Bonjour à tous.  
 
Je viens vers vous pour conseils et avis.  
J'ai eu un accident ce matin en moto.  
L'accident se passe en ville sur un boulevard.  
File de voiture à l'arrêt, je remonte la file en moto par la gauche.  
Arrivé à une intersection, une voiture venant de la droite me coupe la route. Je freine et couche la moto mais il y a eu choc.  
La voiture venait d'une rue sur la droite et tournait à gauche sachant qu'elle n'a pas priorité à l'accès sur le boulevard. Il y a en effet un stop à cette endroit pour les véhicule venant de droite.  
 

 

 
Quel est le partage des responsabilités??
Le constat n'a pas encore était fait. Si je coche la case 11:"doublait" et que le tiers coche la case 17: "n'avait pas observé un signal de priorité". Que se passe-t-il?
 
Par avance merci de vos commentaires et conseils

Sur le dessin, t'es sur la file de droite, ce qui veut dire que t'es tranquillou en train de te faire déboîter la priorité, donc 100% en tort pour lui
 
Ne coche pas la case donc

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Le tiers ne signera pas le constat si je ne coche pas la case... D'autant plus qu'il y a des témoins.

Ca ne changera pas grand chose, s'il n'y avait pas de ligne blanche rien ne t'empêchait de doubler dans une intersection en étant sur une route à caractère prioritaire
 
Tu ajoutes le crobard dans lequel tu es bien à l'intérieur de ta file et zou, il est responsable à 100%

Merci pour vos conseils.
Qu'est-ce qui change si je ne suis pas à l'intérieur de la file?

Est-ce que l'assureur ne va pas considérer que je dois rester maître de mon véhicule?

Normalement tu n'es pas en tord. Elle n'avait pas a te couper la priorité, que tu doubles ou non. Elle a du s'engager car la voiture derriere n'a pas bloqué sa rue et ne regarder que sur sa droite du coup... Un grand classique.
Par contre, mon frere a eu exactement le même accident et ils ont préféré le 50/50... La dame affirmait qu'il roulait a fond (ce qui était complètement faux) et ca a pesé dans la balance.

Tu n'as pas à doubler à une intersection aussi il me semble

 
Pas si tu es prioritaire. Si tu es sur une route prioritaire, tu peux doubler. C'est pas toujours très malin (en campagne tout ca), mais tu peux le faire. Et dans sa situation, je dirai que ca n'aurai pas été tres malin de rester derriere les voitures    

En effet : Décret n 72-541 du 30 juin 1972
 
Navré

Ça veut dire 50/50??

 
Responsabilité partager entre les 2 parties à auteur de 50% chacune;-)

Je voulais savoir si dans mon cas les responsabilités seraient partagés 50/50 ou pas. Désolé je me suis fait mal comprendre. Un pote avait un rdv à la Mutuelle des Motards, il a montré une copie du constat. On lui a dit que j'avais 70% de chance d'un 100% de responsabilités pour le tiers.

Y a pas déjà un topic avec un carton quasi similaire ???  

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

Ben comme je le disais... C'est un grand classique. Il faut toujours faire gaffe dans les bouchons aux intersections : quand on est civilisé (d'ailleurs, si ca se trouve on est tenu de laisser le passage libre), on ne bouche pas l'accès donc les voitures laissent le passage et c'est là qu'on peut se prendre un carton.

Ca veut dire que t'es en train de doubler, donc cas litigieux => 50% possible
 

Imagine, t'es sur une route de campagne, tu roules à 80, un mec à 3 mètres de toi grille un stop et te coupe la route, tu te fous en l'air sans le taper. Qui est reponsable de l'accident à ton avis?
 
Bin là c'est à peu près pareil, le défaut de maîtrise dans ces circonstances, c'est du tripotage de vermisseau  

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* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune