arrive souvent de me retrouver en train de déraper...