Déjà, un 500 CBF c'est un très bon choix...
Il faut que tu regardes si la moto a des traces de chute. Si c'est la cas, demande dans quelles circonstances la moto est tombée. Une chute à l'arret c'est pas grave, une glissade à 50km/h c'est déjà plus embêtant!
Ensuite, le mieux c'est d'essayer la moto, de voir si elle fait pas des bruits étranges.
Ensuite, demande au proprio les factures et le carnet d'entretien (si il l'a...). Ca te permet de voir ce qui a été fait et ce qu'il reste à faire...
J'oublie surement des choses...
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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!
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