Yep les amis...
 
La situation : bientôt le permis en main, je compte m'acheter une VFR RC36 ou RC36 II car ce sont, d'après dires, des bécanes très fiables et confortable.
Le plus raisonnable serait effectivement d'acheter un GPZ, mais étant donné que je vais faire pas mal d'autoroute avec, ça me parait limité en terme de protection et de confort.
0.95% de bonus auto (0.65 avec la matmut mais ce bonus n'est profitable que chez eux), pas d'accident depuis 4 ans.
J'ai 10 ans de permis B derrière moi donc ce choix, malgré la forte puissance, ne me semble pas déraisonnable, d'autant plus que je viens de mettre aussi cher en protection que je compte dépenser pour la moto. Je n'ai pas l'envie de laisser de la viande sur la route en cas de chute...
 
Bref, j'ai fait plusieurs devis... et le moins cher que je puisse avoir est chez Assurbike pour environ 600€ avec garantie conducteur en responsabilité civile simple (Pas besoin du plus vu le faible cout de la moto...).
 
J'ai regardé chez moto verte, et c'est bien plus élevé... alors que si je n'étais pas jeune conducteur moto, je m'en tirerai à 400€...
Connaissez vous des courtiers ou des assureurs moins chers?  
 
Merci!

Je me répète :  
ADH assurances
 
Il ont réussi à m'assurer un R1 de 2001 ^pour 320€au 1/3 dans une ville mondialement connue pour ses 'd'jeunes pleins d'avenirs' à tous les coins de rue. Et je n'ai que 80% de bonus.

M'en vais voir ça...
 
Merci!

Krapatouille, tiens nous au courant stp.
 
Je suis un peu dans le même cas que toi (avec un peu plus d'années de permis auto ), mais je viens juste de décrocher mon permis moto. Et comme toi j'hésite entre une 500 gpz (parce que tout le monde la recommande en 1ère bécane) et une vfr rc36 (choix du coeur). J'ai fait une demande de devis à mon assureur (axa) pour les deux. De mon côté, j'aurai une proposition avant la fin de semaine, je te communiquerai mes tarifs.

Re...
 
En allant chercher un futal pour la moto, je suis tombé sur un vfriste (rc36 II) très sympa qui m'a permis d'être convaincu de payer le surcout d'assurance...
 
200 000KM avec que des vidanges et un embrayage très récent... que demander de plus?

Elle tient bien la côte la vfr, mais effectivement ça à l'air d'être une becanne extrêmement fiable en plus d'être vraiment belle. Je lorgne pas mal sur les annonces et on en trouve tout de même à budget raisonnable.
 
Si pour l'assurance ça passe...

Devis à 875€ chez ADH, c'est plus cher que le moins cher d'assurland.

Toutes mes condoléances.
Tu ne rentre peut être pas dans les trucs faciles à assurer ?  
 
Bon courage dans tes recherches !

Devis pour un er6 au tier mini
 
Avec un bonus de 0.85
 
438euro!  
 
Tu as fait comment pour le R1 ? En tout cas tant mieu pour toi =P

C'est bien beau de ne pas payer cher mais faut voir si le reste suit au cas où vous avez un pépin ...

essaye la mutuelle ds motards, j'y suis depiis 10ans et jamais déçu . J'y ai même assuré pendant 3 ans une voiture de grosse cylindrée et j'ai eu un pépin, au niveau des remboursements ils sont top. Sinon j'ai eu des accros à moto, no responsables, mais ils ont toujours été très pros en termes de réactivité et de com. C'est important le prix, mais le service aussi ! et justement au niveau tarifs, ils sont pas trop mal placés. Sinon un RC36 c'est très bien j'en ai un depuis 2004 , j'ai fais 30milles km avec et aucun soucis mis à part un régulateur de tension (maladie du VFR), la pièce neuve adaptable = 150€ ! bécane très fiable et maniable sauf peut-être en ville à basse vitesse. c'est pas une moto à fort caractère mais elle est confortable, accueillante au duo et assez économe grâce à sa fiabilité légendaire ! elle est capable de monter des cols à un rythme soutenu sans broncher, et te distilles de bonnes sensations. et au niveau des perfs elle n'a pas à rougir. un bon achat surtout si tu comptes l'utiliser presque au quotidien et pour des trajets généralement longs.

Au niveau des perfs je dirais même que c'est unanimement reconnu comme un peu violent pour un jeune permis.
 
En bonne routière pour jeune permis, on retrouve plutôt les GSXF 650, Bandit 650 S (et les générations d'avant GSXF 600 voire 750, ou Bandit 600 S), et autre ER6-F.
 
Je sais pas pour vous mais moi la VFR est une moto qui me plaisait bien mais trop violente de l'avis de beaucoup de motards expérimentés, et de toute façon je la trouvais trop chère en assurance.
 
Moralité : je me suis rabattu sur une petite CB 500 S (que je trouve tout simplement excellente). Pour la route, j'envisage tout de même de lui mettre une bulle haute (la protection actuelle est moins bonne que ma 125 CBR avec bulle haute).

 
Bah le R1 est au 1/3,
Je suis client depuis plusieurs années (geste commercial)
J'ai une autre moto assurée chez eux
J'ai la maison et les assurances scolaires chez eux.
 
Multiples contrats = geste commercial.
 
Le R1 est de 2001 aussi ...
 
Quand aux soucis en cas de litiges, bah ma récente agression est gérée par eux et pour le moment, rien à dire, au top dans les relations (à la fois, il s n'ont rien eu à débourser car il n'y a eu que des frais médicaux)

Pour le violence de la VFR, mon père vient de tester ma future (maybe) et il est assez inquiet à ce sujet. Je vais me faire de longues heures d'apprentissage à vitesse réduite sur parking, pour apprendre à doser le coup de pied à cul...
 
Reste qu'au niveau économie, elle me semble imbattable, malgré le prix de l'assurance. J'en est une de 50000 bornes pour 2000€, soit la fin du rodage! La poignée de gaz m'obligera à l'humilité et aux vitesses légales pour rester en vie...
 
M'enfin, si je compare ma mentalité à celles d'autres apprentis qui veulent déjà arsouiller pendant les cours de circu, je caresse l'espoir de ne pas être le premier... dans le platane.

Un temps j'étais chez AMV, hors de prix.
 
Ensuite je suis allé à l'AMDM. C'était plus correct.
 
Enfin, je suis passé à la Macif, et c'était encore bien moins cher
 
Essaye de voir chez eux, et avec un peu de chance, ils te prennent avec ton bonus voiture. En faisant plusieurs assurances, tu peux négocier cela.

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

Marrant de vous voir parler de VFR à caractère violent, moi j'en ai un depuis des années, et je trouve cette moto tout sauf violent et difficile à maitriser. C'est une moto souple et facile à piloter même pour un jeune conducteur. Et puis rien ne t'oblige à aller dans la plage de régime 8000-11000tr où effectivement la puissance arrive. Dans 98% des cas, tu es toujours entre 1000 et 7000, parceque ce n'est pas un moteur pousse-au-crime, tu roules sur le couple! Pour ce qui est de l'assurance en jeune conducteur, c'est sûr si t'es près de tes sous vaut mieux un ER-5 ou un GSE 500 ou alors un trail mono !

Hey merci!
 
Bof, pour l'assurance, je viens de voir un courtier me comptant mon bonus auto, et je m'en tir à 750€ vol/incendie + garantie conducteur et accessoires. C'est sûr qu'une basique serait moins chère, mais bon, je pense m'y retrouver en fiabilité...

Pas forcément d'accord. Certe la VFR est réputée fiable, mais c'est le cas pour les basiques aussi.
 
C'est increvable ces petites machines, et puis ça coute rien en entretient

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

 
Ah bon, la CB 500 c'est fiable?    
http://www.motorevue.com/site/-300 [...] 21218.html

Héhé, certes le twin de la CB fait office de miracle... Reste que pour faire 500 bornes d'autoroute, je lui préfère la VFR...

 
Impressionnant quand même. Je pensais pas que ça pouvait aller si loin avec si peu d'intervention dessus.
 
Comme quoi, ceux qui pensent qu'une moto est rincée à 20 000, ils devraient lire l'article

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut construire.
De mon vivant, je verrai l'ASM soulever son premier Brennus.
http://m1ck43l.labrute.fr

Une moto est rincée à "pas beaucoup de km", sauf une honda ou une Béhème!!!
 
J'ai entendu des 400 000km sur vfr, et des 200 000km sans ouvrir le moteur.

 
Ayant un CB, je ne peux qu'approuver : les vibrations dans les cale-pieds sont assez désagréables au bout d'un moment.

Perso on a beau dire elle me tente bien cette becane.
Si je tombe sur une bonne occase je fonce!