Bonjour à tous,
 
Je n'ai ,pour ma part, jamais eu de moto avec ABS. Pourtant ce système semble satisfaire nombre de motards qui utilisent leurs motos sur route et c'est même parfois un argument commercial de vente.
A ma connaissance, l'ABS permet d'efffectuer de très gros freinages sans arrières pensées car pas de risque de blocage de l'avant
Pourtant beaucoup de motards qui font de la piste (je ne parle pas de vrai pistard chevronnés) semblent ne pas vouloir d'ABS voir même pester contre.
J'avoue que je ne saisis pas très bien car pour moi tout système qui évite de bloquer l'avant est bénefique pour éviter une pelle
Pouvez vous m'éclairer davantage sur les pour et les contre du système en particulier sur piste.
Peut être irai-je un jour sur piste avec ma moto de route qui sera probablement équipé d'un ABS vu la géneralisation du système..

Dans le même style .....
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 363642.htm

---------------
Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
Merci mais c'est vrai que j'ai posté ici pour avoir plus particulièrement l'avis de pistards occasionnels ou chevronnés car c'est souvent eux qui n'aiment pas l'ABS

C'est pas une question d'aimer ou pas, c'est que ça sert a rien
 
Sur piste l'adhérence est bonne, il n'y a pas de surprises ( graviers, etc.. ), tu sais a l'avance ou tu vas freiner, etc... et si tu freine correctement il n'y a aucun risque de bloquer la roue avant
 
Par contre sur route c'est effectivement un plus

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Voila, le soucis est là
 
Hahahaha

---------------
* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Sur circuit, c'est bien pire que "ça sert à rien".
Quand ça se déclenche ça allonge la distance de freinage, et tu es bon pour tirer tout droit dans le dégagement ... s'il y en a un
 
Et franchement, aucun risque de bloquer la roue à 270 en bout de ligne droite, avant ça tu balayeras tellement la piste de l'arrière que tu calmeras tes ardeurs de toi même ...

 
A 270, non
 
Mais à 160...

---------------
* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

 
Tu es sur de ça ? Effectivemment ça expliquerais pourquoi les pistards n'en veulent pas

 
S'il se déclenche trop tôt et qu'il est optimiste, ça peut effectivement les rallonger
Par contre, quand j'ai vu les tests de l'ABS BMW, ça donne envie d'en avoir un de cette qualité  

---------------
* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Testé en ZZR 1400 à Issoire : ça allonge
 
Par contre, sur route, je comprends pas que ça soit pas obligatoire pour nous éviter de nous bourrer l'hiver
 
 
 

 
http://www.moto-net.com/actualites [...] ves-!.html
 
ça arrive !
 
 

Sur circuit, je trouve ça un peu dommage Plus efficace, mais moins de plaisir. Je pense que celui qui va sur circuit, c'est avant tout pour le plaisir (d'essayer) de pousser sa machine dans ses derniers retranchement... risques de blocages de roue (surtout arrière) compris.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Toi t'as jamais fait de circuit ou je me trompe
 
On dit souvent qu'on va sur piste pour se défouler
 

 
Tu te trompes... de peu
Mais presque pareil, y'a le Col du Mont Verdun à côté de Dardilly Et un chrono embarqué sur la Street

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
T'a jamais mis les pieds sur un circuit, t'a jamais eu de moto avec ABS, tu dis que c'est plus efficace avec,..... en fait pourquoi tu participes à ce sujet ?

---------------
Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

 
T'as pas lu le lien donné ?
Sinon, non, je n'ai pas EU de moto avec ABS Circuit, j'en ai jamais fais en gros cube, mais ça me parait pas très compliqué d'extrapoler

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Oui et ? Ca dit justement qu'il faudrait un ABS deconnectable (encore que ca reste à discuter pour un mec qui posera jamais sa sportive sur un circuit).
Sinon non ce n'est pas plus efficace qu'un freinage au "feeling". Le test dit simplement qu'il n'y a pas de géne à la mise sur l'angle. D'ailleurs pas besoin d'attendre Honda pour le savoir, suffit d'aller essayer une BM. Par contre toutes les K12 et les R12 sur piste n'ont plus l'ABS.
 
Et arrêtes d'extrapoler. J'aime les chattes mais c'est pas pour cela que je vais trainer sur les forums de gynecologie. Ça m'évite de passer pour un gros blaire à longueur de journée

---------------
Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

 
Il y a un point qui me parait bizarre, c'est la "justification" au fait que l'ABS ne soit pas déconnectable :
 
"Nous n'avons pas proposé d'ABS déconnectable car nous ne voulions pas prendre le risque que l'utilisateur oublie de le remettre et se croit en sécurité !"
 
Pourquoi ne pas simplement réinitialiser l'ABS à chaque remise de contact, avec un gros voyant au tableau de bord quand il est déconnecté, comme pour les voitures équipées de l'ESP ? Chez BMW, sur la R1200GS (ou la HP2 enduro, je sais plus), il me semble que c'est déjà le cas

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
 
 
 
J'connais un bon forum si tu veux  
 
Sinon j'ai deja du le dire mais l'ABS sur circuit bof bof , par contre sur route *
 
 
*cette phrase est volontairement simple pour eviter les extrapolations

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA