Reprise du message précédent :
ouais moi je la trouve sympa
 
et la boite séquentiel, ce n'est que le passage de rapport à la volée... sans la voée
 
Alors les puristes qui s'offusque de voir partir l'embrayage ... tire sur un levier ou appuyer sur un bouton c'est pareil ...

LoloH1 a écrit :   Achète un scoutère

 
ça me fait penser à la pub renault "ça ne marchera jamais"

On dirait un hybride Fazer 1, multistrada avec un chtite pincée de Buell
Bref C PABÔ
Alors on avait déjà la moto diesel
Maintenant la moto à boite auto
Et pourquoi pas les 2 combinés tant qu'on y est

qui a osé faire une moto diesel?? j'été pas au courant , mais c'est horrible

 
T'as l'esprit fertile toi
 

Xtremstunter a écrit :   qui a osé faire une moto diesel?? j'été pas au courant , mais c'est horrible

T'as vecu dans une caverne ces dernières années toi
 

Xtremstunter a écrit :   qui a osé faire une moto diesel?? j'été pas au courant , mais c'est horrible

Y a eu plusieurs versions, la derniere en date doit être celle ci je crois :
Le Lien qui pue !

aaaa schktu paglop

Je trouve le principe super interressant. J'espère que toutes les marques vont suivre. la moto automatique c'est la moto de l'avenir et puis y aura plus la marque du sélecteur qui abime les chaussures  

hypoguepouardas> heu tu sais qu'il existe des gens qui n'aiment pas les boites auto ?

 
Et toi tu sais qu'il y en a de plus en plus qui aime ça ?

 
C'est pas une raison pour ne faire *que* ça.

 
Je salue quand même le déterrage.

 
Je pense que c'est pas pret d'arrivé, mais c'est sur qu'il va y en avoir de plus en plus
Y'a qu'a voir le FJR par example, boite manu mais plus d'embrayage

Ca va venir comme partout en automobile... c-à-d sur les bécanes utilitaires et fonctionnelles (VFR, BM', Gold,...), sur les autres faut pas rêver.

C'est clair il n'y aura plus d'embrayage, mais c'est pas pour ca que ca sera des boites completement auto  
 
Une boite auto ou semi automatique comme la nouvelle Mana, me parait être un choix judicieux.  
 
En ville la ou c'est casse couille on laisse le full automatique, et quand on attaque un peu, on se remet en semi, avec passage des vitesses au pied ou a la main au choix (commande des vitesses au pouce)

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

N'empêche, je m'imagine que la boîte automatique va faire son apparition, et va même se tailler la part du lion dans le marché de la moto..
 
Je compare les deux marchés, assez proches, sommes toutes, le marché de l'automobile sportive, et celui de la moto, en général.. (car je manque de connaissance en ce qui concerne la moto, mais bon, on peut spéculer)
 
Et l'on remarque que la boitoto colonise petit à petit le marché, au bénéfice des boîtes séquentielles, plus rapides, plus brutales; mais au détriment du plaisir qu'apporte un double débrayage réussi, par exemple...Seule une petite poignée de constructeurs, résistent encore et toujours, et continuent de proposer des gammes constituées exclusivement de boîte manuelles, bien vivantes (lotus, et cie)
 
Mais, il y a quelques années; les boîtes auto, étaient encore des choses excessivement lourdes et lentes..On remarque un progrés notable dans ce secteur..Et je m'imagine, que dans une trentaine d'années, si le pétrole est encore présent; ça ne sera peut être pas le cas des boîtes manuelles, et ceux en voiture comme en moto..

A mon avis c'est sur les sportives que les boîtes semi-auto ont le plus de chances de débarquer en série en premier : gain de temps à la montée des rapports (plus besoin de soulager l'accélération )

C'est possible, ça risque de faire plaisir à un tas de kèkès (quoique ça risque d'être chiant pour burner ) mais je doute que les puristes s'en accomodent.
 
Si les constructeurs prennent ça en considération, ils ont intérêt à faire ça tout doucement... en proposant l'option par exemple.

 
Des shifters sont déjà présents de série sur certaines si je ne m'abuse :
- BMW HP2 Sport
- MV Agusta F4 1000 CC  
- Motoczysz C1
 
Et en option catalogue ou adaptable sur les autres.
L'option est de 500$ pour le shifter au catalogue ducat sur la 1098 par exemple.
Il n'est même pas d'origine sur la desmosedici RR mais en option, c'est mesquin quand même

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Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.   B. F.

si ça te plait mon gars , il faut y aller. Pour les sensations parait-i, elle répond aux attentes. Bon!!! sois et restes motard. Rien ne vaut vaut les sensations aux passages de régime
amitiés et bonne année

Si les puristes sont les mecs qui les utilisent vraiment pour faire de la piste et pas pour aller au bistrot, ils vont très bien s'en accomoder, quand tu vois le prix d'un shifter...

Je dois etre con, mais je prefere tricoter du selecteur, foirer mes passages de vitesse avec un bon rupteur de goret, entendre un gros CRRAAACKKKK quand je trouve un autre moyen de me chier au changement de rapport.  
 
Ca fait plus... "Motard" quoi.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

En voilà un... de puriste.  
 
Merci.