Reprise du message précédent :
Ok merci pour ces renseignements...  
Vous utilisez quoi comme logiciel pour retoucher vos photos?

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
 www.paysdaixhandball.com

Peut-être parce que celui qui donne les explications (macben) n'est pas celui qui a pris les photos (maka).
 
 
 

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Ca devient un peu HS là, on s'est fait nettoyer pour moins que ça
 
Photoshop CS3 dans mon cas, sinon t'as GIMP qu'est gratos et pas mal
 

Merdoum, j'ai confondationné

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

C'est sympa de donner des informations pour que tout le monde puisse se lancer...  
En tout cas j'adore faire un tour sur ce topic, il y a toujours des séries magnifiques!

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
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Je posterai ça dans la soirée    
 

 
Perso j'achète tout mon matériel en occaz :
 
Boitié nue : 600e
Avec 3 objectifs au total : env 700e
 
Ca monte très vite. Les gens se rendent pas comptent qu'en achetant un reflex avec un objectif (celui du kit), tu n'exploites rien du tout de ton boitié ! De ce que je vois généralement, les objectifs représentent 2 fois le prix du boitié. L'avantage c'est que les optiques perdent beaucoup moins de valeur que les boitiés, il est donc préférable d'investir sur ceux là    
 
Si c'est pour acheter le dernier reflex et y laissez l'objectif du kit, tu es mieux d'acheter un compact haut de gamme    
 
Par rapport à la rêgle des tiers ... J'ai aucune rêgle, je marche au feeling   (tout en évitant tout de même de foutre pleins champs même si des fois ça arrive; cf photos précédentes lol)
 
Sinon perso j'utilise Adobe Lightroom pour la retouche    

Un peu de nature après ces photos pleines de bitume.
 

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Après la pluie, les moustiques.

Très chôlies !
 
Ca fait un peu cosmonaute sur sa fusée.

mode fusée

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Points retrouvés, points reperdus

 
En terme technique de pistard c'est un "presque wheeling"      

Il n'y a qu'à voir comment l'arrière du R6 est écrasé, nottamment le pneu, et comment le pneu avant ne touche presque plus la piste (autre exemple de pneu qui ne touche plus la piste : http://img530.imageshack.us/img530/2031/dsc5051.jpg )

Sinon excellente série du R1, le matos y est aussi pour quelque chose, il est impossible d'avoir une telle profondeur de champ avec un compact, il faut un objo qui ouvre bien plus grand, donc reflex obligatoire. Le post traitement est fait avec goût, jolie série, ça ne m'étonne pas que Puce apprécie le modèle shooté et la quelité des shoots

Quelques bons clichés aussi sur le Paris by night, nottamment la première, photo nette, balance des blancs assez bonne et cadrage pas trop mauvais. Par contre de jour... sans grand intérêt visuel.

Merci à jpeg pour rappel de ces liens, ça peut permettre aux novices d'apprendre certaines règles essentielles

Pour zifox : les maisons viennent trop parasiter ton sujet principal et ton horizon est penché

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-=> YessS, vous êtes un TOCARD ! <=-
"Avec des "si", j'vous pourris tous " ©Lemur, Pyrénées 2009

Clair que là y'a aucun contact avec la route

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Points retrouvés, points reperdus

Bon, petite virée cette aprèm, j'en ai profité pour faire quelques photos... Alors en voilà une que j'aime bien, si vous pouvez me donner des conseils, me dire ce qui ne va pas...
Faut que ça soit constructif hein...  
 

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
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J'ai pas de connaissances mais je te donne mon aivs...
La moto est coupée sur l'arrière,  j'aime moyen
La branche dans le coin supérieur droit fais pas tip-top non plus
 
Pour le reste, c'est trop technique pour que je puisse en parler...
 
Néanmoins, j'aime bien le cadrage sur la gauche avec la grosse brindille qui monte et l'effet N&B

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Points retrouvés, points reperdus

Bah y a rien de technique.
 
Le cadrage est aléatoire (la moto est coupée alors qu'elle ne devrait pas l'être vu le recul, c'est dommage ), y a des éléments perturbateurs (branche en haut à droite, herbes à gauche... à la limite entières ça serait passé mais là, y a juste un bout ), la lumière ne met pas la moto en valeur (presque en contre-jour, c'est trop noir - parfois le contre-jour a de l'intérêt mais pas là ) et il a passé la photo en noir et blanc en espérant que ça rattrape le reste.

