Suzuki Day sur le nouveau circuit de Spa-Francorchamps le 15/08/2007.
Le circuit a été modifié dans le cadre d'une homologation pour le Championnat du Monde Superbike.  
 
150,00 € pour toute inscription avant le 1er juin 2007 et 180,00 € pour toute inscription ultérieure à cette date.
(Quelques détails)
 
 
Alors question simple: Y a des Suzikistes qui y vont? Parce que bon... De Paris ça fait quand même 800 bornes A/R pour une journée de roulage donc... Je pense que le circuit doit être terrible, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup. Sans compter que la vautre à 400 bornes de la maison... ça peut être un peu galère  
 
 
Y a des retours sur ce genre de journée? Genre frais supplémentaires à envisager sur place (ils parles de location de box ), mauvais plans donc à éviter... tout ça tout ça.

Les seuls frais à prévoir en plus, c'est un train de pneu pluie sur place.
 
J'ai accompagné Mistervodka l'année passée, y'avait pas de box... t'as simplement droit à un emplacement à l'intérieur du circuit (derrière les paddocks 24h) pour fourrer tout ton broll.
 
Maintenant, savoir si ça vaut le coup de rouler sur le plus beau circuit du monde ( ) et de monter le raidillon à +170, tu es seul juge.

Bon, déjà ça me rassure que y est pas de frais supplémentaires sur place... Parce que moi j'en vois déjà Genre:
Une voir 2 nuits sur place (je me vois mal partir le matin avant le levé du soleil, me taper 400 bornes pour aller poser les roues sur le circuit! )
 
Pour le train de pneus pluie... Faut pas rêver.
Je pensais bien me trouver 2 gentes en casse ou d'occase pour pouvoir monter facilement des pneus plus tendre pour la piste. Mais c'est loin... Très loin d'être d'actualité.
 
Maintenant, ta dernière phrase donne l'eau à la bouche... Mais n'étant pas un pro des circuits... ça demande reflexion
 
 
Peut-être que si j'étais pas tout seul, ça motiverait!

C'est de toute façon répartis en groupes selon l'expérience : débutants, intermédiaires et confirmés. Les débutants étant précédés d'un guide histoire d'avoir la bonne traj'... Je suppose que ça se définit au moment de l'inscription ça.

Miservodka y sera encore certainement pour tester le gex et j'accompagnerai... si ça peut te rassurer.

Faut que je vois... Je sais pas si ça va rentrer dans le planing en fait...

Ca fait quand même le prix d'un train de pneus... pauvres étudiants

---------------

 
Je vais p-ê y aller avec un pote, qui y va finalement ?
 
Vous savez si les inscriptions sont closes ? Pas d'infos sur les places restantes sur le site...  
 
Il faut juste se pointer avec sa Suzuki et envoyer un virement ?
 

Mistervodka, High Octane qui roulent... mais aussi moi (si je bosse pas ) et Cal.

T'as une suz toi?

---------------

Cal et toi vous ne roulez pas ? T'avais pas un B6 à finir ?

Je fais caméraman.

Cal va faire 2 tours avec son b6, moi j'peux pas j'roule en Yam maintenant.

 
Y a même 4 groupes : loisir, rapides, tres rapides et licenciés..
N'ayant pas la license, vais en tres rapide!
 
Les inscriptions sont encore ouvertes, mais maintenant c'est 180€!
 
(toutes les infos : http://www.bikersdays.net/pages/fr/20070815.htm)  
 
Pour ce qui est de valoir le coup... ça vaut le coup!!!
Et suis sur que il fera beau cette année

Moi je viendrai vous supporter.

Ouai, vaut mieux te limiter à ça.

Très rapide? T'as pas peur d'être à la rue?

---------------

Ca se voit que t'étais en queue de peloton quand t'es venu rouler avec toi hein.

Nanmého!    
 
J'serai pas a la rue, t'en fait pas    
En "rapide", je me fais pas doubler, donc je me mets en "tres rapide", sinon c pas marrant    
 
(PS: sur la route suis une grosse m*** .. le circuit c'est différent)

C'est pour ça que tu viens jamais rouler avec... t'as peur que j'te pourrisse.

