Bien le bonsoir..
 
Je fais appel à vous car un gros problème se pose :
 
Je désire vendre ma moto, un acheteur vient, et m'en propose une somme, on est ok. Et il vérifie les numéros de séries.
 
ET LÀ SURPRISE ! les numéros ne correspondent à rien !!
 
Je m'explique :
 
Numéro gravé sur moteur correspond au numéro de la plaque des MIN MAIS NE CORRESPOND AUCUNEMENT AU NUMÉRO GRAVE SUR LE CADRE !!!
 
L'ancien proprio m'aurait-il joliment enfilé? Serait-ce possible que c'est était une moto volée ?!!!! Ou encore que le cadre ai été changé et que cette info ne figure nul part ??
 
Bref cette différence est-elle grave pour une vente ? pour un contrôle de police ? Aurais-je roulé pendant plus d'un an avec sur ma tête une épée de Damoclès ?
 
J'espère avoir rapidement de vos réponse, je viens de passer pour un truand auprès de cet acheteur potentiel et si illégalité il y a je compte me retourner contre l'ancien proprio et le forcer à reprendre sa moto..
 
(En regardant ma moto j'ai la même sensation que si j'étais sorti avec une fille qui avait un autre copain en même temps pendant 1 an et demi...)
 
Je suis dégoûté..
 
Merci d'avance pour vos réponse. S'il vous plaît n'hésitez pas à demander à vos connaissances en administration, police, tout ce que pourrait aider.. Merci beaucoup.

Le numéro sur le moteur n'a pas a etre le meme que sur le cadre.
 
Le numero important est celui sur le cadre qui doit etre identique à celui de la carte grise.
 
Tu as le droit de changer de moteur sur ta moto et toutes les autres pieces, par contre une carte grise = 1 cadre.

Ca pue le changement de cadre ça.

Chez Yam N° de série moteur = N° de série du cadre
 
Sur les autres marques c'est variable de chez variable
 
Bref, il faut N° de série du cadre = N° de série sur la CG et c'est tout !!!!!!
 
Si le N° est différent, il y a en effet un vice, la CG aurait du être changée  
 
Maintenant, 1 an et demi après tu ne pourras pas te retourner vers le précédent vendeur sans y passer le prix de la moto en frais de justice.
 
Tu as le choix de régulariser la chose en repassant aux mine pour valider ton nouveau n°  de série ou bien de faire le mec étonné car de toute façon personne ne regarde ces numéros (et jamais les fdo )