Reprise du message précédent :
Bon, en clair, vaut mieux que j'abandonne cette idée...
 
Je vais attendre un peu et essayer de trouver une ZX6R ou une R6 alors  

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

tu veux absolument une sportive ?

---------------
Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

Une SVS c'ay de la balle avec une petite prepa

 
Non, bien sûr, SVS ou CB500 ça serait pas mal et certainement moins couteux, mais j'aimerais une 600 Sport, c'est un genre de moto que j'adore

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Regarde un peu les annonces et les pièces que tu trouves, ça te donnera une meilleure idée des prix et surtout du budget

---------------
Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

En regardant vite fait sur emoto, il y'a 2 zx6r modèle 95/97 ~30000 bornes chacun a 2000€, dont un qui a l'air très propres avec toutes les pieces d'origine en plus du poly et des pièces "d'usure" (leviers, ... )
 
Ca commence a dater un peu, mais ce sera mieux que le zzr (ou qu'un SV )

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

http://www.leboncoin.fr/li?ca=22_s [...] =1&w=3&o=1
 

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Ah OK, en fait y'en a plein à pas cher
 
Bon, je vais essayer de mettre de côté pour le printemps alors

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ouais
 
dans le lot il y'en a quand meme des trop chères\ trop épaves\ ....
 
Il y'en a 2 ou 3 qui valent le coup quand meme, une 95/97 a 2000€ qui a l'air bien préparée et vendue avec de la pièce d'avance, une 2000/1 qui m'a l'air bien aussi mais pas de carte grise, donc présence d'une procédure RSV a vérifier et licence "obligatoire"  (en meme temps ce sera licence obligatoire pour toi si tu veux pas te faire trucider par les assurances )
 
J'ai ciblé des ZX6R parceque je commence a connaitre un peu, mais tu devrais pouvoir trouver des R6 simpa mais ce sera un poil plus cher ( 3000€ mini quoi )
 
CBR je sais pas trop et GSXR les 600 avant 2001 sont pas terribles ( par rapport a des R6 ou zx6r du meme millésime )
 
Voila , bonne recherche, et privilégie une moto deja prète, d'un ça te coutera moins cher et de 2 t'auras pas a bricoler
 
Ps: et si tu prends un ZX6R tu pourras aller faire les journées K que ça déchire du slip

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Je serais plus partant au départ sur ZX6R pour le caractère moteur et le prix.
J'ai pris note des conseils, on en reparlera au printemps, sauf si je trouve une occaz en or d'ici là. Maintenant que j'ai un garage, le principal problème (le stockage) a disparu.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Petite question j'ai eu mon permis en juin de cet annee, et il possible que je puisse acheter une meule pour la piste et l'assurer juste circuit en aillant moins de 2ans d'assurance moto!!! Je dout mais je demande a vous les specialiste! Merci

Pour l'assurance de ta moto de piste tu peux trouver des assurances spécialisées ( genre Gras Savoy ou la mutuelle des motards depuis peu ) ou prendre une licence FFM . Pas d'incidence de tes antécédents sur la cotisation.
 
Par contre pas le droit de circuler sur la route

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

A ok c'est interessant ca, meme neant pas 2 assurance moto!

Je viens d'apeller la mutelle des motards il m'ont dit ok, donc 100euros a l'annee pour une moto juste pour la piste! Je vais economiser et surment acheter une r6! Vous avez des conseils pour le choix d'une moto sacant que j'ai le permis depuis juin! Quelles pieces metre, poly, chrono,suspention,...?

CB500 ?

 
Si tu débutes tu as pas besoin de grand chose comme prepa, le classique sur un r6 comme beaucoup de brele: poly, durite avia, amorto de direction, protection de carter, tampon ou roulette. Le chrono est franchement pas utile au debut, tu dois travailler la position de toi sur la moto et de la moto sur la piste. Les suspensions, celles d'origine suffiront amplement pour un bout de temps.
Des R6 de pistes tu peux en trouver pour 3000 € en dossier RSV tres tres bien équipé, à penser dans le budjet un train de roue pluie (faut compter 500€ d'occase pneu peu usé).

