http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] r=RSS-3208
 

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu !
 
A moins que ce ne sois dans l'arrière train des motards ?

Ce sont des feux dédiés qui n'auront rien à voir avec les feu de moto, donc on s'en tape, ça ne gênera pas notre visibilité actuelle

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

C'est completement cretin leur truc de se baser sur les pays scandinaves ou il fait nuit la moitie de l'annee pour leur analyse

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"Du muss Gas geben !"

Je suis plutôt pour. Même si je doute un peu de l'efficacité des deux loupiottes, je pense que les dernières mesures (radars, baisse de l'alcoolémie tolérée, gilet jaune, ...) finissent par avoir un impact positifs sur nos comportements. Et bien que pour nous ça soit une évidence depuis belle lurette, il est bon que le reste des conducteurs prenne profondément conscience de la dangerosité du véhicule qu'ils ont entre les mains

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
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+1

La France/EU prend toujours exemple la où ça les arranges pour se justifier, même si dans les 3/4 des cas les contextes sont totalement différent (et ça on le dit jamais )

Pour ce qui est de ces feux, je ne donne aucune position pour ma part. Je n'en n'ai jamais vu, et je suppose que ceux qui donne un avis positif/négatif sur la question, en on vu/rencontré quelques part (en vrai, photo, TV ect.....) sans quoi c'est du beau trollage

Après, si ils veulent en plus mettre l'obligation sur les feux de croisement, ce sera beaucoup plus facile à accepter après ce coup de force

EDIT pas de fight, merci

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Completement d'accord, et la l'exemple choisi est completement debile
 
Pour les feux si c'est pas trop mal fait ca peut etre un plus a mon avis

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"Du muss Gas geben !"

Les feux en question, ce sont les mêmes que l'on voit sur certaines Audi ou la nouvelle Mégane par exemple, quelques diodes quoi et certainement pas les phares utilisés à la tombée de la nuit

Feux de position alors, pas de croisement, donc c'est cool en ce qui me concerne

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"Du muss Gas geben !"

Non même pas, c'est encore différent, ils appellent ça "feux de jour", ce sont des diodes très visibles qui soulignent le dessin des phares avant (les feux arrières ne sont donc pas allumés), et dont le rendu n'a rien à voir avec les positions

Ah comme sur les R8
 
Ben en plus c'est classe, que demande le peuple

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"Du muss Gas geben !"

Si ces feux dédiés utilisent des ampoules à filament, la puissance sera de 21 W. Observé sur le nouveau Kangoo : une ampoule P 21 + 5 dans le logement des feux de position, en partie basse de l'optique. Il en est de même sur la peugeot 308 (feu diurne activé sur commande, par l'OdB si mes infos sont exactes).
 
Ceci dit, je préfère vivement les rampes de diodes comme sur les nouvelles Audi, la Lancia Delta ou la Mégane III : durée de vie quasi illlimitée, moindre conso, sans parler de l'efficacité (surface plus importante + lumière émise proche de celle du jour) et de l'esthétique !
 
Très bonne mesure, ce qui enterre l'allumage permanent des feux de croisement (changer d'ampoule sur une Mégane II demande de hautes compétences en mécanique et carrosserie...).
 
A voir si les pays scandinaves adopteront les mêmes équipements ou conserveront l'allumage actuel des feux de croisement. Depuis 1990, il est commandé par l'allumage du moteur, l'intensité minorée par rapport au mode "nuit" qui reste activé par le conducteur. Si vous avez des infos plus poussées !
 
 

 
A mon avis ca sera pas comme sur les r8, ce que il y aura sur les petites citadines sera a moindre cout

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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"  
"On ta déjà dit pas de nourriture dans la chambre, ça attire les rats et s'ils te mordent, ils risquent d'attraper la rage"

AUDI A4, A5, ... Diode
Citroen C6 ampoule
Fiat 500 ampoule
 
Sur ce voiture il y a déjà des feux de jour
 
Et pt1, ce ne sont pas des ampoules 2,5W !!!

Ah, c'est donc les diodes "alacon" façon guirlande de noël

Ben franchement, on les voit vraiment bien. Y'a une zone moins dense de lumières au niveau du volume (un ligne au lieu d'un gros phzre ), par contre niveau intensité, j'en sais rien, mais ça claque quand même bien les yeux. En plus, c'est vraiment un blanc très clair

EDIT : oui voila, tout pareil que le compère Alsacien

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Des diodes de kékés partout
 
On va tous devenir des routiers avec des guirlandes sur le pare-choc.
 