Ok bon ben j'ai du boulo alors...  
Mais merci pour vos critiques!

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Quand la fourche passe, tout passe...
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Continue à t'entraîner, ça viendra. Tu progresseras si tu prends les critiques comme ça et que tu en tiens comptes.

Et voici pour moi, j'ai profité du dimanche pour faire quelques photos    
 

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B6 Addicted
- Les cervicales en miettes -

 
Je pense que c'est la meilleure solution pour progresser... C'est sympa de votre part de faire des critiques constructives, et de pas dire "c'est moche" ou "c'est nul"...  
 
Petite question, comment choisissez vous les décors pour vos photos? Vous vous arretez en pleine ballade, ou vos allez dans des coins que vous connaissez?

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On fait comme N95,  
on part en balade, et on s'arrete avant ou apres chaque virage pour prendre la photo, ça évite de passer trop vite et ainsi de pas se faire peur.
 
Tout ça pour dire en EEB : "J'ai pas peur, c'est pour prendre la photo
 

Pour ma part c'est jamais évident en moto, car je fonctionne au "coup d'coeur", c'est-à-dire que les spots ne se décident pas toujours à l'avance mais plutôt en fonction du moment, de la lumière qui reigne, de si la brêle est lavée ( ), etc ...
 
Quand tu es en virée avec des potes, c'est la misère car tout au long de la route tu repères plein de spots qui déchirent, et quand on s'arrête tu te demandes quel est l'abruti qui a décidé de s'arrêter devant une décharge publique Parfois avec un peu de chance t'arrives à faire passer l'idée de t'arrêter près d'un virage pour prendre les potos qui font quelques allers-retours ...
 
Jusqu'ici je dirais qu'en dehors des photos sur circuit, les autres ont été faites au coup de bol, en essayant de tirer parti de l'endroit où t'es à défaut de pouvoir le choisir
(car euh ... bon ... on va dire que mes bécanes sont pas toujours photogéniques et tout seul j'ai pas trop l'idée d'aller me poser à un spot particulier au coucher du soleil ).
 
Mais faudra bien un jour que j'arrive à imposer un roulage uniquement dédié à la photo de moto, à jouer comme les cadreurs de MotoMag'

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Quand tu veux.
 
 

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Oublie pas de la laver alors

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J'suis pas contre non plus

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Points retrouvés, points reperdus

C'est pour ça que t'as aussi peu de photos de tes bécanes.

J'en suis si tu montes.

Mais c'est clair
 
Non non mais je vous suiviez mais j'ai vu plein de coins sympa pour les photos donc je suis aller voir un peu, toussa toussa

Personnellement toujours dans des coins que je connais et en mode balade uniquement
 
Sinon j'accepte toutes critiques/conseils sur mes photos également  

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B6 Addicted
- Les cervicales en miettes -

Un peu sombre les tiennes.
 
Mais je pense que c'est plus une question de matos.

Sur certaines c'est voulu  

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B6 Addicted
- Les cervicales en miettes -

Pour N95, toutes tes photos comportent au moins un élément perturbateur énorme. Que ce soit un ou deux pylône électrique, une pancarte de pub, une espèce de truc jaune qui ressemble à une grosse barrière métallique, ou des lignes éléctriques aériennes, dans tous les cas, ça attire beaucoup trop l'oeil pour une photo "posée".
 
Concernant le roadster en noir et blanc, je rejoins l'avis des autres, en ajoutant que gamma aurait pu être relevé, ce qui permet de déboucher les ombres sans cramer les blancs. Mais bon le cadrage était déjà pas terrible...

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"Avec des "si", j'vous pourris tous " ©Lemur, Pyrénées 2009

Le topic de la technique photo c'est sur le salon de discussion, pas ici, merci.

Aller parce qu'on le vaut bien
 

avec les lunettes de soleil, ça fait relax mais classe

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Points retrouvés, points reperdus

Je sais pas laquelle je prefere...
 

 

 

Bah la premiere niveau qualité de la photo est mieux
 
A pres deux épave ça fait quand meme pas une Ducat

Ca faisait longtemps qu'on l'avait vu celle là.  
 
 

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