Bonjour a tous,
 
Je viens pour vous exposer mon accident et pour avoir des conseils sur ce qui va se passer par la suite.
 
J'était avec mon SV650 avec un passager et je doublais 2 ou 3 voitures quand la premiere voiture (306 rouge) tourna a gache juste au moment ou je doublai.
 
Résultat je le percute ou lui me percute (a définir car je sais pas trop) je me prends son aile ou sa roue dans mon pied droit et genou.
 
Pompiers et ambulance sur place rapidement => hopital => résultat beaucoup de peur et juste mal au genou et 2 ongles morts.
 
Je voulais savoir avant que l'assurance me dise quelque chose si je suis entierement responsable ou pas du tout ?  
 
Merci de vos réponses.
 
Cordialement.

Tu doublais réglo ou à l'arrache ?  
La 306 avait son cligno ?  
 
Tu peux préciser un peu plus les circonstances de ton carton ?
Cool que vous n'ayez pas trop de bobo

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Reine du zinc 2009
 
Blonde Team™ - Secrétaire

Salut,
 
Si la signalisation permettait de dépasser alors c'est la voiture qui est en tort car elle a changé de voie.
 
Si tu n'avais pas le droit de dépasser, alors ce sont les assurances qui vont déterminer vos parts de responsabilité à chacun.
 
   

Merci de vos 2 réponses,
 
Je doublai tranquilement la file j'était peut etre a 50 voir moins (les voitures étaient presque arreté)
 
Il me semble que la 306 avait son cligno mais je peux pas le confirmer.
 
Il n'y avais pas de marquage au sol. pas de ligne du tout au centre des 2 voies.
 
En fait le mec qui tournai est sorti d'un parking public (mais était déja sur la voie depuis quelques secondes) puis il a voulu tourner a gauche pour aller dans son parking privé (garage) mais ce que je viens de dire n'a pas été noté dans le constat.
 
Moi dans observation j'ai noté qu'il n'y avais pas de tracage au sol. Et le sens de circulation pour pas que le croquis porte a confusion.
 
Par contre les gendarmes sont venus et ont marqué au sol l'emplacement de la voiture et la moto. ils sont sensé faire un rapport mais le proprio de la voiture que je me suis pris m'a dis qu'ils n'en feront pas car il n'y a pas de bléssés grave.
 
Pouvez vous me confirmer ou m'informer de ca ?
 
Merci de vos conseils.

Tu étais en aglomération si je comprends bien... Dans la plupart des cas tu n'as pas le droit de doubler, en plus le mec avait mis son cligno apparement donc... Ca risque d'être pour ta pomme!
En tout cas heureux que tu n'ai rien de grave!  

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
 www.paysdaixhandball.com

Oui j'étais en agglo. S'il n'y a pas de marquage au sol ca veux pas dire que c'est interdit ?  
 
Merci de vous inquieter pour ma santé. J'ai 2 ongles qui sont morts et que des ématomes (je sais pas si ca s'écrit comme ca)
 

que le mec ai mis son cligno ne lui donne pas le droit de déboiter et percuter quelqu'un qui le double...
Donc ce n'est pas forcément pour ta pomme, ça dépend de si tu avais le droit de doubler ou pas à cet endroit.

Tu as le droit de doubler en agglomération.
 
Non non tu dois être maitre de ton véhicule, donc quand tu changes de file, tu dois vérifier que tu peux le faire sans danger, et là, la voiture ne l'a pas fait.
 

Merci de vos expliquations qui me rassure un peu.
 
Je vous tiens au courant de la suite des evenements.
 
Vous savez si le PV de police est établi obligatoirement si ils ont fais le tracage au sol ?
 
Merci de vos réponses.

Je suis dans la police, si t'as des questions sur ce sujet tu peux demander ^^

Tain mais qu'est-ce qu'il y a comme flics en ce moment sur le forum  

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

 
 
Merci,  
 
ma question est déja posée :
 
Vous savez si le PV de police est établi obligatoirement si ils ont fais le tracage au sol ?
 

Déjà un véhicule qui change de voie n'est pas prioritaire, cligno ou pas. donc pour moi, la BAR est en tord.
Si en plus il n'y a pas de marquage au sol, rien ne t'interdisait de doubler si ta manoeuvre a été faite dans des conditions de sécurité optimales (bonne visibilité vers l'avant, cligno, distance de sécurité latérale respectée, etc.)  
 
en général si y a un bléssé, la police vient et fait un rapport, qui il me semble servira aux assurances à déterminer les responsabilité. Le constat amiable n'est pas utile à ce moment là. A vérifier toutefois.

enfin en même temps, doubler 3 voitures d'un coup... et si les voitures étaient "presque arrêtées" comme tu dis, ne serait ce pas assimilé a de la remontée de file par hasard?

C'est fou cette prédisposition que certains ont de considérer systématiquement le motard en tort... J'aimerais bien vous y voir le jour où vous vous ferez cartonner connement
 
L'automobiliste était en train de s'engager dans une manoeuvre, le clignotant ne donne la priorité en aucun cas, il devait donc laisser la priorité et contrôler que rien n'arrive avant de démarrer. Il est en tort, spa plus compliqué
 
Après, dépasser 3 voitures quand la première est à l'arrêt sans raison apparente c'est pas bien futé, mais c'est un autre problème...

