Reprise du message précédent :

8 kw ça fait que 11 chevaux (8/0,736 = 10,87)
c'est pas une 125 c'est une mob

Une NSR d'origine ça se tenir par des trotinettes... mais une fois débridée, ça va bien env. 30 cv

Sympa ta NSR, j'avais ça avant, ca marche plutôt bien, mais en changant (500 CBS) c'est carrément autre chose, la 125 c'est bien pour se faire les dents.

La mienne qui a une ligne Arrow et rien d'autre (pas de boitier ou de filtre à air, ni de démultiplication changée) prends jusqu'à 170km/h ...
 
 Pour les prix je sais pas trop, disons qu'une de 97 avec 30000km en bon état, entretien fait etc doit valoir dans les 1900€, quelque chose comme ça ...
 
 Il faut savoir que comme elle n'est plus produite ( normes Euro2 ), sa cote a légèrement augmenté récemment, et ça devrait encore continuer un peu
 
 Sinon, aucun entretien particulier sur la mienne qui va sur ses 10000km

La NSR est incontestablement une excellente moto : fiable, pas cher à  
 
l'entretient et suffisamment vive pour se faire plaisir...
 
Mais le moteur est un peu moins pointu que celui d'une RS (moins  
 
fiable et plus cher).
 
 

En terme de performances pures, la Mito est un cran au dessus. Puis vient la RS et enfin la NSR. Pour moi, c'est un très bon compromis entre les performances et le prix de revient
 
 Après ça dépend de combien tu es près à mettre par mois dans ta moto et de ton utilisation, mais si c'est pour refaire le moteur tous les 8000km, sans moi

j'crois que les anciennes etaient de 2temps tandis que les nouvelles sont maintenant des 4temps, non ?

 
 
 Les NSR ?
 
 Il n'y a pas de NSR 4T
 
 Honda à mis à la place la "CBR125", vraiment moche, en 4T, qui fait (en full power) 13ch ... C'est une basique maquillée en "sportive" avec des bouts de carénage de la même couleur que ceux de la CBR600RR, rien de plus

Et en plus, le guidon est un guidon de velo... On dirait pas une sportive mais un mix entre un roadster, une sportive et un scooter
(pour le moteur de 13 cv). La honda n'a pas cartonné... Dommage!

Je sais pas trop ce que les ingénieurs de chez Honda ont fumé avant d'accoucher de cette horreur, mais j'aurais bien une idée =>
 
 

Tu m'étonnes, Honda c'est des marioles à ce niveau...  
 
Si jamais la mienne a 20 000 et toujours rien a signaler, seulement les pièces d'usures, kit chaine, plaquettes, je vais bientôt faire un service vers les 21 500, je vous tiendrai au courant si il y a qqch d'anormal.  
On a fait des runs entre Mito, TZR, RS, NSR, dès que la vidéo est dispo, je fais péter le lien..

Darshu a écrit :   Les NSR ?    Il n'y a pas de NSR 4T    Honda à mis à la place la "CBR125", vraiment moche, en 4T, qui fait (en full power) 13ch ... C'est une basique maquillée en "sportive" avec des bouts de carénage de la même couleur que ceux de la CBR600RR, rien de plus

 
ba je sais pas j'en avais parlé avec le concésionnaire honda e il m'avait dit que ça allé peu etre passer en 4temps...

 
 
 Ben c'est un sacré manche ton concess'
 
 Surtout que le mien à déja une CBR125 en exposition depuis pas mal de temps, donc il est vraiment à la ramasse ...
 
 

Darshu a écrit :   Ben c'est un sacré manche ton concess'    Surtout que le mien à déja une CBR125 en exposition depuis pas mal de temps, donc il est vraiment à la ramasse ...

 
 
ok j'me refere a vous alors celà dit ça fait un moemnt que je l'ai pas vu lui

Bah lol .... j préfère ma rs hein

wilos a écrit :   Bah lol .... j préfère ma rs hein

 
 
 Et moi ma NSR J'ai aucun entretien à part l'huile et les révisions ... Une vérification de la chaine tous les 500km et voila
 
 De toute façon c'est un topic Honda ici

moi j'ai plus confiance en la mecanique Honda en 125 qu'en Aprilia, Aprilia ça avance mais pas lontemps...
 

Non seulement ca avance bien mieux qu'une nsr  et en + le look.. no comment.
Enfin j'ai déja ca de km et toujours aucun problème important a part un amorto nase...
 
 

Effectivement, mon pote qui a la RS ci dessous a changé l'embrayage à 6000 km environ, et après avoir changé ce dernier le mécano a fait une amorce de serrage... ça fait mal quand même...
 
