Salut
 
Pouvez-vous me donner votre avis entre c deux motos je passe mon gros cube et j'ésite vraiment je ne c plus.
Je cherche avant tous une qui n'est pas très haute selle basse car je ne suis pas très grande  
Je serais contente d'entendre des témoignages de ceux qui les possèdes sa serais simpas.
En attente de votre réponsse

Si t'es pas grande, ER6F car c'est une moto de nain
 
Mais bon, tu compares un bi-cylindre à 4 cylindres donc les deux moteurs sont radicalement différent
 
En gros, l'ER6F avoine a bas et mi régime alors que le CBF600 est creux en bas mais donne tout ce qu'il a dans les tours
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

merci de ta réponsse  
mais quel est la différence entre les deux, exemple pour avoir du punch pour doubler par exem entre les deux
je fais 1,65 m donc a se niveau la je les ai essayer toute les deux niveau hauteur sa roule l'une ou l'autre.
 
Tu serais moi tu préfère la quel??

Tu vas en faire beaucoup des topics pour tes hésitations de deux roues?

 
Les deux ont du punch mais pas sur le même régime
 
L'ER6, a 3000trs, tu pourras doubler a l'aise alors qu'avec le CBF, tu devras etre à 6/7000trs
 
Sinon l'ER6 est super économique pour l'assurance et le carburant

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Salut sasa,
 
La cbf est un 4 cylindres donc moteur souple et linéaire.
La er6 est un 2 cylindres donc plus nerveux.
 
Un copain à passé son permis sur une er6 et elle tremble énormément (par rapport aux autres) à partir de 110km/h.

Le tremblement c'est plutot a trés bas régime sinon, ca va
 
 
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

J'oubliais sasa.
 
L'ER6 est plus legere que le CBF donc meilleure maniabilité

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 Slt  
 
toi tu serais moi c se qui me fais peur  se temblement sur la er6 f car je la trouve bien autrement, j'ai vu sur internet que la cbf s carénée est belle aussi, j'étais vraiment partis pôur la er6 mais ça , ca m'inquiette j'en entend pas parlé de ce tremblement
qu'en pensse tu?

Faut l'essayer avant de juger
 
Donc essaie les deux et seul toi sera apte de savoir laquelle te plait le plus
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Si tu craques sur l'er6 f et que tu veux une moto basse et hyper maniable, ya aussi la ninja 250 qui peut t'intéresser.
Bon c'est sur qu'elle fait "que" 33 chevaux, mais au moins c'est nickel pour apprendre la conduite et puis au niveau esthétique je la trouve carrément plus jolie que l'er6 ou la CBF...
 

Sympa mais les boudins de mobylette

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Bah, il font la même taille que sur les CB 500, ER5 ou GS 500...
Et puis du coup ils sont moins chers à l'achat et la moto est plus facile à mettre sur l'angle.

 
C'est bien une remarque de kéké en FZ6 ça

 
BAh ma 1ere moto etait un vieux CB500 et ca faisait mobylette
 
EN revanche, les nouveaux ont des pneus plus gros

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Et ca n'apporte rien, sauf a avoir validé la proposition du marketing qui a vu sur les enquetes clients que c'est archi mieux d'un point de vue esthetique.
 
C'est pas le meme programme non plus entre l'ER6F et le CB600F...  
L'ER6f est reconnue pour etre joueuse et ludique, plus que le CB600F qui est, a mon sens, une pure utilitaire, dans l'aspect positif de ce terme.  
Pour un nioub, qui voudrai quand meme un peu de fun, je partirai plus sur l'ER6f qui est unanimement reconnue pour etre d'un caractere joueur, mais adapté aux nouveaux permis.
 
Pour l'histoire des vibrations...
Va plutot essayer plutot que de croire un mec qui n'a pas du en essayer beaucoup car jeune permis.  
C'est un bicylindre, donc ca vibre et ca vie plus qu'un 4 cylindre...
Roule un peu un Z750 pour comprendre ce que c'est qu'une becane qui vibre désagréablement vers les 6000trs/min  
 
Sinon, fait un message privé a Miss B, sur ce forum, elle roule en ER6F depuis un bon bout de temps et est haute comme un empilement de 3 canettes de 8.6...  
 
