Reprise du message précédent :
C'est pour l'aérodynamisme les rétros repliés ?
 

Pour ne pas être tenté de regarder dedans

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-=> YessS, vous êtes un TOCARD ! <=-
"Avec des "si", j'vous pourris tous " ©Lemur, Pyrénées 2009

C'est pour pas les exploser en cas de chute
 
M'enfin, j'suis pas sûr que ça fonctionne bien
C'est toujours ça en moins à nettoyer pour les commissaires de piste en cas de petite glissade

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Points retrouvés, points reperdus

Aussi
Enfin surtout

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Points retrouvés, points reperdus

C'est sûr que c'est pas pour le look sur les photos en tout cas

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-=> YessS, vous êtes un TOCARD ! <=-
"Avec des "si", j'vous pourris tous " ©Lemur, Pyrénées 2009

Ah si moi j'adore, ça fait un peu cornes de vachettes

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

 
Je sais bien mais c'etait justement pour dire que la position du type a Carole etait pas trop mal

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
Pardon j'avais compris l'inversse

 
En relisant effectivement, on pouvait l'interpréter des deux facons
 
N'empeche sur une sportive, t'as quand même moins de boulot a faire que sur le roadster

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

J'ai une question pour les pistards: comment vous faite pour chauffer le moteur avant de tapper dedans? Vous rouler 10 minutes à côtés du circuit? ou bien vous laisser pas le temps au moteur de chauffer et vous taper dedans directement après les tours de chauffe (qui doivent pas être assez long pour chauffer le moteur imagine?)

On alume le moteur en prégrille à l'arret en 5 min il est en température correcte pour pouvoir taper dedans gentiellement.

Je pensais qu'à l'arrêt le moteur ne chauffait qu'en partie (quid de la boite de vitesse, transmission...)?!

 
POur avoir la T° moteur sur mon compteur, ca chauffe et en 5min, elle arrive a la bonne T°.
 
Mais comme tu laisses un tour de chauffe pour les gommards, ca suffit pour la boite

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Pis une moto utilise la meme huile pour moteur et boite donc si c'est chaud dans le carter ca chauffe tous le reste
 
Pour ce qui est roulement, chaine et autre ca chauffe dans les 2 ou 3 premiers tours qui sont fait a un rythme plus tranquille
 
Et puis une fois le premier roulage de la journee effectué, tout est bien chaud
 

N'oublie pas que la T° indiquée au compteur, c'est la température de l'eau, pas de l'huile...
Pour une chauffe, faut la faire chauffer en pré-grille et faire deux tours à peu près tranquille

Mais ouais tranquile pour faire chauffer les pneus et la mécanique bande de bourrins

Hôpital charité toussa

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-=> YessS, vous êtes un TOCARD ! <=-
"Avec des "si", j'vous pourris tous " ©Lemur, Pyrénées 2009

 
Ca dépend des motos
 
sur une vrai moto c'est la température d'huile
 

OUais quand y a meme pas d'eau tu veux dire

je pensais qu'un 1000GSXR était une vraie moto

Et ben tu pensais mal.

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Président du team EA - Teams SRC, BZH, div
Coin Coin
Homme-Chouchen

 
On roule en Yam Fazer, la boite claque autant a froid qu'a chaud

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Un bon coup de rupteur pendant 30 sec avant de partir ya pas mieux pour faire chauffer le moteur  
9-3 rule'z

Si quelqu'un y était cette aprem et a des photos, je suis preneur

Qui est motivé pour aller tourner aujourd'hui. Pour la météo ca devrait le faire.

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