Enfin bon dire que ça va etre un surcout de mettre 2 loupiottes en plus
 
Renault et toute la clique sont aux abois pour dire des choses comme ça
 
Et pour ce qui est de l'allumage, pas pour pas contre, m'en fiche, avant de dire qu'on ne verra plus les motos etc, qu'on fasse des contrôles comme il faut quand on déboite (avec le clignotant hein ), et que les motards n'arrivent pas comme des tabanards dans le cul des caisses et/ou en interfile ça sera déjà un grand pas, avec ou sans feu

Renault a déjà installé ce système d'éclairage diurne hein, mais bon c'est sûr que sur une Mégane III, ça fait kéké, alors que sur une S5, ou plutôt la nouvelle TT TDi tiens histoire de rêver, là ça fait klas

 
Ca fait kéké klas  

Bah de toute façon, ça ne change rien...Le jour où les technocrates comprendront que même entourés de loupiottes de Noel, y aura toujours des gens à la masse qui ne verront rien, pour différentes raisons (acuité visuelle proche de celle d'une taupe, téléphone, parle à sa copine du dernier Voici etc...)

Hier aux infos ils disaient qu'en Suède ça avait permis de faire baisser les collisions frontales de 10% (ils n'ont pas dit sur quelle période par contre ). Alors je veux bien qu'il fasse nuit 6 mois de l'année là bas (encore que ), mais dire que ça ne change rien ça me parait présomptueux
 
Je pense que petit à petit on arrive à changer les comportements, et pour moi c'est ça qui est intéressant à regarder. Quand j'entends les gens des générations précédentes me parler de leurs exploits au volant il y a 20 ou 30 ans, je me dis qu'il y a un sacré gap

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D'un point de vue perso, j'aurai tendance à être d'accord, par périodes je prends la bécane tous les jours, et quand t'arrives vers 19h (disons à mi saison) sous la flotte et que t'as pas un pélerin qui a allumé ses feux, bon courage...

 
 
Ca s'est plus un problème d'interface cerveau-commodo des types en question

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
Au petit matin, à l'aube naissante, quand le soleil darde ses premiers rayons

Problème fréquemment rencontré en RP
Après on peut trouver malheureux d'appliquer encore une logique d'assistanat, mais s'il n'y a plus que ça...

Entendu encore aux infos hier, une dame expliquait fièrement que de toute façon elle mettait tout le temps ses feux de jour ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... par pure flemme d'avoir à les éteindre et y penser

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Allez, on relance un débat feux de jour / feux de croisement ? Avec ceux qui vont venir soutenir que trois diodes ça se confond à mort avec le feu avant d'une bécane et donc c'est super dangereux
 
Pas une mauvaise chose selon moi, mais que les gens confondent pas avec les feux de croisement et du coup croient qu'ils doivent les avoir allumés

Aucun risque de confusion puisque ce sera automatique au démarrage du véhicule (pas d'intervention humaine quoi)

Par contre le côté automatique me dérange sur le fond
Je pense par exemple aux bagnoles dont les feux s'allument à l'entrée des tunnels, je trouve ça naze car encore une fois ça dédouanne le conducteur de réfléchir à ce qu'il fait et la manière dont il intéragit avec le reste des usagers de la route

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C'est ce que je dis plus haut également, je suis assez d'accord, c'est un peu malheureux que ce qui devrait ête un réflexe (qui a dit un automatisme...) soit passé à la trappe, sur l'autel du "confort" et de la "facilité de conduite"

En même temps, quand on voit le nombre de personnes qui "oublient" de les allumer...

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Bah voilà, plutôt que de prendre le problème à la racine tu voudrais qu'on passe une nouvelle couche de baume appaisant sur la blessure, qui continue de se gangrener
 
Remarque ça marche à peu près comme ça dans tous les domaines, c'est devenu bien trop complexe d'attaquer les problèmes à la base

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Le nouveau topic du "tout allait mieux avant"

Ouais vu comme ça c'est sur...
 
Mais si tu veux "reformer" les conducteurs (2 ou 4 roues d'ailleurs) à bien allumer tout (phares, clignos, anti-brouillards,... en dehors du klaxon, ça, personne ne semble l'avoir oublié) quand il faut, c'est quand même un gros chantier.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Exact C'est pour ça que je parle plus de modification des comportements. Pour faire gros, je pense que nos générations sont un peu foutues, mais que petit à petit les générations suivantes adopteront un meilleur comportement.

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