Bonjour à tous et à toutes,
Je vais passer mon permis A d'ici quelques semaines (mai) et je me demande quel 1ere moto prendre ?
Jai un pote qui me propose son VFR 750 (100ch) mais ... n'est ce pas trop pour un début ? même si je suis un mec prudent (c'est pour ça que mon pote me la propose) surtout que dans mon coin (lozere) il y a de jolies routes avec de gros virages de plus l'assurance me prendrait elle ? et si oui avez vous une idée du prix ?
question autres moto j'ai bien pensez au kawa ER 6 N(F) mais aie pas le budget. Question position de conduite je suis plus roadster que sportive car ce sera pour tous les jours et question trail etc... je suis un peu court sur patte auriez vous des proposition concernant des motos que l'on puisse trouver en occase fiable et pas trop cher (budget 1500-2000 €)?
Merci d'avance pour votre qui j'en suis sur me sera très précieuse.

Bien le bonsoir à toi!
T'as quel âge?
Parce que ça pourrait grandement élargir ton choix de machines m'voyez  

salut j'ai 32 ans

Bonsoir à toi,

J'ai passé le permis comme toi à 32 23 ans  

Je m'étais fixé un tout petit budget, similaire au tien, une limite max de 2000 voire à tout casser 2500€ mais je ne souhaitais pas l'atteindre.

En farfouillant j'ai vu pas mal de GSE 500, de GPZ 500 dans ces prix là, des motos idéales pour les débutants ... Mais je ne voulais pas d'une moto dont je me lasserais et que je changerais au bout d'un an ... (je sais, les pros vont me dire qu'avant d'exploiter à fond un 500 faut être un pistard, mais l'aspect grisant d'un gpz je me comprends    ).

J'ai donc regardé du côté de motos un peu plus anciennes, mais un peu plus grosses.
Donc GSX-750-F, zzr 600, et le fameux VFR 750.

Le premier fut éliminé car soit disant un peu pataud, les deux seconds sont restés dans ma ligne de mire, jusqu'à ce que je jette mon dévolu sur un vfr 750 rc-36-2.
Ceux sont les "meilleures", plus fiables et ayant une meilleure tenue de route que ceux dont la mise en circulation remonte à avant 1994.
Ils sont d'autant plus sympa qu'ils possèdent un mono-bras arrière

Achetée à 124.000kms en mars dernier, j'ai dépassé les 140.000kms le mois passé.

Entretien fait moi même, aucun problème

Au niveau de l'assurance ça pose moins de problème qu'un CBR 600 F car la VFR est une "routière sportive" ou "grand tourisme".
De fait, bien que développant 100ch elle n'est pas cataloguée comme interdite aux jeunes permis...

Personnellement, avec un permis B de 5 ans, je paye 480€ annuels au tiers simple (pas envie de prendre plus pour une moto qui ne côte rien et dont je n'ai de toute manière pas déclaré à l'assurance ma seule glissade...).

merci beaucoup pour ta réponse. Je sais maintenant quel sera ma 1 ère titine    .

Tiens nous informé quand tu en sauras plus sur ce qu'elle est, et n'hésite pas à nous poster des photos  

la voici :
certaine parties du carénage ne sont pas d'origine car c'est mon pote qui l'a remonté entièrement à partir de 2 VFR.

 

Ah oui c'est une des premières  

Tu la touches combien si c'est pas indiscret ? Combien de kilomètres ?

km je ne sais pas et le prix je crois 800€

Réflechis-y, tu peux en trouver de bien belles pour pas cher : http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] &q=vfr+750

c'est vrai que sur le bon coin on en trouve des sympa mais l'avantage de celle la c'est que je sais d’où elle vient et que si j'ai le moindre pépin avec, un coup de bigo et c'est réglé (mon pote est mécano) je sais aussi qu'elle à été bichonné et qu'il a changé quelque pièces pour du plus performant : amorto, filtre 4 en 1, pneus neuf etc.... après pour le look un coup de peinture et c'est reparti comme en 14. et pour le prix ce n'est même pas sur ce sera peut être moins cher.
le model c'est VFR 750 f rc24

Dans ce cas, si tu connais bien le vendeur c'est une bonne affaire !

Et Mer.... je viens d'avoir mon assureur... il m'a dit NON !! ca va pas être possible. Trop puissant.
Bon bah retour case départ snif

Essaye en plusieurs!  

Et surtout, pour débuter... trop lourde, trop puissante.  

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Quand on aime, tout rentre!

Essaye la MAAF
A 23 ans eux m'ont accepté  

ce n'est pas qu'ils ne veulent pas m'assurer moto (GMF) mais pas celle la (trop puissante 100 ch pour un débutant ils n'aiment pas bcp) ils m'ont fait un devis sur la base d'un 600 bandit (cette cylindrée passe) . d'autre assureur veulent bien mais à des prix de dingue donc il faut que je me résolve à prendre autre chose genre une 500 ou 600 cc mais quoi ?? (j'aime bien les roadster)

Appelle la MAAF et fait une simulation sans évoquer la puissance juste en disant la marque et le modèle  

Direction ici : http://www.forum-auto.com/moto [...] 125553.htm
Vu ton budget, je te conseille de jeter un oeil aux CB 500 et GPZ 500. Ce sont des motos très sympas à petit prix.

salut
je connais bien ce post mais comme il date de 2003 je me suis dis qu'il y avais peut être quelques changement depuis.
le gpz 500 ne va t il pas être limité assez rapidement ? que pensez vous du FJ6 ? bandit 600 ?

Il a été mis à jour en 2010 : " Message édité par Foggy211 le 17-02-2010 à 0936"
Un GPZ 500 ou un CB 500 ne seront pas limités rapidement. A moins de ne faire que de l'autoroute, tu as une sacré marge avant d'exploiter le potentiel de telles motos.  
FJ6? Tu veux plutôt parler du XJ 600? Un XJ 600 sera beaucoup moins fun qu'un CB ou un GPZ, mais ça le fait aussi.
Bandit 600, ça rentre dans les critères.
Après, c'est plutôt une question de 2 ou 4 cylindres.

edit : et ce ne sont que quelques exemples. Il y a d'autres motos sympas, notamment du côté des trails et supermotard.

sorry je n'avais pas vu l'édit.
je vais suivre vos conseils et voir ce que donne ces 500 ou si je trouve un bandit 600.
concernant les Trail et autres super-motard je suis trop court sur patte    .
Merci à vous tous pour votre aide et vos conseils et peut être à un de ces 4 sur la route.

J'ai commencé sur GPZ 500S (avant de passer à une GSX-F 750 puis VFR 750 RC36-2, Street Triple R et en même temps Deauville 650)
J'en garde un excellent souvenir. Très bonne moto.

ça fait deux ans que je roule en GPZ500, et la seule lassitude que j'éprouve, c'est d'avoir la même moto, et de pas en conduire une autre cette année, puis une autre l'année prochaine, etc

bon c'est réservé ce sera un bandit 650s de 2008.