Reprise du message précédent :
Je reviens de chez Honda Comme j'ai pas eu de problème, ils m'ont juste remis un coup de dégrippant  
 
 Enfin, elle est encore sous garantie, donc si jamais y a un soucis, hop je la dépose la bas
 
 Par contre j'ai un TRÈS gros problème ! J'ai une ligne Arrow, et il semblerait que les vibrations ont fait jouer la cartouche ... Je crois qu'il y a une lumière juste au niveau entre la cartouche et la sortie du collecteur, à cause des rivets Du coup, elle fait un barouff d'enfer, et ça commence vraiment à faire beaucoup !Bien entendu, il n'exite plus de lignes donc quelque aurait-il une solution
 
 Il serait possible de refaire une cartouche, mais ça peut revenir quand même assez cher, faudrait que je me renseigne. J'avais aussi envisagé des mettre des plus gros rivets, mais ça me parait bien trop dangeureux et surtout temporaire ...  
 
 Merci de vos avis et conseils

Cherche un pot d'occaz

Il n'y en a pas ! J'ai déja du galérer 6 mois pour trouver le mien, et c'était vraiment le dernier ...
 
 Alors si jamais tu en trouves un, fait moi signe parce que la ...
 
 

Gianelli toujours dispo en Suisse... Il a pas la même conception que le Arrow, et y a pas de rivets qui se barre...

Compatible avec les collecteur Arrow ? Et surtout, combien d'€ ?  
 
 Ah oui, question subsidiaire, H ou NH ?

Je crois que c'est seulement disponible en ligne entière...  
Mon pote s'est pété la gueule en Fenwick avec sa NSR, et ça lui a permis de découvrir que sa cartouche arrow n'était pas soudé LOL  
 
Je vais dans 20 min chez mon garagiste concernant ma batterie parce que là, c'est un peu la galère, les phares marchent pas bien, les clignos quand ils veulent et le compte tour et indicateur de température ressoit du jus que quand je suis dans les tours...
je vous tiens au courant

LOL de chez LOL!!!!
J'arrive chez mon garagiste lui dit que ma batterie à l'air naze, le mécano la rentre, il vérifie la batterie 100%... Il l'a démarre, et fait des tests.. Puis on se rend compte tous les deux que les vis de la batterie était pas serré!!!
Donc je suis passé pour un crétin.
 
Je suis en train d'hésiter à mettre des durits aviation sur ma NSR, vu que je me mets gentiment au stunt, je crois que ça peut être utile!!
Oui non??
 
Sinon ça coute combien en France??
Je pense en mettre seulement à l'avant...
Merci de me renseigner car aux niveaux des durites suis novice...

 
Pour le coût des durits aviation, je te dirais ca d'ici peu quand j'aurais récupéré ma nsr avec la jolie facture

Oublie pas les photales
 
 Sinon, je vais sur le parking du lycée, et la une belle entaille de 5cm de long, tellement profonde qu'elle montre la couche de plastique blanc sous la peinture, juste au niveau de la selle passager
 
 Je sais pas trop comment faire pour camoufler ça, quelqu'un à des idées ? Et limp, t'a pas répondu pour la ligne Gianelli

Bon je répond pour limp : NH c'est l'equivalent à tous points de vue de la ligne arrow...
 
Pour ta rayure : soit tu essayes de trouver la meme couleur que ton carrenage et tu peins ( c'est chaud... et un peu pourri ) ou alors tu trouve un autocollant que tu colles par dessus...
 
Sur ma RS, j'avais un trou dans le plastique de devant (rencontre avec un oiseau inside) et j'ai fait un"collage" par dessus : tu peux regarder page 2... J'ai pris une feuille de papier carbone et tu tailles dedans...
 
C'est des moyens digne du ghetto mais ça peut servir...
 
++

J'ai entendu parler de polish coloré Quelqu'un confirme

Après ma petite chute, je vais refaire les endroits que j'ai rayé encore plus que ce qui était déjà fait avant. Je vais prendre un de ces petits pots de retouches, et poncer avant...
Ce sera pas parfait, mais c'est déjà pas mal.
Le pot va aussi bien que le Arrow, je sais que moto rush a Genève peut encore se le procurer...

 
 
 Tu pourrais te renseigner pour les prix, mais uniquement la cartouche ? Parce que j'ai déja un collecteur donc bon ... Sinon, je peux encore refaire une cartouche de façon artisanale, je sais pas ce qui me reviendrait le moins cher.
 
 Merci en tout cas