Reprise du message précédent :
J'y ai bien pensé, mais remettre 600€ dedans j'ai pas trop envie.

 
Pour avoir essayé un vieux 500 CR Diapason monté SM il y a quelques années, je confirme : c'est rigolo  
 
 

Bah voili voilou, la saison hiver est ouverte !
Petite sortie pour faire quelques ronds et se remettre dans le bain avant d'aller bucheronner un peu dans les bois.    
Bon bah y a du travail pour retrouver un petit niveau car c'est l'arrêt total. Mais ça fait trop du bien de reprendre  
 
Physiquement je suis à la rue, mais en gamelle je suis toujours au top    
J'ai trouvé le moyen de me bouffer un petit arbre
Bah oui, je reprenais confiance et commencais à enrouler un peu... hop hop première.... hop hop seconde.... humm...va pour la trois toujours poignée en coin.... petite courbe (bidon) mais en sortie de courbe j'avais oublié qu'il y avait un espèce d'arbre et ses larges branches qui envahissaient la piste.  (je suis sûr qu'elles n'y étaient pas au tour d'avant. Encore un tour de Monsieur mauvaise foi) Enfin toujours est-il qu'entre me bouffer une barrière en bois et foncer dans le tas, vous imaginez ce que votre JOACH a fait. Je m'en veux, j'ai un peu cassé l'arbre    
 
J'ai quelques reglages à faire sur la meule car ça tourne carré et ça fait de la bougie, mais ça devrait le faire pour bientôt.
 
Y encore de la lopette qui tourne un peu ici ?
 
Nota : Notre ami Tom a gouté aux joies du 2T, je pense qu'il est foutu là

 
Bon faut que je passse lacher la brelle pour qu'il me la remettre au carré j'au un pneu ar a changer le kit chaine et un petit tour général !
T'habite ou maintenant ? tu tourne où ?
 
Question physique moi ça devrait aller a peu pret je fais plus de sport qu'avant Reviens ce matin de 36 bornes en chevreuse en vtt j'en peut plus

Premiers tours de roue dans la terre, et je dois avouer que...
 
Quelques photos de l'ami JOACH en action cet aprem'
 
 

 

 

 
Détails :
 

Rien à dire, un vrai photograhe ça met en valeur même les poireaux !    
 
Franchement elles sont vraiment top tes tof ! surtout sur le pauvre spot.

Hu hu trop drole la moto à la reception
On dirai un teckel
 
Bon Joach répond aux questions

C'est clair que déjà je suis trop sur l'avant, mais en plus ça tasse incroyablement de l'arrière
Doit pas être tout neuf mon amorto et les réception à plat où y a pas une petite descente après les sauts, je pense que les motos n'aiment pas.

OUais c'était l'arriere qui m'a fait aluciner

Tip top les photos
 
Pour une reprise ca va tu t'es fais plaisir Joach
 

Euh je pense que tu as même un souci d'amorto
 

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

Tu crois ?  
Remarque, je retombe d'au moins quoi.......2 mètres

Un chouilla

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Sa Majesté le Roi des MDFs
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Gitan riprizent --

Bonjour je vais peut etre acheter un cross qui date de 2001, y a t-il des papiers a demander au proprio tel que carte grise ou autres. Merci.

 
 
Les papiers à demander avant l'achat d'un cross sont :  
 
- La carte grise
- Le cerificat de non gage, contresigné par les services techniques de la mairie de ton domicile de naissance
- Un rapport de contrôle technique de moins de 6 mois réalisé dans un centre agréé
- La carte vitale du vendeur et sa carte de tiers payant de mutuelle
- Son certificat de vaccination contre la mixomathose (du proprio, pas de la moto )  
- Son rapport médical avec analyse d'urine et les résultats de sa dernière coloscopie.  
 
Ah oui, avant d'acheter une cross, tu devrais te renseigner un peu sur ce qu'est une machine de cross et ce à quoi elle est destinée  
 

Je sais tres bien qu'elle n'est pas homologué pour la route mais bon comme je n'est pas envie d'acheter une moto volée a part la facture d'achat il n y a rien d'autres qui fais office de preuve?

 
Non

La carte vitale

Toujours aussi demeuré les gens  
 
Sinon, il n'y a vraiment pas de réponse à lui apporter ? Je suis unfoutu de savoir moi.

 
 
 
 
voila voila je me suis remis a la route, suite a ca, je vends ma katoch'
 
c'est un 250exc de 2004 2tps bien sur!
 
Moteur soigné, filtre lavé toute les 2 sorties, vidange boite toutes les 8 sorties, huile + spi de fourche: 10 sorties, pneu arrière neuf, tout consommable récent, avec son lève moto. piston fait peu avant mon achat  
 
en options:  
 sabot KTM,  protège mains Acerbis ,  purgeurs de fourche,  cache récepteur d'embrayage anodisé KTM,  écope 2006+2004,  fond de plaque noir,  stickers technix.fr  sur le garde-boue avant,   pot KTM Racing  
La moto a peu roulé (10-12 sorties de 2 a 4H en 2007, pas en 2008) et est en excellent état.  
Moto fiable, solide, et peu coûteuse en entretien.  
 
 
 
3700E    et elle et a vous!!!!!!!!!!!!!!!                        (a venir chercher dans l'ain)  
reponse en mp pour pas trop pourir le post!  
 

ah bin trop tard, l'est patie

 
ça y est tu l'as vendue  
 
cool, t'en as eu le prix espéré? tu vas prendre quoi du coup?

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

non, j'en ai rien tiré, 3300€...
tant pis, ca fait d la place dans le garage...
la je vends aussi ma triumph (speed four) et apres, je cherche une aprilia falco ou une vtr

Salut, j'envisage serieusement l'achat d'un 2 temps 250, je ne sais pas encore quel modele, car je ne les connais pas suffisament.  
Mais mon soucis premier est de savoir si ya de quoi se balader dans l'oise. Ca, je sais que oui, mais ce que je veux savoir, c'est ou on peut aller sans se faire courser par les gendarmes.  
Parce que dans le sud de l'oise, coté de chantilly, les forets, yen a plein, mais tout est protégé.  
Donc interdit.
Vous connaissez des coins a balades ? Qui tourne dans ce coin la ?

Pour ce qui est de la meule, on m'a conseillé de privilégier un 250 YZ ; moto apparement tres fiable, et excellent rapport qualité prix.  
Je pense me tourne ca.
Pour le reste, je cherche toujours du monde roulant dans mon coin.

La 250 yz c'est pas une enduro mais une cross

Merci bandit600 je sais...  
Ce n'est pas vraiment un probleme en soit. La principale difference entre un enduro et un cross etant la plaque, les retros et le phare, je m'en remettrai...
Ma recherche d'enduristes dans l'oise n'a pas progressé ; je n'ai encore trouvé personne....
Avis aux amateurs.

 
Nan le plus grand écart entre une enduro et une cross c'est que sur l'une tu es assuré et sur l'autre non.
 
Et rouler avec un mec pas assuré dans les chemin je pense pas que beaucoup ai envie ici, ceci étant le truc le plus con à faire en sur la voie public

Et le bruit, et les pneus cross (au moins lors de l'achat) pas autorisés dans les chemins.
Bref, le meilleur moyen de continuer à se faire mal voir par les "autres" et finir par ne plus avoir le droit de rien.
Mais c'est pas grave, tu auras eu le temps de t'amuser un peu, c'est le principal, les autres après on s'en fout un peu.

le comportement moteur aussi est différent, un cross est plus "sec", et un enduro plus coupleux...

 
J'hallucine !    
Je me fais pourrir alors que je pose des questions... Qui t'as dit que j'étais un criminel de la route, qui ne cherchait qu'a faire des gros burns au pieds des chenes centenaires de forets protégées (dans le but de les déraciner) et en faisant péter des rupteurs au croisement de passant ? Qui ?
 
Je cherche du monde pour me balader, gentillement, et suis ouvert à tous les conseils... mais pas aux reproches débiles. Je n'ai encore rien fait !
 
Si des mecs qui connaissent bien leur truc me conseillent telle brele, qui correspond à ce que je recherche, je suis preneur.  
Je parlais du  yz car c'est celle qui m'a été conseillé par un mec qui fait du cross.
 
Donc si yen a qui ont des conseils ou remarques constructives, je suis open.  

Bah commence par apprendre la différence entre une cross et une enduro. Faut pas avoir fait L'ENA pour comprendre la différence et si tu pense te tourner vers une YZ c'est que tu devrais commencer par lire ce topic plus généralement le forum et faire une recherche google
 
A part ça n'importe quel enduro 250 ou meme 125 fera l'affaire sachant que quand on est débutant en enduro la brelle c'est pas le plus important et niveau qualité totu se vaut.

 
 
le mec qui t'a conseillé t'as conseillé une meule de cross.... pour faire du cross...
 
toi tu veux faire de l'enduro, nuance... il te faudra donc trouver une moto H O M O L O G U E E    
 
pasque les chemins c'est comme la route, aucun véhicule reservé à la compétition n'a le droît d'y circuler...  pour rouler en moto cross c'est terrain de cross avec licence ou terrain privé, point barre    
 
toi tu veux faire de la merde, rouler dans les chemins au guidon d'une meule non homologuée et non assurée, et en plus tu voudraît que l'on te conseilles des coins ou les agents onf ne traînent pas  
 
c'est ce genre de comportement de guignol qui amène une mauvaise image de la moto verte, alors par respect pour les enduristes ou autres trialistes, trouves toi une meule homologuée, un 125 si t'as le permis caisse, un 250 ou autre si tu as le GC, assures là et là tu trouveras certainement des mecs qui accepteront de t'embarquer avec eux en ballade

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

Bien.
 
 
Etant parti sur de mauvaises bases, je vais réitérer ma demande.  
Je souhaiterAIS me mettre à l'enduro, dans l'oise. J'aimerais dans un premier temps faire un petit recensement des enduristes du coin, pour voir si ca vaut le coup pour moi d'investir, etant donné que je ne compte pas en faire seul.
 
 
Dans un deuxieme temps, je chercherais une brele pour en faire. Etant titulaire du permis moto, je me tournerais vers un 250, 2 temps de préférences ; pour ces raisons :
-plus facile d'entretien
-moins couteux (à l'achat, à l'entretien, en cas de casse).
(qu'un 4 temps).
 
Je ne suis absolument pas contre prendre une brele homologuée et l'assurer (je fais de la moto route aussi), mais d'apres ce qui m'avait été dit, ya pas grand chose en 2 temps homologué.
 
Toutes les motos se valent ? En conduite peut etre, mais en fiabilité ? en rapport qualité/prix ? Peut etre pas.  
On m'avait dit que le yz était une brele super. S'il existe son équivalent en homologué, je prend !
 
 

Désolé si j'ai semblé trop agressif, mais quand on voit au fil des années les chemins se fermer, et les gens croire de plus en plus que les motos tt sont forcément interdites sur tout chemin de terre, on a tendance à ne pas être fana des "riders" sauvages qui contribuent à la mauvaise image du tout terrain, de la même manière que pour les chasseurs, ce sont les plus cons qu'on remarque et on a tendance à généraliser à partir d'eux.

Sinon pour la moto, c'est pas tout récent, mais en 2 temps fiable il y a aussi la yamaha 200wr, moteur pas plus poussé que le 200dt si je ne me trompe pas, 34cv, bien suffisant pour s'amuser à priori. Sinon KTM sort toujours des 2 temps enduros non ?

Faudrait commencer par donner le budget déjà.