Bonjour tout le monde! j'arrive juste de la concession triumph prés de ch moi pour un problème de neiman survenu il y a 1 moi et demi. un fil était coupé en deux (heureusement je roulait pas encore) personnellement je ne suis pas content du tout du SAV triumph (ville de Nantes) mon neiman ai réparer mais ils n'avaient pas les pièces pour le bouchon de réservoir ni la serrure de coffre. il se foute de moi je pense!!!   avez vous u des soucis et savez comment contacter triumph France?????? Merci d'avance.

Triumph SAS  
19 Bld Georges Bidault
77437 Marne la Vallée Cedex 2

Problème principal de Triumph en France, son réseau, tous les concessionnaires sont loin de se valoir. Et comme il n'y en a pas autant que de concessionnaires pour des marques plus répandues comme les japonaises, bah faut faire avec.
 
"Ma" concession est à 100 bornes de chez moi, mais ça ne me gène pas de les faire parce que pour l'instant j'en suis 100% satisfait, c'est Moto Feeling à Annecy.

Va poser ta question sur le topic officiel. T'es surement pas le seul dans cette situation
 
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] t55258.htm

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Grouiiiiik© ® â„¢           ### Yo hopla ###  

 
je ne vois pas le rapport neiman serrure de coffre et réservoir ? si c'est un problème de fil il n'y a pas besoin de changer le neiman, il suffit de l'ouvrir et de changer ou ressouder le fil incriminé. Tu as la clé d'origine donc je ne vois pas pourquoi il y a problème avec les autres barillets ?

si tu veux des explications je te les donne en privé

Pourquoi en privé, ça pourrait peut être en intéresser d'autres non ?

 
En particulier des types scrupuleux habitant à côté de chez toi et qui voudraient aller faire un tour en speed triple sans te demander les clés

D'un autre côté, je doute qu'un voleur ait besoin d'un tuto sur le net pour apprendre à tirer une meule.

Salut à tous,
Et bien pour ma part, j'ai un peu le même sentiment que toi deglingo49... Foutage de gueule chez Triumph Nantes!!!
J'ai du faire brider ma 675 daytona (jeune conducteur oblige). Je me suis donc rendu en concess et déjà pas super bien accueilli le GERANT m'a annoncer le prix de 250€ n'ayant aucune idée du prix je me suis renseigné au concess' de Rennes et du Mans et comme par hasard eux ils facturent 100€ (50€ la pièce et 50€ la main d'oeuvre) Donc en allant chercher ma moto (toujours le même accueil de la part des vendeurs) Il a fallu se prendre la tête avec le gérant pr finalement avoir a faire au chef d'atelier (super cool et très très honnête). Le chef d'atelier m'a donc facturé 150€ révision+bridage et m'a surtout préciser que son gérant faisant en fait facturer 4H de main d'oeuvre au lieu d'une!
Donc éviter le bridage chez triumphe nantes ou prévenez le gérant à l'avance que vous ne voulez pas vous faire entuber!!!
Bonne route a tous

Ils vont etre content chez Triumph Nantes de cette bonne pub.
 
(Ils ont cas etre un peu plus sérieux en même temps )

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Fallait acheter du japonais...je sais de quoi je parle, j'ai eu un triumph 600 tt l'an dernier comme 1ere moto et dès qu'il fallait une piece c'etait 2 semaines d'attente et 3 jour pour que le vendeur ai le prix de la piece en question (il n'y a pas de concession a bourges)...aujourd'hui j'ai une kawa ZX12R et ça me coute meme moin chere en piece et entretient...a part les pneus...
Pour l'anéctote le gars qui avait ma triumph avant la faisait entretenir par triumph nantes et lors d'une vidange ils ont oublié de remettre l'huile...et moteur tout neuf a l'oeil!!!
Ils doivent s'en souvenir...
Moralité : meme si ils font de magnifiques bécanes, bah j'acheterais plus d'anglaise!!!

 
ouais enfin, après c'est le fait d'acheter une bécane confidentielle
 
même si c'est une bonne bécane intrinsequement parlant, la tt600 a été sortie vraiment en peu d'exemplaires en france comparativement à une sportive japonaise.
il ne faut pas s'étonner que les conc ne stockent pas de la pièce détachée.
 
après, 3 jours pour te donner le prix d'une piece, en revanche le conc doit etre tétramogneux, pasque tous les conc ont le logiciel triumph, avec les motos en vue éclatée et les refs des pieces détachées qui vont bien