   
 
   
 
 
 
   
 
   
 
 
PS: Elles sont sales car nous contrairement à certain (goohan voit de qui je parle ) on roule!!!!

wilos a écrit :   Non seulement ca avance bien mieux qu'une nsr  et en + le look.. no comment. Enfin j'ai déja ca de km et toujours aucun problème important a part un amorto nase...     http://wil50.free.fr/Apriliars/DSCN0841.JPG[/img]

 
ah coté look je dis pas c'est pas moche, mais bon elle ressemble beaucoup a la 50...

Et voici les photos pris cet aprèm de la 125 CBR...  
NO COMMENT...
 
   
 
   
 
   
 
Par contre le mécano a dit que c'était super pour débuter...

Lol
 
 

Ben entre une RS 50 et une RS 125, à part la taille des gommards, la chaine et la plaque à l'arrière pas d'autre différence
 
 Et puis la NSR est loin d'être ratée, elle a une gueule de CBR ( demandez à Mori' )
 
 Sinon pour la CBR, en photale elle paraissait pas si moche, mais quand je l'ai vu de visu Ben c'est vraiment tout laid ! Les roues sont aussi larges que sur unvélo, le guidon faitt minus tout comme la fourche avant ... Encore les coloris sont pas mal, vu que ce sont les même que ceux de la CBR600RR
 
 Enfin bref, tout ça annoncé à 13ch (en full power, y a rien à débrider !) en remplacement de la NSR

Ouais je vois de qui tu parles...
 
A part ça, vu le poid et la taille de la moto, je la conseille fortement aux jeunes motardes. C'est très approprié au débutant, mais c'est pas une sportive.
 
A part ça, je suis partiellement fautive pour le serrage, ainsi que l'embrayage : tentative de pu**** de weehling... embrayage pas aimé !
 
A part ça VIVE LES RS

Darshu a écrit :   Ben entre une RS 50 et une RS 125, à part la taille des gommards, la chaine et la plaque à l'arrière pas d'autre différence    Et puis la NSR est loin d'être ratée, elle a une gueule de CBR ( demandez à Mori' )    Sinon pour la CBR, en photale elle paraissait pas si moche, mais quand je l'ai vu de visu Ben c'est vraiment tout laid ! Les roues sont aussi larges que sur unvélo, le guidon faitt minus tout comme la fourche avant ... Encore les coloris sont pas mal, vu que ce sont les même que ceux de la CBR600RR    Enfin bref, tout ça annoncé à 13ch (en full power, y a rien à débrider !) en remplacement de la NSR

On n'arrete pas le progres

Darshu a écrit :   Ben entre une RS 50 et une RS 125, à part la taille des gommards, la chaine et la plaque à l'arrière pas d'autre différence

 
 
 
Lol t' connais vraiment rien du tout toi pour lacher des conneries pareilles... Enfin t'y peux rien  
 

Si tu fais attention ( suffit d'ouvrir les yeux ) tu remarqueras une différence au niveau de la taille des reresses, ainsi que le reservoir et l'instrumentation : la rs 125 est bien plus imposante que la 50... faut juste être objectif

Est ce que vous avez débridé ou changé le CDI de votre NSR pour qu'elle soit en 34 cv?

 
Depuis quand tu vouvois les gens sur le forum toi?
 
Ce que j'en sais, il l'a débridée ( chgt de pot + carbu ), changé le  
 
pot par un gianneli, pignon de une dent de moins et voilà!
 
Maintenant mou15000 il tient une RS jusqu'à 130 km/h...

 
Depuis que je parle AUX possesseurs de NSR

J'ai juste mis une ligne Arrow à la place de l'origine
 
 Wilos, tu pinailles pour les différences entre les deux modèles. Si je te montre deux motos, il y a quand même des différences beaucoup plus flagrantes que la taille du réservoir ou l'instrumentation ...
 
 

Darshu a écrit :        Wilos, tu pinailles pour les différences entre les deux modèles. Si je te montre deux motos, il y a quand même des différences beaucoup plus flagrantes que la taille du réservoir ou l'instrumentation ...

 
Gros malin viens voir une rs50 en vrai et une 125... la tu pourras comparer...
 
Mise a part les carénages, tout oui TOUT  est différent! le cadre, les roues, bas moteur, chassis compteurs, système de frainge etc etc
 

 
pas beau

 
 
 Je vois les deux tous les matins sur le parking du lycée
 
 Même plus envie de répondre moi

Darshu a écrit :   Je vois les deux tous les matins sur le parking du lycée

 
Ben alors cours chez ton opticien..
 
 

 
T'as raison..

C'est un topic sur la NSR, pas pour dire qu'elle est mieux ou moins bien qu'une RS.
 
 Et même si je me plante et que tu détiens la vérité vraie, rien t'oblige à être aussi aggressif à ce que je sache.