Enfin la NORTON NRV préparée par Brian Crighton a couru au circuit de MALLORY PARK en Super Bicke le 28 juillet ,c'est le président du club NORTON en Angleterre qui m'en a informé !  
Elle se permet pour sa première course officielle de se classer 4ème ,ce qui est très prometteur pour les courses a suivre !  
Voir sur wwwnortonracing.com ou nortonracing.com car ne comptez pas sur nos journaux français de motos qui sont en vacances !  
Le plus beau pour moi c'est qu'ils vont en lancer une série de 200 machines équipées pour la route comme l'a été la F1 !    

Je ne connaissait même pas ce projet !!  
 

 

 

 
NRV588 Fact Pack  
 
588cc twin-rotor Wankel type engine.  
Fuel injected, direct spray into both bellmouths.  
Fully variable intake tract to peak maximum torque between 8000rpm and 11,000rpm.  
Electric water pump.  
Ducted fan air cooling for rotors.  
'Fly-by-wire' throttle  
Power: 170bhp @ 11,500rpm  
Chassis: Twin spar aluminium, by Spondon  
Suspension: Ohlins USD forks, rear Ohlins long-stroke single-sided direct connection unit  
Brakes: AP Racing systems with radially mounted front calipers  
Wheels/tyres: Dymag 16.5-inch, Dunlop  
Dry weight: 130kg

Triiiiiiiiiix une moto pour toi, 170cv pour 130kg ca devrait te plaire
 

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Non lui c'est 50 ch pour 130 kg
il doit bien manquer 120 ch  

---------------
Un bon motard est un motard vivant

 
Trop lourd pour lui...

Quand je faisait du kart (125 à boite) il y avait un allemand qui venait avec un kart à moteur Wankel, ça marchait du feu de dieu son truc !! très coupleux à bas régime il se sortait des épingles comme si de rien n'était quand nous on cravachait la boite pour la plupart du temps sortir en sous régime ou alors en travers à essayer de gérer la puissance  
 

 

Birotor Wankel j'ai essayé ça qu'en voiture (RX8) mais en bécane ça doit être le pied

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Oula je l'avais pas vu ca c'est gentil d'avoir pense a moi mick

 
 
sinon oui ca me va bien, 130kg ca pese le TDR, c'est juste 3 fois + puissant quoi
 
au moins avec ca Mich aura pas le temps le prendre de l'avance dans le droit
 
bon, et c'est en vente libre ou faut que j'aille faire pilote a norton
 
edit: bah je viens de voir qu'ils en vendent en fait, genre edition limitee a 200 motos (tu m'etonnes ) "first bikes expected to be ready spring summer 2009." ca tombe bien ca rentre pile dans mon calendrier d'achat d'une nouvelle moto
 
ca toi

Y'a un formulaire a remplir si tu veux en reserver une
 
Je suppose que la version route  sera un peu plus lourde ( feux, retro, clignos, etc... ) et le moulin un peu moins puissant ( pollution touSSa ), mais ca devrait rester simpa quand meme
 
A voir si ça reste sous les 150kg pour ~160cv .

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA