Salut tous

Voila mon probleme : je demenage, et du coup je m'eloigne un peu de mon lieu de travail. Maintenant je suis a 6km et je dois passer par la ville. Plutot que de faire la route (2 allers/retour par jour) en voiture, je me renseigne sur les scooters.

J'ai donc ete chez le monsieur de chez peugeot, et il m'a oriente vers le vivacity 100cc / 50cc, de preference le 100 car, d'apres lui, je paierais moins en assurance.

D'ou mes questions :

1- Mon assureur voudrait me prendre 710eur/an pour le 100cc, contre 300eur/an pour le 50. Ca vous parait normal ? Si tel est le cas, ca vaut pas le coup de prendre le 100 :-7

2- On m'a dit qu'un moteur 2 temps en moyenne ca vit 10-15 000 km. Or a 25km/jour je m'en tire pour environ 7000km/an, et donc le scoot serait mort au bout de 2 ans !! Verite ou intox ?

3- Ca consomme combien un engin pareil ? En 50 et en 100 ?

4- Pensez vous que ce soit un bon choix de prendre un scoot dans ma situation ? Si je m'appuie sur les donnees que j'ai (700eur/an d'assurance + 4l/100) c'est pas rentable du tout :-7 Meme si le but n'est pas de faire des economies, mais de gagner du temps, ca faire chero...

Merci d'avance pour vos reponses,

A+

c plus ou moins vrait mais de toute facon un 100 te durera plus lomgtemps qu'un 50 et si tu refait la seggmentation de temps en temps ac entretien regulier ya pas de prob.

Comme tu le dis si le but est juste de gagner du temps regarde si sur ton trget journalier il y a de la circulation que tu evitera ac ton scoot aussi tu ne paye pas le stationemant tu ne cherche jamais de place et tu n'a jamais de PV tout sa fait que tu y gagne bcp ds une ville type Paris.

Il existe aussi des scot 4temps je crois.sa pourrait peut etre etre plus adapte a tes besoin.

Alors là pas d'accord

J'ai un Yamaha Spy de 96 ( 50 cc ) qui a 35 000 kms et qui roule encore bien.

Le gars de chez Yamaha m'a dit que je pourrai atteindre 40 000 facile ( Il m'a dit çà à la révision des 12 000). Mais bon là y roule plus trop depuis que j'ai une voiture

Alors quand j'aurai la moto, c'est même plus la peine, je vais le revendre.

Merci pour ces renseignements,

Le 125cc c'est encore plus cher, tant a l'achat qu'a assurer. C'est pour ca que j'ai ecarte ce choix des le debut.

Pour la duree de vie c'est note. Disons que ca peut faire 20'000km voire bcp plus a a condition j'imagine de pas tirer dedans comme le font les jeunes kékés avec leurs scoots débridés

Sinon personne n'a d'avis sur la consommation ?

Et a propos de l'assurance ? Je trouve bizarre que mon assureur (axa) prenne plus du double d'un 50cc pour assurer un 100cc alors que le vendeur m'avait dit qu'un 100 serait moins cher qu'un 50. Personne n'a des points de repere a me donner ?

Merci,

A+

Quand j'ai eu mon scoot ( 14 ans, le bon vieux temps ) je l'ai fait débridé, c'était à fond tous le temps.

Remarque à 65 km/h tu vas pas te tuer. Et bien 35 000 quand même. Moi je dirai que même mal traité tu feras 30 000 minimum. A moins de le modifier entièrement ( pot, vario, etc. )

Mais si tu veux de la vitesse, prend le 100 CC dans ce cas là.

Perso j'ai un Gilera DNA 50cc....
Je fais du 5L pour environ 185 KM...largement raisonnable donc !!
Je roule a 85-90km...donc déjà bien quand c'est juste pour aller bosser comme ce sera ton cas...
En 5 mois j'ai fais 3500 KM...:je roule bc avec et jamais une tuile...
Après pour l'assurance, je suis chez l'assurance des Motards et paye effectivement environ 300€ l'année...c normal je trouve...(enfin c'est mon avis)...
Que tant qu'a avoir un 100cc je prendrais une 125 car tu pourras aller sur tous ce qui est périph et autres..(ici vers Caen y'a que ça !!!) (à moins que le 100cc soit immatriculé, ca je ne sais pas !)
Voila !!

Pas tout à fait d'accord sur le fait que le 125 est plus cher à l'assurance. Si je tiens bien compte de ton tarif à 700 E, et bien j'ai assuré pour un peu moins que ca mon 125 en tous risques et sans antécédents. Puis maintenant je suis à 430 pour ma 2e année (surtaxe jeune conducteur ?)... voilà...
En plus un 4t ca bouffe pas d'huile, et le miens fait du 3.8 L au 100 (je fais en réalité 250 km avec 7.5 L en roulant vraiment pepere...).
Pour le prix d'achat par contre... c'est vrai que c'est un peu cher.... Mais le moteur se fatigue moins vite... Et puis il y a des kymco (faut pas etre trop regardant si on veut payer moins cher) qui sont moins cher et qui sont assez robustes (bonnes ventes en asie alors que la bas ils font plus de 20000 km / an)

Bien bien bien tout ca

Pour répondre a Claire76 (j'ai habite lgtmps a caen moi aussi ) un 100 est immatriculé. Mon trajet est essentiellement de la ville (feux rouges) et une partie un peu plus rapide (limitee a 50) avec des rond-points, mais pas de periph. C'est vraiment de la traversee de ville pour aller du sud est a l'est.

Pour TSR : le 125 est vraiment trop cher a l'achat et a assurer  

Mika : nan, la vitesse m'en fout, deja qu'en voiture sur ce trajet tu es au max a 60 :7

Je vais donc essayer de resumer tout ca : pour un trajet de 25km/jour, 5 fois par semaine + a-cotes ==> env 7000km/an ; et on prend 1eur/l (c'est pratique, pour ca, l'euro )

En 206 :
- Essence : 8l/100
- Pas de credit
==> 560 eur/an

Scoot 50 :
- Essence : 3.5l/100
- Assurance : 300eur/an d'assurance
- Achat : env 1600eur
==> 1600eur + 545 eur/an

Scoot 100 :
- Idem 50 + 400eur/an d'assurance
- Achat : env 2000eur
==> 2000eur + 950 eur/an

Si le seul avantage du 100 est d'aller plus vite que le 50, pour moi ca ne suffit pas a compenser les 400eur d'ecart a l'achat + 400eur d'assurance a l'annee :7

Donc pour moi le 50 s'impose.

En terme de cout c'est pareil que la voiture, sauf qu'il faut compter l'achat de l'engin en plus

Si on considere que l'on peut atteindre 30'000km, ca nous donne une dureee de vie d'environ 4 ans. On peut donc etaler l'achat sur 4 ans, cad env 400eur/an.

Donc en fait mon probleme se resume tout simplement a :

Est-ce que je suis pret a depenser 400eur/an pour perdre moins de temps dans la ville et les embouteillages pour aller au boulot ?

Sachant qu'en plus je suis frileux et que je vais me les geler en hiver sur ce truc

La reponse quand j'aurais demenage et que j'aurais fait plusieurs fois mon trajet : si ca me prend trop la tete, j'acheterai donc un 50.

En tout cas merci pour vos conseils

Si vous avez d'autres remarques, je suis preneur a fond

A+

A lire ton message je dirai ... garde ta 206 et n'achète pas de scooter

Les avantages que tu pourrais en tirer sont trop faible. Mets toi à la moto et achète en une pour faire des ballades le WE en plus d'aller au boulot. Là ça vaut le coup

Mika a écrit a écrit : A lire ton message je dirai ... garde ta 206 et n'achète pas de scooter Les avantages que tu pourrais en tirer sont trop faible. Mets toi à la moto et achète en une pour faire des ballades le WE en plus d'aller au boulot. Là ça vaut le coup

C'est ce que je conclus pour l'instant. Le seul probleme est qu'elle commence a etre kilometree : 75'000 en presque 4ans, ca commence a faire beaucoup. Et ca va augmenter encore avec cette route supplementaire tous les jours.

C'etait cet argument la + le fait de gagner du temps qui m'ont fait me pencher sur la question d'un scooter.

Et puis non, je m'interdis la moto car je sais que je me tuerais. J'adore trop les bonnes accelerations, je serais pas raisonnable. Et je suis trop etourdi aussi

A+

hum hum....

Pour avoir trainé mes guetres sur tout ce qui roules a deux roues voici mon avis :

Le 50 c'est le moins cher, mais n'oublie pas qu'en moteur 2 tems tu dois acheter de l'huile en plus de l'essence...Et en plus pour faire 6 bornes faut pas etre trop presser parceque ca avance pas...

Le 100, ca reste du 2 temps meme probleme, mais ca avance.

Le 125 en 4temps, un peu plus cher a l'achat, mais tu t'y retrouve en souplesse moteur, huile en moin a acheter et allure respectable pour aller au taf.

Sinon tu a l'option moto 125'd'occas ou scoot 125 d'occas
il s'en vend des pelletés a l'arrivée de l'hiver...

Moi je pense que garder ta 206 est une bonne chose

TARTOPOM a écrit a écrit : hum hum.... Pour avoir trainé mes guetres sur tout ce qui roules a deux roues voici mon avis : Le 50 c'est le moins cher, mais n'oublie pas qu'en moteur 2 tems tu dois acheter de l'huile en plus de l'essence...Et en plus pour faire 6 bornes faut pas etre trop presser parceque ca avance pas... Le 100, ca reste du 2 temps meme probleme, mais ca avance. Le 125 en 4temps, un peu plus cher a l'achat, mais tu t'y retrouve en souplesse moteur, huile en moin a acheter et allure respectable pour aller au taf. Sinon tu a l'option moto 125'd'occas ou scoot 125 d'occas il s'en vend des pelletés a l'arrivée de l'hiver...

ou comme tarto la bien souligné, une 125 d okaz, et ta plus d ennui

Voila, c'est vrai qu'on a de bonnes occaz en plus, qui ont pas trop de bornes au compteur... Mais pour l'assurance, je persiste et signe, si tu es pret à mettre 950 pour un 100cc, prends un 125, moi je te dis que j'ai été à 700 E tous risques sans antécédents pour la premiere année, maintenant je suis à 430..., sans compter comme on te dit donc les consommations en huile en moins et facilité d'entretient....

Mais si tu veux du neuf ... ben un 100...

Heu moi aussi j'au une dna de chez gilera

Alors zag? on dit plus que c moche et nul? hein?

La mienne a un kit 70 en alu et un pot de compete,mais depuis une certaine clio de merde qui a decider de mettre fin a sa carrier sur route,je la booste comme pas possible pour tourner avec a Carole
Ben ca donne envie : Le 0 a 100 en 5.8 secondes et uen pointe de 120 compteur digital de velo ( c a dire reel koi)

Pas mal pour une 50cc? hein?

Pour la conso,moi elle me fesait du 5l/100,a cause du kit et du pot,puis je susi un jeune keke alors

Mouarf, on m'a fortement deconseille d'acheter une 125 d'occasion (mais c'est pas le meme que celui qui m'a dit qu'un 50cc au bout de 10'000km il etait mort ! ) pasque ce serait un peu la roulette russe apparamment. Les moteurs etant "super fragiles" on peut tomber sur un truc qui va pas faire long feu. C'est pour ce que je m'etais oriente direct vers du neuf.

Sinon pour l'assurance, c'est clair que si ca tombe de 700 a 400 eur en un an, ca peut changer pas mal ed choses et du coup, avec un 125 d'occase ca devient pitet un peu plus rentable...

Je verrais bien : si ca me fait trop chier ces embouteillages (apres tout je n'ai encore jamais fait ce trajet ) bah je m'orientrait soit vers une 125 d'occasion, soit un 50 neuf, meme si le 50 ca me fait un peu chier :7

A voir.

Merci encore

A+

Ben pkoi tu prends un Peugeot 103???? hi hi hi

un 103 Sp , nan faut pas sinon il rsique de fumer zagued au feu

le probleme si tu prend un 50 c'est aussi que tu vas te faire allumer par le keke en booster, et franchement ca fait zarb un adulte sur un 50 estampillé "206 WRC"

Pas de mob pasque j'aime po. J'aime po j'aime po j'aime po. Ensuite entre un adulte sur un scooter et le meme adulte sur une mob...

Et puis "103 sp sport" ca me fait penser a frank dubosc qui fait le jeune ado qui flambe pour epater une meuf et ca craint

Mouarf, j'ai vu ca le "speedfight" (2' turbo ex + alpha ? ) serie speciale 206 wrc. Je trouve ca vraiment naze...

Ouais, se faire gratter par un kéké de 14 ans, ca peut etre dur pour l'ego, mais tant pis, je le mettrait au placard.