Jfaisais la course avec ma sds pour rester devant

---------------

 
Je ne pourrais malheureusement pas faire étalage de toute ma science du pilotage sur ces deux tours sous pace car...
 
Tu n'as pas d'info sur l'heure à laquelle arriver pour s'inscrire et/ou attendre la montée en piste ?

Aucune idée.

 
le petit programme et les infos pour les essais sont en ligne
 
http://www.suzuki2wheels.be/suzukiday2007.php
 
Suzuki Day 2007 Timing
 
07h30 à 08h30 : Accueil des pilotes participants au session sur circuit (Welcome Bikers Days).
08h00 : Ouverture de l'Hospitality Suzuki (Paddock F1)
08h30 : Briefing pilotes.
09h00 : Début des sessions sur circuit et test GSX-R.
09h00 : Début des sessions Test (Hospitality Suzuki)
Session 9h, 9h30, 10h, 10h30,11h,11h30, 14h, 14h30, 15h & 15h30
12u00 : Pause dîner (possibilité de manger ; buffet Spaghetti)
12u30 : Stunt Show
15u30 : Parade ; 2 tours de circuit au guidon de votre machine.  <<<<< C'est là
 
A savoir:
 
Pour les personnes faisant les sessions sur circuit, le t-shirt du Suzuki Day sera à retirer auprès de l'Hospitality Suzuki (ticket donné au Welcome Bikers Days).
Un parking moto sera ouvert dans l'enceinte du circuit.

la traduction !

 
Le groupe loisir c'est quoi le niveau ? Si tu roules plutôt vite sur route mais (toute) petite expérience sur circuit il vaut mieux aller là ou en rapide ?

La traduction belge - français ?    

J'irai en rapide à ta place...  Vaut mieux être dans un groupe un peu plus rapide, ou tu pourras calquer tes trajectoires sur les autres que de passer tout le monde sans réellement progresser je pense.

Ca dépend.. j'en connais bcp qui roulent vite" sur route.. mais c'est juste pcq ils sont pas concient du danger et roulent n'importent comment, et donc ils ont l'impressions de bien rouler.. ceux là avancent pas sur piste...
 
Si tu as un niveau de pilotage bon et ptopre sur route, vas en rapide, surtout si tu as une sportive..

nan moi le site s'affiche en flamand...

Ben je me pose la question justement
 
C'est quoi la "clientèle" des deux groupes stp ?
 
PS : Le grip est comment (sur le sec) ?
 

Je ne peux pas trop t'aider, je n'y ai encore jamais mis les roues...

Mais comme le dit l'alcoolique, en loisir tu te retrouveras avec des "petites" motos moins puissantes, autres roadsters et compagnie.
Même si je devais y aller avec mon bandit j'hésiterais à me mettre dans le le groupe loisir...

J'ai l'impression que les participants "loisirs" y vont pour tourner à Spa, sans recherche de performance.

c'est bien ce que je craignais...
 
et en même temps "rapide" c'est des furieux dès la première cession ?
 
parce que moi c'est clair qu'au début je prendrai le temps de repérer les traj, comprendre le grip, apprendre le circuit, etc.
 
je pense pas progresser si j'y vais à bloc du début

Si t'as un niveau correct, prens le groupe rapide.. en effet loisir, c'est où des motos "lentes" ou des gens qui y vont juste pour dire de rouler sur Francorchamps..
 
Tres rapide n'y pense même pas, tu risque d'être dégouté.. lol
 
Donc rapide me semble le meilleur choix!
 
Pour ce qui est de l'adhérence, là dessus te fais pas de soucis! c'est nickel!  

Foireux le temps.
 
Je posterai ma petite vidéo de la 1ère session ce soir.

Bon alors c'était mouillé ou pas ?
 
 
Nous on s'est fait niquer, on regarde la veille y avait de la place, et le temps de négocier avec ces petits êtres tendres et délicieux qui avaient prévu un w-e romantique de 5 jours (n'importe quoi ) c'était closed sa maman
 
Donc voilà, s'il avait plu, ça me remonterait le moral    
 
 

Après midi je sais pas, mais au matin, il a pleuviné suffisament pour faire chier.

 
Et la vidéo ?