Salut tout le monde,  
 
je compte m'acheter une Moto Cross, neuf ou d'occasion, peu importe.
Seul inconvéniant j'y connais rien...
J'aimerai pouvoir en faire sur la route, donc il faudra qu'elle soit homologuée.
Je sais pas si c'est important, je mesure 1.86m et pese dans les 70kilos.
Le prix devrait ne pas dépasser les 3.000€...
Merci d'avance,  
 
     RouvSGHDSK

Je mi connais pas bcp mais si tu veut quel soit homologuée faut que sa soit une Enduro
 
Et quelle est ton experience en moto? avec sa quelq'un poura sans doute te conseiller pour faire ton choix

 
Alors tout d'abord, si tu veux faire de la route se sera un enduro et non une cross, les cross ne peuvent être homologué ou alors beaucoup trop de frais a faire. Ensuite si tu veux vraiment faire du cross, il faut que tu achète une pure cross et non un enduro (une enduro sera très limité sur un terrain de cross).
Ensuite taille et poids, ce n’est vraiment pas important (réglage des fourches).
Ensuite 3000 euros sera forcement une occas', il faudra le double pour un 125 2t neuf et 7500 pour un 450 4t.
Ensuite pour le choix de la cylindré, il me faut plus de détail sur toi, expérience moto, âge...
Si t'as d'autres questions n'hésite pas.

J'ai 21 ans, expérience en moto, si un stage de 2 semaines il y a longtemps comptes ben j'ai expérience 2 semaines.
Par contre je fais bcp de vélo, dans la forêt à faire n'importe quoi ^^
Ce que je veux faire en moto enfait c'est faire les choses que je fais en vélo mais en moto, donc dans la forêt des petits terrains ou chemins, même si ce n'est pas très legal
Voila.

 
Je n'ai jamais trop aimé se comportement, mais bon je ne peux rien faire contre (a par m'expliquer).
Ma moto me servait juste pour la compétition et sur circuit fermé lors d'entrainement (et que sa, jamais allé dans les chemins...). J'en avais marre de l'image du crosseux qui casse tous sur son passage et qui labour les chemins, se qui amènera surement notre perte, mais bon.
Tu sais ce que je pense, mais je ne suis pas ton père donc je ne vais pas te l'interdire.
 
Autrement pour ta moto je te conseille un 125 2t, vu que tu n’as pas beaucoup d’expérience, tu as déjà de quoi te faire largement plaisirs.
Ensuite je te conseille une enduro plutôt qu’une cross sa t’évitera de te la faire confisqué par les bleus en cas de contrôles.  
 
Va voir sur ce topic, je donne des conseils pour l’achat d’un 125cc cross autrement va voir l’autres topic, si tu te dirige sur l’achat d’un enduro (je ne m’y connais pas assez pour te conseillé).
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 375374.htm
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 140017.htm
 
Bonne chance.

S'il y aurait un circuit à côté de chez moi ca m'irait aussi, sauf que la j'en ai pas, je suis sur La Celle Saint Cloud.
Faudrait qu'elle soit homologué pcke je comptes faire 2-3 tours avec malgré tout.
Une 125 ca suffit pr bien monter une grande montée ? (J'ai aucune idée de l'ordre de puissance en parlant de 125cc)
Merci d'avance, et si quelqu'un connait un circuit dans les alentours de Versailles merci de me prévenir

tu as le permis gros cube  
 
si ce n'est pas le cas ça te limite aux 125  et à 3000e tu vas trouver de l'enduro, mais tu n'auras pas les moyens de l'entretenir.... ça coûte trés cher ces bestioles, pneux, kit chaînes, segmentations, huile etc... de plus, avec ton expérience trés limitée, tu risques de l'user avec des reflexes de débutant (mauvaise utilisation de l'embrayage, sur-régimes, oubli des "coups de gazs" pour lubrifier le moteur à vide etc...)
 
et en plus ça tient pas la route et ça freine trés mal...
 
je te conseillerais plutôt l'achat d'un trail sportif, plus civilisé et moins elitiste... tu pourras aisément rouler dans les bois et en plus aller bosser avec (ne t'en faîs pas pour les grimpettes ça ira, si tu passes à pied tu passes en 125 trail )....
 
et comme l'a si bien dît dtech-momo, tu seras en rêgle et ne contribueras pas à donner une mauvaise image du motard vert

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

J'aime bien l'euphémisme "expérience limitée"    
C'est quoi la grosse différence entre le cross enduro et le trail ? a part les possibilités je penses ?
J'ai le permis B, j'hésite à passer le A, mais ca limiterai mon budget, donc faudrai que je vois d'abord si une 125 me plait
Une trail est par déduction de ta réponse donc facile à conduire voir difficilé à détruire.
Mais ou je peux apprendre à bien conduire une cross ou enduro ? (Pcke c'est plus sympa qu'une trail :$ ^^)
Voila
Merci de toute ces réponses ^^

Voila les photos des trois(je n'avais pas pensé au trail ):



 
Pour le trail, c'est un comportement plus routier avec possibilité de roulé dans les chemins, une moto plus axé pour la route.
Pour l'enduro, une utilisation pour chemin avec la possibilité de rouler sur route (mais pas prévu pour ça).
Pour la cross, une utilisation en compétition axé sur l'accélération, n'est pas prévu pour la route et pour faire des pointe de vitesse (rapport court...)

La marque Derbi elle est bien ?
Acheter une moto d'occasion, mais quel est le kilometrage maxi que je devrai prendre ?
Parce que quand je vois 15000 ca me sembles bcp :s

Derbi est une marque de 50cc , non je rigole, je ne sais pas trop se que sa vaut, mais il vaut mieux rester dans la marque fiable.
15000 km est raisonnable pour une moto, elle a encore de bonne année devant elle, sauf si elle n'a pas été entretenu et pas trop poussé...

Dans la categorie de 125cc, tu as le choix :
 
-Des "vrai" enduro, un bon moteur 2T qui marche du tonerre, un chassi de motocross et des suspension un peu assouplies, de marque KTM, husky, gasgas ou TM mais assez rare. L'entretien coute assez cher (piston tous les 70-90h, kit chaine souvent, huile assez cher...)
 
-Des trail, souvent equipé d'un moteur 4t donc pas beaucoup de peche mais super fiable. Tu peux trouver des motos genre suzuki DR.