Reprise du message précédent :

Exact C'est pour ça que je parle plus de modification des comportements. Pour faire gros, je pense que nos générations sont un peu foutues, mais que petit à petit les générations suivantes adopteront un meilleur comportement.

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Le truc qui m'a vraiment appris a ranger mes fringues, c'est Tétris ©BashFR.org
Mieux vaut un motard à points que saignant
*** TLK 0r1g1n4l |v|3mb3r ***

Boah moi je trouve ca bien pratique, autant sur les motos que sur les BAR

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"Du muss Gas geben !"

Bonjour, et merci pour ce sujet, est-ce que ce sera obligatoire pour tous les véhicules ou que pour les véhicules neufs ?    

Joli déterrage...
Ca ne concerne que les véhicules neufs à partir de 2011, si on en croit l'article...

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Quand la fourche passe, tout passe...
Sudiste Hornetiste!  
 www.paysdaixhandball.com

Ouep, les modèles fraîchement sortis commencent déjà à s'adapter. J'en vois sur les Audi neuves déjà. Ca éclaire quasiment autant que des feux de croisement ces bestioles !
 
Ca me fait un peu peur moi...

 
Non mais attends, vu la forme ça éclaire totalement différemment, on fait facilement la différence

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Bonsoir a tous  
 
Pas d'inquiètude
 
Z'ont déja bien du mal à allumer des feux de croisement quand il le faudrait ( le soir ou par temp de pluie) c'est pas pour s'allumer la journée
 
Nous ont s'allument pour etre vu, eux ils s'allument pour voir  
Alors de jour  ils auront du mal

cette loi est une connerie et nos dirigeants des c*uillons.

Ce sont des feux dits "Feux Diurnes".  
Sur les nouveaux modèles de voiture ils s'allument automatiquement au démarrage et ne concernent que les feux avants, les feux arrières restants eteints....

Ce sont des feux dits "Feux Diurnes".  
Sur les nouveaux modèles de voiture ils s'allument automatiquement au démarrage et ne concernent que les feux avants, les feux arrières restants éteints....

bah c'est bien, faut pas être de mauvaise foi non plus, les éclairage type: led audi et angel eyes bmw (anneaux) vous allez pas me dire que ça se confond avec une bécane non d'une pipe    
 
en plus yen a 2 donc ça élimine le doute hein  
 
ça n'a rien rien à voir avec des codes quand même, ça se rapproche plus des veilleuses ces feux sérieusement, mais c'est toujours ça de prit, au moins on verra tout le monde et c'est un plus, tout en laissant la distinction moto - voiture intacte.  

Mouais..... J'en vois pas l'utilité. De toute façon y a pas le choix, c'est monté de série sur les nouveaux modéles...
 
En plein été à Marseille, tu vois un peu si t'as besoin de ces conneries!...

 
 
bah moi je suis en corse et je trouve ça bien même en été    

 
Salut
 
le problème c'est pas de faire la distinction pour savoir si ce qui arrive dans le rétro est une moto, une Audi ou une Twingo. Le problème c'est que si un seul véhicule (la moto) a ses phares allumés parmi les autres véhicules (des voitures), bin on la remarque.
 
Si tout le monde a ses phares (ou feux diurnes, peu importes) allumés, dans ton rétro tu vois que des petites loupioutes partout et tu remarque pas plus le motard.

Donc la nuit tu fais comment ?
Tu éteinds tes feux histoire de pas faire comme les autres ?

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C'est vendredi ou quoi Ah bin oui
 
Concernant les feu des audis, franchement si tu fais pas la différence djaybi, c'est qu'il faut changer tes carreaux

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De toute façon d'ici 2011 on aura interdit les moteurs thermiques donc la question ne se pose plus

 
ouh le menteur    
 
mais tu veux dire quoi par là? ça change quoi le type de moteur par rapport à l'éclairage  

Le jour où les motos seront électriques, il n'y aura plus de motard, que des scoobites dans els grandes métropoles

j'avais pas vu ça comme ça    en effet  

 
Bin la nuit tu perds l'avantage que tu as la journée.
 

 
Evidemment que je fais la différence   , ce que je veux dire c'est qu'on s'en fout de savoir si c'est une Audi, une BM ou quoi. Le but du feu allumé sur une moto, c'est que ça attire l'oeil, notamment dans un rétroviseur, et donc qu'on remarque la moto.  
 
Mise en situation pour expliquer mon propos :
 
T'es en BAR sur l'autoroute, ça bouchonne, files interrompues sur toutes les voies, ça avance doucement à 60 à l'heure.
 
1/ De jour, aujourd'hui : Les voitures ont tous feux éteints. Si une moto arrive derrière, elle aura ses feux allumés, ça t'attirera l'oeil dans le rétro.
 
2/ De nuit, aujourd'hui :Les voitures ont leurs codes (pardon, "feux de croisement" ). T'as plein de bagnoles dans le rétro, donc plein de points lumineux dans le rétro. Un point lumineux de plus ou de moins, tu le remarques pas forcément. Bin le point lumineux, c'est le phare de la moto, noyé dans un océan de lumière ; la moto tu la remarques moins. Elle perd son avantage.
 
3/ De jour, en 2011 :C'est le même cas que précedemment, sauf pour les mecs qu'ont 18/10 à chaque oeil et des rétroviseurs 16/9è de 107 cm de diagonale pour arriver à distinguer que le phare 70 m derrière est une rangée de 12 diodes (donc Audi) et non un FJR, et qui se disent "bon, j'ai bien regardé ce qu'il y avait dans mon rétro, j'ai analysé la forme et le type de tous les feux, j'ai trouvé 3 BMW, 1 Audi, 2 Twingo, un mec qu'a pas encore ses feux diurnes, mais je n'y ai pas vu de moto, c'est bon ; finalement cette nouvelle réglementation n'est pas gênante après tout, il est bizarre ce djaybi".
 
Pour résumer, je pense que les feux diurnes nuiront à la bonne visibilité des motards.

ou alors les vrais dangers, les types qui ne regardent jamais leur rétros, ils en ont rien a foutre que ça brille ou pas ou que tout brille, il ne regarde jamais et n'ont même pas le reflexe d'y regarder.
 
car si tu compte sur la lumière comme compensation pour les gens qui ne regardent pas tu peux toujours espèrer.    
 
 
en revanche ceux qui regardent seront quand même capable de faire la différence entre une moto en code qui arrive vite et roule sur l'axe médiant en dépassant, et une voitre avec ses feux diurne/veilleuses, qui reste dans sa voie et suit le flot.
 
et il faut penser aussi au bruit, une moto même sans pot kité, se fera toujours plus entendre qu'une voiture et n'a pas le même bruit et ça aide à distinguer, après il y aura toujours ceux qui ne regardent pas quoi que tu fasse, faut accepter les risques et les gerer c'est tout.
 
 
sinon faut rester dans sa file et rouler comme une BAR, cf moto école    là tu aura aucun problème qu'on te voit ou pas tu es à l'abris  

Non, pas plus, tu restes un deux-roues sans carroserie vulnérable

 
 

 
 
à ce moment là, tu va me dire qu'un bateau qui sort par beau temps n'est pas plus à l'abris qu'un bateau qui sort pendant une tempête de force "tempêtequiroxx" car dans tous les cas il peut couler  

C'était une simple remarque pour nous rappeler que avec ou sans feux, nous restons tous extrêment exposés aux risques de la route quels qu'ils soient

oui j'avais vu venir la blague mais dans le doute j'ai répondu  

Il n'y avait aucune blague en fait

Phare ou pas phare il y aura toujours des aveugles   . Je le sais depuis longtemps, mais j'en ai vraiment pris conscience quand j'ai eu mon accident.  
En pleine journé avec le phare allumé, sa n'a pas empèché une BAR à me couper la route et à me laisser sur le carreau.  j'en rigole mais c'est nerveu    
++

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Admire celui qui te critique car prisonnier de sa jalousie il ne fait que t'admirer

 
 
Pluzain.
 
Donc en fait, on se rend compte que cette loi sert à sauver les boites qui fabriquent des ampoules car elles sont durement touchées par l'obligation d'utiliser des ampoules "économie d'énergie" qui durent plus longtemps, donc qui font faire moins de bénef.
Avec des ampoules qui claqueront plus vite car allumées plus longtemps, ces boites seront sauvées.
Et grâce à la consommation en hausse, les pétroliers pourront encore battre leurs records de bénef.
 
Plus de bénef (pour les boites concernées, pas pour nous, faut pas déconner), moins de sécurité, moins d'écologie.
Une loi normale, quoi.