Le 19-08-2008 à 10:26:16, trix a écrit :
Je confirme le grain de sel
que ce soit en mixer 6004T ou en petrolette 250 2T, c'est (presque ) le meme combat contre le non-couple
en pire pour le 2T, avec 3000tr/min de plage utilisable, ben ca devient du pilotage de rester tjs sur le bon regime en fonction de la route (et en roulant a vue c'est encore plus chô ). Du coup tous les moyens sont bons pour y rester, au bon regime, du frein AR en courbe si y faut a l'embrayage a la sortie et ca marche assez bien je trouve
puis l'embrayage, comme les plaquettes, ca reste une piece d'usure
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