Mais perso, un ER6F qui est quand meme plus fun que l'utilitaire CB6006...  
Elle te permettra de plus d'avoir une plus grande marge de progression que le CB, car niveau partie cycle, ce n'est pas le meme programme non plus qu'avec le CBf.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Et pui, tu n'as pas dit si tu devais être en 34cv, ou pas? si oui, bha prend l'ER-6 il n'y a pas photo!

salut
 
a se niveau la je ne serais pas bridé a 34 ch mais on ma dit que pour qualité pour tous honda est mieux que kawa
quand penssez vous
pour tous donner moi votre avis

 
 
 
Tu ma pas répondu comment faire pour laisser un messahe a miss B je ne c'est pas comment faire peu tu me dire.
Merci

 
 
c'est bon j'ai pu lui envoyer un message a miss b, je verrais bien se quelle en pensse

 
Bah chaque modele (et non marque) a ses qualités/défauts.
 
Sinon, je pense que les deux se valent  

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Je pense qu'il faut bien que tu réfléchisses sur le fait de prendre un bicylindre ou un 4 quatre cilyndres.
 
Ce sont deux marques reconnues avec leurs qualités et leurs défauts.
 
Essaye et tu verras par toi même comment tu te sens dessus.
 
Je précise pour sebaba que l'on peut très être jeune permis et connaitre très bien les motos,
et puis rouler depuis 40 ans sans rien connaitre ....
 
sasa nous demande des avis, des commentaires sur ces motos ...... on lui donne et on lui dit aussi d'aller essayer !

merci  
 
a tous de vos réponsse mais je pensse prendre la cbf 600s caréné, mon réparateur ma donner c'est conseils
pour lui il trouve que la cbf est mieux et moin de problème, tous se qu'il faut pour débuter, de toute manière
comme vous dite je vais l'essayer avant de la prendre mais c'est histoire d'avoir des avis  

merci de voter en haut continué s'est simpas l'une ou l'autre

Je dirai l'inverse mais c'est toi qui voit

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
Regarde la finition et la fiabilité des 2, on verra si elles se valent à ce niveau.

C'est un bon choix, en espérant qu'elle ne soit pas trop lourde pour toi... c'est quand même un gros gabarit à coté de l'er6.

La fiabilté, je les ai pas possédé donc mis a part lire les commentaires sur le forum
 
Finition, c'est un jeune permis donc elle s'en branle
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
Sebaba président Même si lui faire essayer une Z750... tu veux le dégoûter de la moto ?
 
Par contre, je voudrais juste apporter une petite précision : autant les premières CBF étaient atroces (moteur chiant à mourir, molle de partout et camionesque à emmener), autant les actuelles (depuis 2008) proposent un programme nettement plus ludique avec un petit coup de pied à 7000trs (comme les anciennes B6 à carbu) et sont bien plus agiles à la conduite.
En plus, le 4 pattes Honda fait un joli bruit, contrairement au motoculteur kawa.
 
Bon, ceci dit, je préfère quand même l'ER6 (F)
 

 
La fiabilité, ça s'est résolu, le vieillissement par contre, n'est pas le même.
La finition... on peut pas comparer, sur la Kawa, y'en a pas  

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Honnêtement, essaye de te tourner vers les BMW.
 
Je te conseille la F800S ou la F800ST. Deux motos ultra fiable et performantes. Ce sont des bi-cylindres ROTAX de 800 cm³. 85 chevaux maitrisés par les technologies de pointes BMW (pneus larges, centre de gravité très bas, ...). Tu as même l'ABS et d'autres équipements très utiles en situations d'urgence.
 
Si ces deux bécanes ne sont pas a ton gouts, oriente toi vers les f650Gs ou F800Gs.
 
 
Dans tous les cas, elles sont adaptées a ta taille. (il y'a meme une selle réglable en hauteur).
 
En occasion, tourne toi vers la R850R qui est parfaite si tu cherche quelque chose de similaire a une Er-6, mais en mieux
 
 
 
Bonne route a toi     V

 
Tu as vu les prix aussi ...

he ben  
 
merci de vos avis, samedi j'ai été voir les deux et demander vraiment la différence des 2.
c vrai que la er6 est moin lourde mais la cbf avec abs,elle est génial , niveau frénage, l'autre n'a pas
on n'en parle pas, pour le début pour un jeune permis, c'est que du bonheur et a du  
pneuch pour d'oublier s'est sa que je recherche avant tous et je la vois caréné en rouge elle me
plairait après c'est une question de gout

J'ai beau y mettre de la bonne volonté, j'ai franchement du mal à comprendre ce que tu tentes d'écrire.
 
Pour info, l'Er6 est dispo avec l'ABS

j'aime bien la f 800s mais bonjour le prix un peu chèr pour moi