Je rajouterais une remorque au budget et ..... une voiture capable de tirer la remorque sans etre a la peine dès qu'il y'a 2° de côte  a monter

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Pour la remorque j'ai et j'ai une c15! je me posait la question car je vais chercher debut fevrier ma 620 monster, si je n'allait pas la revendre pour me consacrer a une moto de piste.Est que c'est une bonne idee vus ma tres faible eperience moto???
Mortalus tu arrive a suivre avec ta r6? Je regardais sur le bon coin pour 4000euros ont n'en a de 2000 2001 avec des kilometres.

Tu vends la tienne ?

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
C'est a dire ?
 
Regarde sur emoto et sur le forum de piste. Il y a souvent des bécanes pas trop chere  

Mais c'est quand meme mieux de rouler et de ce faire plaisir sur piste que sur circuit et plus avantageu? Je pense que des que j'ai ma monster je vais la revendre et m'acheter une r6!!!!

Euuuh... une R6 pour débuter, même sur piste...
 
 
Enfin, tu fais comme tu le sens, hein...

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Tu me conseille quoi? Une r6 c'est pas trop puissant, c'est un peut pret pareil qu' une zx6r!!!

Et je pense pas avant l'annee prochaine histoire d'aprendre les rudiments de la moto et faire un peut de circuiot avec la monster!!

 
Si t'as peur de son couple monstrueu   tu mets un braquet bien long   Non mais je sais pas si c'est parce que j'ai pas mal fait de borne avant mais je trouve qu'un R6 est tres abordable sur circuit. Par contre sur route c'est un cercueil sur roue...

Voila pourquoi je veut la prendre sur piste!!

Vouais, enfin, moi, la ZX6R me tente, mais j'ai quelques kms de plus sur route, sur une machine un peu plus coupleuse qu'une ZX6, et pas beaucoup moins puissante
 
Une R6 de piste alors que tu débutes la moto y compris sur route... mouais, bof La moto fait tout, a mon avis, tu vas progresser moins vite qu'avec une SVS ou ta Monster, ou alors tu vas la mettre par terre en voulant aller chercher les limites loin.
Bon, une bécane par terre sur piste, t'as moins de chances de te faire mal que sur route, mais un carénage, même en poly, c'est pas non plus donné, et y'a plein d'autres pièces qui risquent d'être rapées... ou pire, ce qui peut être gênant et cher, surtout si ta bécane est street legal pour aller sur piste par la route.
 
Après, je ne suis pas expérimenté, ce n'est que mon avis après discussion avec quelques pistards dans mon entourage

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Alors attention, la fédération risque de mettre en place la suppression des dossiers rsv...
C'est à dire, que maintenant, les motos avec dossier rsv ne pourront plus rouler sur circuit...
C'est pas encore fait, mais c'est dans l'air en tout cas..

 
C'est pas que pour la compete ça ?   TITOM !!! on te demande  

Non, bientot, enfin si ils le font hein, les circuits suivront...

 
 
Ouai enfin ça fait plusieurs années que j'en entends parler et il n'y a toujours rien
 

---------------
Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

Il pensent à supprimer les kékés en Gex, aussi, mais là c'est limite pas possible

Petite question peut etre conne, pour faire du circuit est il obligatoire d'avoir la carte grise???

Sur la majorité des circuits, on ne te demandera rien hormis une licence FFM pour l'assurance, et ton n° de chassis
 
Sur quelques rares circuits j'ai entendu qu'on te demandait un dossier rsv ou une carte grise, mais je n'ai jamais eu le cas.
 
En compet' je sais pas.
 
C'est pas une raison pour commettre des actes répréhensibles, hein ?

Mais si ils font ça, le niveau va vraiment baisser...

Il y a quand meme beaucoup d'organisme qui demande soit carte grise soit dossier RSV c'est vraiment le minimum a avoir pour etre tranquile.
 
J'avais lu qu'il allait refoulé les dossiers rsv pour certaine compete, mais ça fait deja un bout de temps. Mais entre projet et réalité... il y a un gouffre.