Bonsoir tout le monde,
 
Une petite présentation sommaire:
Je m'appelle Vincent, j'ai 20 ans et 21 ans dans les jours qui vont suivre...
Je suis actuellement en 3ème année de licence d'ingénierie électrique et titulaire du Brevet de Technicien Supérieur en électrotechnique.
Nordiste
 
 
Mon problème:
Dans les mois qui vont venir, j'espère devenir motard (passage du plateau après les 21ans)  
Je n'ai actuellement ni auto (passage du permis voiture en août 2006 après la conduite accompagnée), ni moto et par conséquent pas d'assurance
 
Comme vous devez certainement le savoir, si je m'achète une moto, je vais casquer !
J'envisage donc de prendre possession d'une vieille monture (ne tentez pas de me vendre vot' belle mère bande de charognes !), l'assurer au minimum et ne pas rouler avec pour faire descendre un peu le coût de l'assurance...
 
C'est la raison pour laquelle je me tourne vers vous.
Savoir à partir de quelle cylindrée les assureurs parlent de "moto" ?
Quelle brêle se munir pour payer encore moins ? ^^
Le bonus se conserve si je change d'assurance ? (par exemple, j'ai 10% de bonus chez "assurance X" et je décide d'aller chez "assurance Y" )
Dans ce cas, une assurance moins chère que les autres ? (dans la mesure où je pourrais changer par la suite)
Qui est passé par cette option ?
Pis, ce qui est intéressant de savoir...
 
 
Merci de votre attention et de vos éventuelles réponses.
 
Cordialement,  
Vincent.

une moto c'est à partir de 80 cm3, aprés je ne sais pas si ce qui est moins de 125 compte autant pour le bonus qu'une moto nécessitant le permis A.
 
Acheter une moto et ne pas rouler avec, je ne connais personne capable de le faire. Une moto qui te regarde toute triste dans son garage car elle ne roule pas va forcement te faire prendre les clés un jour.
 
Bref, pour débuter en pas cher pour l'assurance, il y a les GS500, er5 et autres cb500. Tu l'assures au tiers et tu devrais pas trop te ruiner.
 
Le bonus (mais aussi le malus) se conserve d'une assurance à l'autre.

Salut. Tu prend un trail. c'est les mon cher en assu. Genre 600XT, 650DR. . .  
 
pour info j'ais 0.8 de bonus assurer au tiers mini cela me couterais 130euro a l'année. Donc pour toi se serait au alentours de 160 je pense. voila

Salut,
 
Félicitations pour ce jeu de mot : "Comme vous devez certainement le savoir, si je m'achète une moto, je vais casquer !"
 
Dans tous les devis d'assurance il demande le bonus d'une moto supérieure ou égale à 400cm3.
 
Si tu changes d'assurance, tu dois fournir un relevé d'information à ta nouvelle assurance pour conserver ton bonus.
 
Que tu roules avec ta moto ou pas, tu paies et tu gagnes du bonus de la même façon    
 
Sinon renseigne toi pour assurer une ancienne moto en "moto de collection", ce n'est pas cher et tu as de bonus je crois, mais je ne connais pas bien, renseigne toi auprès des assurances pour connaitre les caractéristiques d'une moto dite de collection ...
 
   

   
La catégorie 400cc, ça fait un bout de temps que c'est fini, hein    
Maintenant une moto c'est au dessus de 125 (pour le permis A), et c'est tout. Que ça soit une 200cc ou 2000cc, c'est le même bonus.
 
Vince, j'étais dans le même cas que toi, et avec ma vieille 400cc (5cv fiscaux) je m'en sors pour 360€/an. Donc c'est plus que correct. Mais oublie le fait de ne pas rouler, c'est idiot et impossible  

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

 
Nan mais c'est clair...  
 
Je pense que, quand tu auras passer ton permis moto, tu n'auras plus l'idée de te passer de ton brelon qui dort dans le garage! Je te conseille aussi de prendre un p'ti cb500 (ou er5), ça te coutera pas cher en assurance (fait des devis...) et tu pourra toujours te faire plaisir sur la route!

---------------
Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
 www.paysdaixhandball.com

J'ai pas dit que en dessous de 400 ce n'était pas une moto !!!
J'ai dit simplement que dans certains sites pour faire des devis en ligne, ils demandaient si on avait une expérience moto égale ou supérieure à 400cm3.
Et moi lorsque je disais oui ca passait et lorsque je disais non, ils me disaient impossible de vous assurer.
Donc même si j'avais eu de l'expérience 125, 250, ou 399, POUR L'ASSURANCE, je n'avais pas d'expérience moto.
Mais après, rien n'empêche de discuter avec eux...
 

Pour l’assurance collection dans son cas ce n’est pas possible, je voulais le faire avec mon CBR de 1988
Les conditions, avoir un véhicule principale pour le quotidien et avoir 3 ans de permis
En tous cas ce fus la réponse de la compagnie d’assurance que j’avais contacté  

Merci pour vos réponses
 
Je me suis peut être mal exprimé...j'ai plus ou moins les sous pour m'acheter quelque chose de correct mais rat comme je suis j'ai pas envie de donner trop à l'assurance ^^
C'est pourquoi quand je dis vieille moto, je pense à une épave (même si il y a de la rouille et pas de moteur ça pourrait aller )
Au moins je pourrais peut être la rénover et faire de bénef dessus ! (rat vous avez dit ?)
Je sais que je suis relativement patient et en prenant une vieille moto j'aurais l'avantage de ne pas être tenté de la sortir...
 
Une moto est a partir de 80cm3 ? 125cm3 ? Parce qu'il n'y a pas deux avis identique ^^
GSE, CB...mouais mais c'est pas trop ce que j'aimerais :-/ d'où cette proposition
 
@ b e r t r a n d : Vers quelle assurance t'es tu dirigés (celle qui t'as refusé) ? et c'était il y a longtemps ? si c'est pas indiscret
 
 
Merci à vous
Et, tant que j'y suis, ça fait quelques temps que je regarde le forum pour m'informer et j'en remercie les membres pour tous vos conseils.

en fait la définition d'une moto dépend :
- le terme motocyclette (pour ne pas dire cyclomoteur) s'applique à partir de 80 cm3
- 125 cm3, c'est la limite de cylindrée qu'on peut avoir avec le permis A1. Sauf qu'en pratique on ne trouve quasiment que des 125.
- selon les assurance, la cylindrée minimum pour considérer un véhicule comme moto est variable.
 
Du moins c'est comme ça que je comprends les choses.

Me fais pas dire ce que je n'ai pas dit    
Mais j'ai jamais vu de catégorie 400 chez les assureurs, et encore moins sur les devis en ligne.
Un exemple ?

Je disais 125 pour le permis A, car du point de vue des assurances moto, c'est >125. En dessous, c'est permis B, donc critères différents. En tout cas c'est comme ça chez tous les assureurs que j'ai rencontré. Mais je n'ai probablement pas tout vu.
 
Pour Vince : Je suis pas mal "rat" aussi, et c'est justement là que je te demande : Pourquoi payer pour quelque-chose dont tu ne profites pas ? Ton raisonnement ne tient pas    
De plus, même une ancienne, tu auras envie de la sortir, dès l'instant que la moteur pètera un coup, tu ne pourras plus tenir. Et tant qu'il ne pètera pas, tu t'acharneras dessus    
Et si vraiment ça pète pas, tu trouveras un autre brêlon pour te défouler    
Et je parle en connaissance de cause    
Ca fait 3 semaines que je suis obligé de me passer de moto (en attente de pièces moteur vitales   ), bah c'est horriblement long    Surtout que le beau temps est revenu  

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

 
T'as du mal dis moi
 
IL te dit que des sites demandent ton expérience moto AU DESSUS de 400cm3 si t'avais un 125, ca servait a rien    
 
Et en 400, tu as le bandit

---------------
Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Salut,
J'étais chez AMV pour ma 125, et puis j'ai regardé AMV, amdm...
 
J'ai retenu Club14 (axa) et la macif :
Club14 : 800e tout risque mais pas de tiers.
Macif : 450e au tiers, 800e tout risque.
 
J'étais à 076 de bonus et 2ans de 125.
 
Ce que je dis, c'est, qu'aucune des assurances n'a considérée que j'avais de l'expérience moto.
Je commencais avec toute les assurances à un coeff de 100 car je n'avais pas d'expérience 400 ou permis A.
 
Il y a des assurances (macif pour moi) qui reprennent le bonus VOITURE pour assurer une première moto, mais pas toutes.
 
Vince_5959, c'est bien d'être radin ou économe, mais il faut faire attention.
 
Par exemple, moi, j'ai compté que si je tombais tout seul avec ma moto, ca me couterait le même prix que je prenne le tiers ou le tout risque.
 
Sauf si ma moto est morte, alors la je perds tout, mais c'est mon choix.
 
Je suis économe mais je me méfie des choses moins cheres car parfois au final on perd de l'argent ....

 
Merci, j'avais bien compris comme ça    
 
Je disais seulement que je n'avais jamais vu de distinction pour les plus ou moins de 400cc.
Maintenant, si Bertrand le dit, c'est sûrement vrai, pourquoi pas. Bon, c'est idiot quand même.
 
Et puis la catégorie 400, je la connais, hein  

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm