Reprise du message précédent :
C'est pas être fin ça, c'est être abruti a ce que j'en dit pour provoquer gratuitement les gens..alors je t'explique un truc, avec ma merde comme tu la nomme si gentillement je m'éclate, et même si çà ne te plait pas même avec ma commande spongieuse qui convient totalement a on usage, mais ca t'a pas imprimé, ton envie de faire chier et trop forte pour ça..
J'aimerai bien avoir cette discussion sans l'intermédiaire du clavier pour voir si tes arguments aussi saignant tiendrai aussi bien la route..
Sur ce amuse toi bien avec ta machine!

 
Houbien    
Sur les Katoch le freinnage avé les pincettes, c'est du lourd et heureusement le reste suis (cadre, amorto...)
A chaque freinnage un peu appuyé, tu enlèves 1cm de gomme sur les gommards
Et pour le coup l'ABS y permet d'economiser en pneu    

Bon loloh et milegas, on va aussi prendre des pincettes pour chatter maintenant

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

 
Les pincettes avec l'ABS    
 
M'en va chercher du café hein

Alerte modo, il m'a menacé physiquement
 
J'aime pas les mecs qui racontent n'importe quoi

Je pourrai te retourner le compliment car tu déforme tout ce que j'écris depuis le départ..

Si tu disais pas tout et son contraire en même temps...
 
Par exemple l'ABS sur la KTM ça rend le freinage spongieux, quand on te dit que ça ne devrait pas parce que sur d'autres machines le freinage est parfaitement normal ça devient fait exprès parce que dans le sable vaut mieux que ça attaque pas trop fort
 
Je déforme là ?

Oui tu déforme, je dit que sur LA MÊME MACHINE une adventure donc,  le freinage est moins spongieux quand elle ne dispose pas de l'abs, le circuit de freinage étant bien plus simple..
Et j'ai également dit que ça ne me dérangeai pas car avec MON usage c'était plus approprié..la aussi tu déforme!  
En aucun cas j'ai parlé de ta machine puisque c'est incomparable car le système de freinage est différent avec des organes différents..

Le sujet c'est "pour ou contre l'abs sur LES motos", tu fais des généralités en disant que ça rend le freinage spongieux, sur la mienne (et plein d'autres, première fois que j'entends un truc pareil) c'est pas le cas, que faut-il en déduire ?
 
Si le système est correctement monté et de qualité il ne doit pas y avoir de différence au freinage en absence de blocage. Va voir ton concess pour qu'il te règle le problème

 
 
 
Pour recentrer, tout ce qui peut eviter des accidents sur route, je suis pour

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"Du muss Gas geben !"

Tout pareil, je suis pour.
 
Bien sûr, ça empêche pas qu'il est important de bien savoir freiner. Mais il suffit d'un déclenchement pour sauver la mise et "rentabiliser" (freinage type "tête dans le cul du matin", ou "flaque de gazole sournoise", ou les 2).

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Je suis un poireau, je sais pas freiner, l'ABS, ça serait bien pour moi, ça m'éviterait de me vautrer

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Je le vois plus comme ça en effet
Seuls ceux qui n'ont pas essayé le bestiau ne peuvent pas comprendre
 
sinon yaura toujours des ultimate warrior pour penser que l'ABS est un truc de lopettes, mais moi qui ne suis qu'un x-trem warrior, je dis pas non