C'est normal, il commence a faire beau, alors ils sortent les FDO    

C'est dingue ça !
Remontée de file quand tu doubles !
Mais, sur quoi tu te bases, sur quel texte de loi, où est-il noté "remontée de file" ... ?
Ca n'existe pas une remontée de file.
Et si ça existe ... alors TOUTES les voitures sur autoroute et sur route font des "remontées de file".
Ca, ce sont des trucs d'automobilistes qui ne supportent pas les deux roues.
 
Il est bien évident aussi que lorsque l'on dépasse il ne faut pas forcer comme un malade et faire attention.
Comme la priorité à droite, il ne faut pas arriver les yeux fermés à fond en se disant que l'on a la priorité.
 
   

 
 
J'ai une question tres bete, que signifie les abréviations BAR ?
 

 
 
 
Pareil question tres bete que veux dire les abréviations FDO ?
 
 
 
 
 
 
Pour ce qui est des nouvelles de cet accident, l'expert viens de m'appeler et m'a demandé de lui envoyer des papiers (copie carte grise + facture d'achat de la moto) ce qui a été fais et posté de suite.
 
Ils envoient l'expert des reception de ces papiers.  
 
Dans le code de la route il n'est pas stipulé que de doubler 2 ou 3 voitures soit interdit ? enfin comme rien n'indiquait que c'était interdit (marquage au sol ou panneau) je l'ai fais tranquilement.
 
Mon sds a meme dis "ca m'a pas fais trop peur on était pas asser vite"
 
Le proprio de la voiture en cause m'a aussi dis que je ne roulais pas vite et que j'ai fais un petit écart pour l'éviter.
 
Merci de vos conseils et réponses.
 
 
 
 

 
Boite à Roues : une caisse, une chicane mobile quoi

BAR : Boite a roues (voiture par extension )
FDO : Forces de l'ordres (tu trouveras aussi parfois MIB ==> Men in Blue)

EDIT: Grilled !

Boîte A Roues, Forces De l'Ordre.
 
T'es sûr que t'es motard ?
 
Sinon le dépassement de plusieurs véhicules est autorisé s'il n'y a rien qui ne l'empêche (véhicule en face, intersection), pourvu que tu gardes ton cligno allumé pour signaler que tu continues le dépassement

Faut pas non plus vous énerver oh! je me fais juste l'avcat du diable, j'emet des hypotheses, et en aucun cas je considere les motards comme etant fautifs tout le temps! seulement, je fais juste des remarques qui peuvent etre soulevées, c'est toujours mieux d'y etre préparé le jour ou on te pose la question... de plus il me semble vraiment que c'est interdit de doubler plusieurs voitures d'affilée...(meme si moi aussi je le fais de temps en temps)

je vois pas en quoi ça serait interdit si la visibilité est bonne. Mieux vaut en doubler 3 d'un coup que se rabattre en chaque en coupant la distance de sécurité entre les véhicules, au risque de surprendre un conducteur et se faire cartonner.

Brigade speciale anti cybercriminalité.

Va falloir réviser le code de la route là...

Quand il n'y a pas de marquage au sol, le code de la route conseille d'adapter son comportement et sa vitesse. Il me semblait donc que ça entrainait une interdiction de dépasser...  
Désolé si j'me suis trompé...

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
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Pour répondre je dirais que le Procédure accident de la police est effecuté dés qu'il y a des dégats corporels ... Si les marquages sont fais ... il y a de grandes chances pour que le rapport soit effectué.

J'espère que tu n'es pas en Police judiciaire toi

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

Pourquoi ca ?

Ben vu les fautes....Les procédures ne doivent pas être belles à voir

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

 
Eh ben je m'attendais à ce que tu lui réserves un meilleur accueil

Et bien on est pas forcément tous fortiche en orthographe et je réponds aprés mon taf qui a commencé à 4h du mat, je pense que ... ce ne serait pas beaucoup demandé que de faire parfois abstraction ( ou un peu d'indulgence ... ) pour les quelques erreurs d'inattention...

Compte pas sur moi  

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Monté rigide
Il est urgent d'attendre...

Bonjour,  
 
Toujours pas de nouvelles de mon assurance.
 
Pour ce qui est des fautes d'ortographe on est pas tous fortiche comme l'a dis ts59000 alors un peu d'indulgence svp,
 
En plus on s'éloigne du sujet principal.
 
Merci a ceux qui réponde en donnant des conseils meme avec des fautes, du moment que tout le monde comprends et que ce n'est pas du language sms.
 
6non m'hon pié vas trait b1 :-)

Petite ajout :
 
J'ai contacté mon assurance, ils m'ont dis que je ne suis pas fautif mais ne sont pas sur a 100%. Ils me disent que le pire que j'obtiendrai est un 50/50. Au mieu un 100% des tords pour lui.
 
Pour ce qui est de la moto elle a (en gros) rétros, bulle, tout les carénages, levier du frein a pied, levier d'embrayage, levier de frein, selecteur, quale pied passager droit et gauche, le guidon, embouts de guidon, la fourche a aussi été un peu touchée, le collecteur a été touché et toutes les pieces pour assembler le tout
 
Il y en a d'apres l'expert pour 4800 euro de réparation. La moto vaut 4400 euro donc il l'a mis en économiquement irréparable.
 
J'ai amené tout les équipements chez l'expert et il m'appele lundi pour confirmer ce qu'on fait. si l'assurance me rembourse ou si on fais les réparations (suivant la fin du dossier qu'il n'a pas encore fini)
 
Je vous remercie encore tous pour les réponses données et qui vont encore etre données.