Bonjour à tous et bonne année !
On me déconseille l'usage de l'huile de synthèse sur une wr 250 husqui de 90 ! because cylindre en fonte ! semie-synthèse seulement ! qu'en pensez vous ? avez vous des tuyaux sur ça ! la synthèse serait trop fluide pour ce type de cylindre ! mais irait bien pour le nykacil !

Peut pas t'aider, je ne mi connait pas assez mais va dans ton magazin le plus proche et demande au mécanno il seront te conseiller, et c'est leur métiers.
Bonne chance

Les cylindres en fonte (ancien) sont monté avec beaucoup de jeu de fonctionnement Il en résulte donc un jeu piston/cylindre assez gros.
Il faut donc utiliser ici de huile semi, plus épaisse que la full synthèse, pour éviter de bouffer ton huile
 
 
Les cylindres en nikasyl (récents) sont montés avec des jeux beaucoup plus serrés. Dans ce type de moulin, tu peut donc y mettre de l'huile de synthèse, et c'est même recommandé .
 
La tout ce que je te dit c'est pour du 4 temps, moi et le 2 temps on est pas trop amis .  
Je pense qu'il y a également une incidence sur le 2 temps, mais comme ça fonctionne au mélange, tu bouffera toujours la même quantité d'huile .
Au pire, tu aurai trop d'huile accumulé dans le carter ou légèrement moins de compression.....mais je préfère laisser parler les expert en 2tps là
 
 
PS : pour la petite info du jour, les cylindres en fontes on un coeff de frottement de 30% plus élévé que ceux en alu traité en surface (Nickasyl )

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

ok ! c'est sympa  ! je continue mes recherches techniques !

Sur mes yz je tourne à la motul 800. Ma 125 yz était de 93 et a avalé 5 lignes droites au Touquet sans broncher  

et c'est cylindre en fonte ?

non, là, c'est du nickasil sur sa yz.
 
Pour la tienne, sur tu roules ballades randos, tu peux prendres de la semi synthétique, si tu fais du cross ou si tu ouvres, il te faut de la 100%

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.